Aeropuerto de Gimpo: a qué ciudades vuela, las cinco líneas de metro de la estación, tarifas de aparcamiento, Lotte Mall y por qué no despega nada después de las once de la noche
Gimpo es el aeropuerto urbano de Seúl y cierra a las once de la noche. El último vuelo del día sale a las 20:50. Aquí está a dónde vuela, cómo llegar al centro de Seúl por cinco líneas de metro distintas, cómo cruzar hasta Incheon y qué hacer si le sobran horas.
| Horario | De 06:00 a 23:00. Fuera de esa franja no despega ni aterriza nada salvo emergencia. |
|---|---|
| Primer y último vuelo | El primero sale a las 06:00 hacia Jeju. El último, a las 20:50 hacia Shanghái Hongqiao. |
| A dónde vuela | Tokio, Osaka, Nagoya, Shanghái, Pekín, Taipéi y Kaohsiung. Todo lo demás sale de Incheon. |
| Sobre todo vuelos internos | Cuatro de cada cinco pasajeros del año pasado volaban dentro de Corea, y la mayoría iba a Jeju. |
| Hasta el centro de Seúl | En la estación confluyen cinco líneas: 5, 9, el Airport Railroad, la Gimpo Goldline y la línea Seohae. |
| Hasta el aeropuerto de Incheon | Un solo tren, sin transbordo. 4.350 wones a la Terminal 1 y 4.950 a la Terminal 2. |
1. Entre las 23:00 y las 06:00 no vuela nada
2. Los ocho destinos internacionales
3. La parte nacional, que es casi toda Jeju
4. Cómo está repartido el día
5. Dos terminales separadas
6. Cinco líneas de metro bajo el aeropuerto
7. Qué línea tomar según a dónde vaya
8. Cruzar hasta el aeropuerto de Incheon
9. Autobuses y taxis
10. El aparcamiento cuesta entre 20.000 y 30.000 wones al día
11. Si le sobran horas
12. Detalles prácticos de la terminal internacional
13. Gimpo o Incheon
14. Lo que más se confunde la primera vez
1. Entre las 23:00 y las 06:00 no vuela nada
Conviene empezar por el reloj, porque condiciona todo lo demás. Gimpo opera de 06:00 a 23:00. Desde 1993 una restricción nocturna prohíbe despegar y aterrizar durante esas siete horas salvo en caso de emergencia. Hay viviendas pegadas al perímetro del aeropuerto.
Por eso en Gimpo no hay vuelos nocturnos. La última salida del día es a las 20:50 y después solo quedan unas pocas llegadas. Si su vuelo es tarde, va a salir de Incheon, que funciona las veinticuatro horas.
El límite se mide en el momento del aterrizaje
Lo que cuenta es el instante en que las ruedas tocan la pista, no el momento en que la torre autoriza la aproximación. Un avión autorizado que se retrasa en los últimos minutos tiene que subir otra vez y desviarse. Las aerolíneas lo saben, así que los horarios de llegada de la tarde se planifican con margen.
Qué clase de aeropuerto es este
El año pasado pasaron por Gimpo casi 23 millones de personas. Unos 18,5 millones volaban dentro de Corea y solo 4,4 millones al extranjero, y esa red internacional alcanza apenas ocho ciudades de Japón, China y Taiwán.
| Gimpo | Incheon | |
|---|---|---|
| Horario | 06:00 a 23:00 | 24 horas |
| Pasajeros el año pasado | 23,0 millones | 74,0 millones |
| Destinos internacionales | 8 ciudades | 178 ciudades |
| Vuelos nacionales | 158 salidas al día a 7 ciudades | Casi ninguno |
| Hasta el centro de Seúl | Cinco líneas de metro | Airport Railroad y autobuses |
Las cifras salen del portal de estadísticas de Korea Airports Corporation, de enero a diciembre de 2025. El código que verá en su billete es GMP y el teléfono de información es el 1661-2626.
2. Los ocho destinos internacionales
La red internacional de Gimpo es tan corta que cabe en una frase: Tokio Haneda, Osaka Kansai, Nagoya Chubu, Shanghái Hongqiao, Pekín Capital, Pekín Daxing, Taipéi Songshan y Kaohsiung.
| Ciudad | Salidas al día | Primera | Última | Pasajeros el año pasado |
|---|---|---|---|---|
| Tokio Haneda | 12 | 07:40 | 19:55 | 1,93 millones |
| Osaka Kansai | 10 | 08:10 | 18:50 | 930.000 |
| Taipéi Songshan | 6 | 11:15 | 20:20 | 245.000 |
| Shanghái Hongqiao | 4 | 08:30 | 20:50 | 619.000 |
| Kaohsiung | 4 | 09:45 | 20:35 | 172.000 |
| Pekín Capital | 3 | 09:05 | 15:00 | 278.000 |
| Nagoya Chubu | 2 | 11:20 | 17:50 | 128.000 |
| Pekín Daxing | 1 | 13:30 | único vuelo | 128.000 |
Dos tercios del tráfico es japonés
De los 4,4 millones de pasajeros internacionales del año pasado, unos 3,0 millones volaban a Japón. Solo Haneda supone el 44% del tráfico internacional de Gimpo. China aporta alrededor de 1,0 millón y Taiwán 417.000.
Para un hispanohablante esto se traduce en escapadas cortas
Si está pasando unos días en Seúl y quiere añadir dos noches en Tokio u Osaka, Gimpo es la opción cómoda porque no hay que salir de la ciudad para llegar al aeropuerto. Para cualquier otro destino, incluido volver a Europa o América, el vuelo sale de Incheon.
Los vuelos a Taiwán no operan todos los días
Las rutas de Taiwán se reparten entre compañías por días de la semana, así que un horario que parece de seis salidas diarias a Songshan es en realidad varios servicios parciales superpuestos.
Compruebe el día antes de reservar. El vuelo a Kaohsiung de las 09:45 opera martes, jueves y sábado, mientras que el de las 10:50 opera lunes, miércoles, viernes y domingo. Los de Songshan de las 11:15 y 11:20 se reparten igual. Algunas salidas vespertinas a Songshan operan solo uno o dos días por semana.
Hubo algunos vuelos chárter el año pasado
Las estadísticas también recogen Nha Trang, Da Nang, Hanói y Huangshan, pero esos cuatro destinos sumaron 961 pasajeros en seis vuelos durante todo un año. Eran chárteres, no algo que se pueda reservar. No existe servicio regular de Gimpo al Sudeste Asiático.
3. La parte nacional, que es casi toda Jeju
La mayoría de los vuelos de Gimpo son internos, y la mayoría de esos van a una isla. Jeju absorbió 15,3 de los 18,5 millones de pasajeros nacionales del año pasado. Busan quedó segunda con 2,4 millones y los cinco aeropuertos restantes sumaron entre todos 870.000.
| Ciudad | Salidas al día | Primera | Última | Aerolíneas |
|---|---|---|---|---|
| Jeju | 123 | 06:00 | 20:45 | Korean Air, Asiana, Air Busan, Air Seoul, Eastar, Jeju Air, Jin Air, Trinity, Parata |
| Busan (Gimhae) | 21 | 07:00 | 20:00 | Korean Air, Air Busan, Jeju Air, Trinity |
| Jinju (Sacheon) | 6 | 07:20 | 17:50 | Sum Air, Jin Air |
| Yeosu | 3 | 07:05 | 16:40 | Asiana, Jin Air |
| Ulsan | 2 | 07:20 | 18:55 | Korean Air |
| Gwangju | 2 | 10:15 | 15:40 | Asiana |
| Pohang Gyeongju | 1 | 08:55 | único vuelo | Jin Air |
Jeju funciona como una lanzadera
Con 123 salidas diarias hay un vuelo a Jeju cada pocos minutos durante toda la jornada, desde las seis de la mañana hasta las nueve menos cuarto de la noche. Perder uno no es un drama. Busan es más justo con 21 al día, pero sigue siendo cómodo.
El resto exige planificación
Pohang Gyeongju tiene exactamente un vuelo al día, el de Jin Air de las 08:55. Si lo pierde, no hay otra opción hasta el día siguiente. Gwangju tiene dos salidas, Ulsan dos y Yeosu tres.
La ruta de Jinju la cubre en parte Sum Air, una compañía pequeña que no aparece destacada en los grandes buscadores. Los horarios están en la página oficial de vuelos de Gimpo, donde se elige fecha y ruta.
4. Cómo está repartido el día
La restricción nocturna le da a Gimpo un ritmo diario fijo. Se despierta a las seis con un vuelo a Jeju y deja de despachar salidas poco antes de las nueve de la noche.
Las mañanas son solo de vuelos internos
Nada internacional sale antes de las 07:40, que es el primer Haneda. Si llega al aeropuerto de madrugada, la terminal internacional estará vacía y con casi todo cerrado.
La tarde se vacía deprisa
Pekín Capital ya ha volado a las 15:00 y Nagoya a las 17:50. A partir de las cinco de la tarde las opciones internacionales se reducen a Haneda, Kansai, Songshan, Kaohsiung y Hongqiao.
- 06:00 Primera salida del día, a Jeju.
- 07:40 Primera salida internacional, a Haneda.
- 15:00 Último vuelo del día a Pekín.
- 20:45 Última salida nacional, a Jeju.
- 20:50 Última salida del día, a Shanghái Hongqiao.
- 23:00 La pista cierra hasta las seis de la mañana siguiente.
Si aterriza por la tarde, los trenes duran más que los aviones. El último Airport Railroad hacia la estación de Seúl sale de Gimpo a las 00:34 y la Línea 9 circula hasta pasada la medianoche en sentido Gaehwa. Una llegada a las nueve de la noche no le deja tirado.
5. Dos terminales separadas
Gimpo tiene una terminal nacional y una terminal internacional, y son dos edificios distintos separados entre sí. La nacional está en 111 Haneul-gil, distrito de Gangseo, SeúlMapa y la internacional queda justo al ladoMapa.
Un autobús gratuito las une
El autobús de enlace del aeropuerto circula entre las dos terminales y no cuesta nada. Durante el día pasa cada 15 o 20 minutos. A primera hora y por la noche el intervalo se alarga hasta unos 25 minutos, y el circuito que solo cubre las terminales de pasajeros pasa cada 12 a 15 minutos.
| Circuito | Horario | Dónde subir |
|---|---|---|
| Terminales de pasajeros y carga | 06:00 a 23:00 | Terminal internacional, salga por la puerta 1 de la planta baja, a la derecha, parada 5 |
| Solo terminales de pasajeros | 08:00 a 23:00 | Terminal nacional, salga por la puerta 4 de la planta baja, a la izquierda, parada 8 |
Los dos edificios tienen tamaños muy distintos
La terminal nacional cuenta con nueve pasarelas de embarque y la internacional con seis. Entre las dos se construyeron para 34,7 millones de pasajeros al año, de los cuales 30,4 millones correspondían a la parte nacional. La terminal internacional parece pequeña porque lo es. Hay dos pistas, una de 3.600 metros y otra de 3.200.
Una trampa en el autobús de enlace
El circuito que pasa por la terminal de carga da la vuelta dentro de una zona aduanera a la que el público no puede entrar. Si se queda hasta el final del recorrido, tendrá que bajarse y cruzar a la parada de enfrente para continuar.
Cambiar de un vuelo nacional a uno internacional implica recoger la maleta, cruzar de edificio y facturar otra vez desde cero. Deje más margen del que dejaría en un aeropuerto de una sola terminal. La página oficial es la guía de transporte público de Gimpo.
6. Cinco líneas de metro bajo el aeropuerto
La estación del aeropuerto de GimpoMapa reúne la Línea 5, la Línea 9, el Airport Railroad, la Gimpo Goldline y la línea Seohae. Ninguna otra estación de Seúl acumula tantas.
| Línea | Paradas útiles | Recorre |
|---|---|---|
| Línea 5 | Yeouido, Gongdeok, Gwanghwamun, Jongno 3-ga, Dongdaemun | De Banghwa a Hanam |
| Línea 9 | Magongnaru, Dangsan, Yeouido, Noryangjin, Express Bus Terminal, Sinnonhyeon, Bongeunsa | De Gaehwa a Jungang Bohun |
| Airport Railroad | Digital Media City, Hongik University, Gongdeok, estación de Seúl, y en sentido contrario Incheon | De la estación de Seúl a Incheon Terminal 2 |
| Gimpo Goldline | Gochon, Pungmu, Sau, Janggi, Gurae | De Gimpo a Yangchon |
| Línea Seohae | Daegok, Baengma, Ilsan, y en sentido contrario Wonjong, Sosa, Siheung | De Ilsan a Wonsi |
Dos de las cinco no sirven al viajero
La Gimpo Goldline y la Seohae se alejan del centro de Seúl. La Goldline atiende las ciudades nuevas del municipio de Gimpo y la Seohae va hacia Ilsan por un lado y hacia Bucheon, Siheung y Ansan por el otro. Son fundamentales para quien vive allí y no sirven de nada para ir al centro.
Los transbordos aquí son caminatas largas
Cinco líneas comparten nombre pero no nivel. Cambiar entre el Airport Railroad y la Línea 5 supone un paseo considerable con maletas. Cuente con ese tiempo.
Hay ayuda para cruzar la estación
Existe un servicio de apoyo para el trayecto entre los andenes y los mostradores de facturación. Cubre a mayores de setenta años, personas con discapacidad, embarazadas y quienes viajan con un niño menor de siete años. Unos carritos eléctricos llevan desde la estación hasta la entrada de la terminal, y el servicio de silla de ruedas llega hasta los mostradores de la aerolínea.
No hace falta reservarlo. Pregunte en el pasillo de conexión del metro o en el mostrador de información de la planta baja de la terminal nacional. Si no hay nadie, el teléfono directo es el 02-2660-2478.
7. Qué línea tomar según a dónde vaya
Las cinco líneas no son intercambiables. Elija por destino.
Palacios y centro histórico: Línea 5
La Línea 5 va de Gimpo a Gwanghwamun, Jongno 3-ga y Dongdaemun pasando por Yeouido y Gongdeok, sin transbordo. Para Gyeongbokgung, Insadong o el extremo norte de Myeongdong es el trayecto más simple del edificio.
Gangnam: la Línea 9 exprés
La Línea 9 llega a Express Bus Terminal, Sinnonhyeon, Bongeunsa y Sports Complex. Alternan trenes exprés y ómnibus, y el exprés solo para en dieciséis estaciones. El ayuntamiento de Seúl calcula 38 minutos entre Gimpo y Sports Complex en el exprés.
Los paneles del andén distinguen exprés y ómnibus. Con maletas, el ómnibus resulta a veces preferible sencillamente porque hay sitio para sentarse. Los exprés de la Línea 9 hacia Gangnam van muy llenos en hora punta.
Estación de Seúl y Hongdae: el Airport Railroad
El Airport Railroad para en Digital Media City, Hongik University, Gongdeok y la estación de Seúl. Es la línea si va a tomar un KTX o se aloja por Hongdae. Para Myeongdong no hay línea directa: lo habitual es llegar a la estación de Seúl y cambiar a la Línea 4 una parada.
| Desde Gimpo hasta | Tarifa con tarjeta de transporte |
|---|---|
| Magongnaru | 1.550 wones |
| Digital Media City | 1.650 wones |
| Hongik University | 1.650 wones |
| Gongdeok | 1.750 wones |
| Estación de Seúl | 1.750 wones |
| Gyeyang | 1.550 wones |
| Cheongna International City | 1.750 wones |
Tarifas y primeros y últimos trenes
Las cinco líneas usan la tarifa integrada metropolitana. El billete base con tarjeta subió a 1.550 wones el 28 de junio de 2026, con 100 wones adicionales por cada cinco kilómetros más allá de los diez primeros. Un billete sencillo de papel cuesta 1.650 wones y hay un 20% de descuento si su primer viaje del día es antes de las 06:30.
El Airport Railroad circula desde Gimpo hacia la estación de Seúl entre las 05:42 y las 00:34, y hacia Incheon Terminal 2 entre las 05:43 y las 00:22. En la Línea 9 el primer tren hacia Gangnam es el de las 05:30 y el último que entra hasta el fondo de la ciudad es el de las 23:05 a Sinnonhyeon. Después, los servicios dan la vuelta antes, en Dongjak, Dangsan y Gayang.
Tarifas y horarios proceden de la tabla oficial del Airport Railroad y del horario de la Línea 9. La red completa está en nuestra guía del metro de Seúl.
8. Cruzar hasta el aeropuerto de Incheon
Llegar a Gimpo y salir después desde Incheon es una combinación frecuente, y los dos aeropuertos están en la misma línea de tren, con IncheonMapa en el otro extremo. No hace falta transbordo.
| Desde Gimpo hasta | Tarifa con tarjeta |
|---|---|
| Incheon Terminal 1 | 4.350 wones |
| Incheon Terminal 2 | 4.950 wones |
| Geomam | 1.650 wones |
| Unseo | 3.450 wones |
El tren exprés no para en Gimpo. El exprés directo del Airport Railroad circula únicamente entre la estación de Seúl y el aeropuerto de Incheon. Desde Gimpo solo se puede tomar el tren que para en todas las estaciones.
Calcule más tiempo del que sugiere el plano
El servicio con todas las paradas es un tren de cercanías con asientos de cercanías, así que ir de pie con las maletas es una posibilidad real en horas concurridas. Si enlaza con una salida internacional, déjese un margen amplio.
Vale en los dos sentidos
El mismo tren le lleva de Incheon a Gimpo si ha llegado desde el extranjero y continúa en un vuelo interno. Tenemos una guía específica sobre cómo ir del aeropuerto de Incheon a Seúl y otra sobre el aeropuerto de Gimhae y Busan.
9. Autobuses y taxis
Con cinco líneas de metro debajo, Gimpo no depende de los autobuses como Incheon. Importan sobre todo para el sur de la provincia de Gyeonggi.
Los autobuses salen de la dársena 3 de la terminal nacional
Los servicios a Suwon, Seongnam, Yongin y Osan usan todos la dársena 3 de la terminal nacional. Las últimas salidas varían mucho entre rutas.
| Línea | Hacia | Primera y última desde el aeropuerto |
|---|---|---|
| 4300 | Dongsuwon | 08:30 a 23:00 |
| 4300-1 | Estación de Yeongtong | 11:40 a 21:20 |
| 4300-2 | Cocheras de Bugok | 11:50 a 20:40 |
| 5100 | Seongnam | 06:00 a 22:25 |
| 5200-1 | Centro de productos agrarios | 06:20 a 22:50 |
| 8165 | Terminal de Yongin | 07:05 a 22:00 |
| 8840 | Hosu Xi | 06:20 a 21:20 |
| 8848 | Intercambiador de Osan | 07:40 a 19:50 |
Los autocares interurbanos exigen billete previo
Los autocares interurbanos que salen de Gimpo hay que sacarlos antes de subir, en una máquina de la terminal o por aplicación. No se puede pagar al conductor.
Los autobuses solo paran en la terminal nacional
Este detalle se pasa por alto con facilidad: los autobuses de aeropuerto y los autocares solo tienen parada en la terminal nacional. Si ha llegado en un vuelo internacional, cruce primero con el autobús de enlace. Rutas y tarifas están en la web de autobuses de Gyeonggi.
Los taxis son trayectos cortos desde aquí
Como Gimpo está dentro de la ciudad, el taxi no es la carrera larga que sí es desde Incheon. Las paradas están a la salida de la planta de llegadas de ambas terminales. Como el aeropuerto cierra a las once, tampoco se topará con el recargo nocturno.
10. El aparcamiento cuesta entre 20.000 y 30.000 wones al día
Los aparcamientos de pago del aeropuerto suman unas 6.000 plazas. Lo que conviene saber de las tarifas es que el fin de semana cuesta 10.000 wones más al día que entre semana.
| Vehículo normal | Vehículo grande | |
|---|---|---|
| Primeros 30 minutos | 1.000 wones | 1.200 wones |
| Después | 500 wones cada 15 minutos | 400 wones cada 10 minutos |
| 24 horas, de lunes a jueves | 20.000 wones | 40.000 wones |
| 24 horas, de viernes a domingo y festivos | 30.000 wones | 40.000 wones |
Diez minutos son gratis
Si solo va a dejar a alguien, salir dentro de los diez minutos siguientes a la entrada no cuesta nada. Una vez pagado en la máquina, dispone de veinte minutos para salir antes de que vuelva a contar.
Solo una empresa de aparcacoches es legal
Turu Valet es el único operador autorizado de aparcacoches en Gimpo. El mostrador está en la primera planta de la terminal nacional y el personal va de naranja. Cualquier otro servicio de aparcacoches en este aeropuerto opera de forma ilegal, y ni la corporación aeroportuaria ni el operador oficial responderán por sus pérdidas.
Las monedas pequeñas no valen
Las máquinas de pago no aceptan monedas de 10 ni de 50 wones, así que la tarjeta resulta más práctica. Los aparcamientos se dividen en el primero y el segundo de la terminal nacional, el sótano de la internacional y el edificio de aparcamiento internacional, y la web del aeropuerto publica las plazas libres de cada zona en tiempo real.
11. Si le sobran horas
Gimpo tiene la particularidad de que viene gente que no va a volar a ningún sitio. Hay unos grandes almacenes, un supermercado, un cine y un museo nacional pegados al aeropuerto.
El Museo Nacional de Aviación es gratuito
El Museo Nacional de Aviación de CoreaMapa abrió en julio de 2020 en el número 177 de Haneul-gil, justo al lado del aeropuerto, y la entrada a las exposiciones es gratuita. Conviene mirar el día de la semana antes de ir.
Abre de martes a domingo, de 10:00 a 18:00, con último acceso a las 17:30. Cierra todos los lunes, además del 1 de enero y los días principales de Seollal y Chuseok. Cuando el lunes es festivo, abre ese día y cierra al siguiente laborable.
Lotte Mall abre hasta las diez de la noche
Lotte Mall Gimpo AirportMapa reúne unos grandes almacenes, un hipermercado, un cine y un hotel en un complejo de 194.874 metros cuadrados. Cada parte cierra a una hora distinta.
| Parte del complejo | Horario |
|---|---|
| Lotte Mall | 10:30 a 22:00 |
| Grandes almacenes, plantas 1 a 5 | 10:30 a 20:00 |
| Grandes almacenes, plantas inferiores | 10:30 a 22:00 |
| Lotte Mart | 10:00 a 23:00 |
Hay un mirador al aire libre
La cuarta planta de la terminal nacional tiene una terraza abierta sobre las pistas, y usarla no cuesta nada. Un parque contiguo llamado Sky Park está abierto a cualquiera, y en el mismo recinto hay un hospital y un campo de prácticas de golf de doscientos puestos.
Con una espera larga, caminar de la terminal nacional al museo es perfectamente viable, y el autobús de enlace lo cubre gratis. Los lunes el museo está cerrado, así que ese día conviene ir hacia Lotte Mall.
12. Detalles prácticos de la terminal internacional
La terminal internacional es la pequeña de las dos, con seis pasarelas de embarque. No va a perderse en ella.
El duty free está pasado el control y está repartido
Dos operadores ocupan la zona posterior al control de la tercera planta, y llevan cosas distintas. Lotte Duty Free se ocupa de cosmética y perfumería, y Shilla Duty Free de licores y tabaco. El surtido no se parece al de Incheon, así que si hay algo concreto que necesita, encárguelo antes por internet.
Conectividad
Las tres operadoras móviles coreanas tienen mostradores de itinerancia uno junto a otro al lado de la puerta 1 de la planta baja de la terminal internacional. Hay wifi gratis en las zonas públicas de ambas terminales bajo los nombres Gimpo_Airport Free Wi-Fi y Public WiFi Free.
Carga y correos
Los puntos de carga de móvil están repartidos en cinco lugares de la terminal nacional y seis de la internacional, varios de ellos ya pasado el control. Una oficina de correos en la planta baja de la terminal nacional abre de 09:00 a 18:00 entre semana, y lo que se entrega después de las 17:30 sale al día siguiente.
Se puede alquilar una sala privada
El aeropuerto alquila salas pequeñas, situadas en el vestíbulo de la tercera planta y en la sala de llegadas de la planta baja. Para un máximo de cinco personas la tarifa es de 55.000 wones por dos horas en la terminal nacional y 77.000 en la internacional, y después 11.000 y 22.000 wones por hora adicional.
Estas salas requieren reserva telefónica el día anterior y solo se ceden cuando no hacen falta para invitados oficiales. No se puede entrar y ocuparlas sobre la marcha.
13. Gimpo o Incheon
Cinco ciudades tienen vuelos desde los dos aeropuertos, así que la elección es real para Tokio, Osaka, Shanghái, Taipéi y Pekín. Esto es lo que decide.
| Si este es su caso | Use | Por qué |
|---|---|---|
| Sale del centro de Seúl | Gimpo | Llegan cinco líneas de metro |
| Vuela de noche | Incheon | Gimpo cierra a las 23:00 |
| Japón, China o Taiwán | Gimpo | Las rutas existen |
| Cualquier otro destino | Incheon | Gimpo no tiene servicio |
| Enlaza con Jeju o Busan | Gimpo | Incheon casi no tiene vuelos internos |
| Compra mucho en el duty free | Incheon | Las tiendas de Gimpo son pequeñas |
| Hace escala entre vuelos | Incheon | Gimpo tiene pocas conexiones |
La cercanía es todo el argumento de Gimpo
Gimpo está dentro de Seúl. Una línea desde Gwanghwamun, una línea desde Gangnam, y ya está en la terminal. Incheon supone más de cuarenta minutos desde la estación de Seúl en el exprés y bastante más en cualquier otra cosa. En un viaje corto a Tokio u Osaka, esa diferencia es una parte apreciable del viaje.
A cambio, el mapa es mucho más pequeño
Ocho ciudades internacionales frente a 178. Nada del Sudeste Asiático, Europa o América sale de Gimpo. Si su viaje incluye un tramo de larga distancia, la decisión ya está tomada. Cómo moverse por el resto del país está en nuestra guía de transporte en Corea.
14. Lo que más se confunde la primera vez
Una lista breve de los errores que de verdad ocurren aquí.
Ir a la terminal equivocada
Presentarse en la terminal nacional para un vuelo internacional es el clásico, y pasa porque las salidas del metro y casi todas las paradas de autobús están del lado nacional. El autobús de enlace lo resuelve, pero son veinte minutos más que quizá no tenga.
Esperar un autobús delante de la terminal internacional
Los autobuses de aeropuerto y los autocares solo sirven a la terminal nacional. Si aterriza en un vuelo internacional, cruce primero con el autobús de enlace.
Contar con un vuelo nocturno
Se confunde Gimpo con Incheon y se busca una salida tardía. De Gimpo no sale nada después de las nueve de la noche.
Esperar el tren exprés
El exprés del Airport Railroad pasa de largo por la estación del aeropuerto de Gimpo. Por mucho que espere en ese andén, no va a parar.
Visitar el museo un lunes
El Museo Nacional de Aviación cierra los lunes. El mirador y Lotte Mall sí abren.
Calcular el aparcamiento con la tarifa de entre semana
Dejar el coche de viernes a domingo son 30.000 wones al día, no 20.000. En un puente son 30.000 wones de diferencia.
Compruebe qué terminal necesita antes de salir hacia el aeropuerto. El nombre viene impreso en la reserva, y los dos edificios tienen entradas, facturación y transporte separados. Qué hacer una vez en la ciudad está en nuestro itinerario por Seúl.
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