Guía de Yeosu: la Expo de las Islas, el teleférico marino y los ferris

Yeosu está en la costa sur de Corea, a unas tres horas en tren desde Seúl y unas dos desde Busan. Es un puerto que casi ningún itinerario hispanohablante incluye, y este año tiene un motivo para estar en uno. Este es el capítulo de la costa sur de nuestra guía de Corea del Sur, y funciona distinto de pueblos costeros como Gangneung o Sokcho.

1. Yeosu está apretada en el centro y dispersa fuera

Al abrir un mapa de Yeosu salta una cosa. Todo lo que tiene nombre se apiña alrededor de la estación Yeosu EXPO📍Mapa, y después el mapa se vacía.

Odongdo, el teleférico marino, el acuario, la calle de puestos, Jinnamgwan y la plaza de Yi Sun-sin están todos a cinco o diez minutos en coche de la estación, y a varios se llega andando. Lo siguiente ya queda lejos. Hyangiram pasa de media hora en coche, Heungguksa supera los veinte minutos y los puertos de donde salen los barcos están todavía más allá.

La ciudad se divide a sí misma en nueve zonas

La oficina de turismo de Yeosu reparte la ciudad en nueve zonas: el centro, Odongdo con el recinto del expo, Dolsando, el complejo industrial del norte, Hwayang, Yeojaman, y luego Geumodo, Nangdo con Gaedo, y Geomundo con Baekdo. A las seis primeras se llega en coche. Las tres últimas piden barco.

Ahí empieza a decidirse el viaje. En el lado del barco hay tanto que ver como en el lado de la carretera. Lo que no hay allí es dónde comer. Los restaurantes se concentran en el centro y en las zonas insulares apenas hay un puñado. Si dedica un día a una isla, resuelva la comida antes.

Hay muchísimas islas

La ciudad cuenta 365 islas en sus aguas. Habitadas son unas pocas decenas y el resto están deshabitadas. Para un viajero la lista se reduce a una decena, y esa decena todavía se parte entre las islas a las que llega un puente y las que solo alcanza un barco.

Una dirección por día

El mapa esconde una trampa. Las islas están tan juntas que dos puntos que parecen vecinos en línea recta se recorren por caminos completamente distintos. La punta de Dolsando y el extremo de Hwayang están a un dedo en el papel y a un rodeo largo por el centro en coche, porque los puentes de los dos lados todavía no se han encontrado.

Por eso conviene planear Yeosu a una dirección por día: un día de Dolsan, un día de Hwayang y un día aparte para cualquier isla con barco. Esa sola regla ahorra más tiempo que ninguna otra cosa.

2. El tren le deja donde quiere estar

Desde Seúl el KTX a Yeosu sale de Yongsan, no de la estación de Seúl. Es un despiste habitual. Yongsan está en la línea 1 y en la Gyeongui-Jungang y se llega bien, pero no es la estación con la que arrancan la mayoría de los itinerarios por Corea.

El trayecto dura unas tres horas y hay diecisiete salidas al día. Los más rápidos bajan de tres horas. Algunos paran en Seodaejeon y tardan unos cuarenta minutos más, así que conviene mirarlo al reservar. El primero sale de Yongsan poco después de las cinco de la mañana y llega sobre las ocho; el último sale por la noche y entra pasada la medianoche. De vuelta hay trenes desde las cinco de la mañana hasta cerca de las diez de la noche.

La ventaja es dónde está la estación

Lo bueno de Yeosu EXPO no es la velocidad sino el sitio. Al salir tiene enfrente el recinto del expo📍Mapa, Odongdo queda a un paseo y la estación Jasan del teleférico está a cinco minutos en coche. Deje la maleta y la primera tarde ya sirve.

También hay autobuses exprés e interurbanos, y Yeosu tiene un aeropuerto pequeño con vuelos nacionales. Moverse entre ciudades coreanas se explica aparte en nuestra guía de transporte en Corea. Los trenes ITX y Mugunghwa salen directos de Yongsan y tardan unas cinco horas.

3. Hasta dónde llegan los puentes

En el mapa las islas parecen enhebradas por puentes. En la práctica los puentes construidos desde los dos lados aún no se juntan. No saberlo es lo que lleva a conducir una hora para llegar a algo que parecía estar al lado.

El lado de Dolsan

Desde el centro, el puente de Dolsan📍Mapa cruza a Dolsando. Se terminó en diciembre de 1984, fue el segundo puente a una isla construido en Corea y de noche se ilumina con colores cambiantes. Al lado hay un segundo paso más ancho, el puente Geobukseon, acabado antes de la exposición mundial de 2012, y es el que soporta hoy la mayor parte del tráfico. Siguiendo Dolsando hasta el final se llega a Hyangiram.

Desde Dolsando otro puente continúa a Hwataedo. Y ahí se acaba la carretera.

El lado de Hwayang

Al otro extremo de la ciudad, un puente desde Hwayang llega a Baekyado, y una cadena de puentes enlaza Jobaldo, Dunbyeongdo, Nangdo📍Mapa y Jeokgeumdo hasta Goheung, ya en tierra firme. La ruta tiene nombre, Baekri Seomseom-gil, y la ciudad cuenta once puentes y diez islas en ella.

Los dos lados se unirán más adelante

La carretera entre Hwataedo y Baekyado sigue en obras. El ayuntamiento da 2028 como fecha de finalización; algunos medios dicen 2027, así que las fuentes no coinciden. Cuando abra, varias islas más entrarán en la red viaria. Hasta entonces, a Gaedo se va en barco.

Gyeongdo está enfrente y se va en barco

La isla de Gyeongdo, con su complejo hotelero, aparece mucho al buscar alojamiento. Todavía no tiene puente. El enlace está en construcción con horizonte en 2029, así que por ahora se cruza en una barcaza desde el puerto pesquero de Gukdong. La travesía dura tres minutos y hay servicio desde las cinco y veinte de la mañana hasta medianoche, más o menos cada diez minutos. También pasan coches, por cuatro o cinco mil wones según la cilindrada.

4. Sin documento con foto no le dejan embarcar

Los barcos a las islas son ferris costeros y funcionan con reglas distintas a las del autobús o el tren. Los grandes salen de la terminal de ferris de Yeosu📍Mapa, el salto corto a Geumodo sale del puerto de Singi📍Mapa en Dolsando, y los que van hacia Gaedo y Nangdo salen del puerto de Baekya📍Mapa.

Lo primero que hay que saber es que no emiten billete sin identificación. Para un viajero extranjero eso significa el pasaporte. Los coreanos muestran su documento o el carné de conducir, los estudiantes el carné escolar, y los niños pequeños un documento familiar. Comprobar identidades y emitir billetes lleva tiempo, así que llegue al puerto con margen.

Pocas salidas, y algunos días ninguna

Según la ruta hay entre dos y nueve salidas diarias. Algunas rutas no operan ciertos días. El barco hacia Dunbyeong descansa miércoles, sábados y domingos, y solo hace el trayecto completo los martes. Si su día de isla cae en sábado, compruébelo antes.

Unos barcos llevan coches y otros no

Dos ferris a la misma isla pueden diferir en esto. Los de Singi y Baekya admiten vehículos; el de Geomundo solo pasajeros, así que en Geomundo se camina o se usa el transporte de la isla. Las plazas de vehículo se pagan aparte y se llenan primero, de modo que hay que reservar con varios días si quiere llevar coche.

Mire antes el barco de vuelta

Llegar a la isla rara vez es el problema. Salir, sí. Una última salida temprana acorta el día en la isla sin avisar. Geumodo tiene barcos hasta la tarde; el último de Geomundo sale a las cuatro menos veinte. Fije primero el regreso y rellene el día hacia atrás.

El tiempo detiene los barcos

Con viento fuerte o niebla el ferri no zarpa. En el mar de Yeosu la niebla es peor a principios de verano y el viento más fuerte en invierno. El otoño, en cambio, apenas tiene niebla y llueve poco, así que es la época más estable para cualquier plan con barco. Los billetes se reservan en la web de ferris de la asociación naviera coreana, y la terminal tiene un teléfono de información.

5. La Expo de las Islas ocurre en cuatro sitios a la vez

La Expo Mundial de las Islas de Yeosu 2026 va del 5 de septiembre al 4 de noviembre y cierra un solo día, el 6 de octubre, para relevar pabellones extranjeros y puestos de comida y revisar instalaciones. El tema son las islas, el mar y el futuro, con una treintena de países participantes.

El detalle que casi todo el mundo pasa por alto es que no hay una sede sino cuatro.

Las sedes secundarias cierran a las seis y solo la principal sigue abierta hasta las nueve. Además, las dos insulares dependen del horario de los ferris. Ver la sede de Gaedo o la de Geumodo significa barco de ida por la mañana y de vuelta por la tarde, es decir, un día entero. No existe la versión en la que se termina en la sede principal al anochecer y luego se cruza a una isla.

Qué hay en la sede principal

Los pabellones se organizan como islas temáticas: la isla del tema, ecología marina, futuro, cultura, tesoro, comida y mercado, e intercambio internacional. La isla del tema recorre tres zonas encadenadas y acaba en un espectáculo audiovisual. Fuera hay ocho áreas temáticas al aire libre con islas coreanas como Dokdo, Cheongsando y Gapado junto a Madagascar, las Azores, Maldivas y la isla de Pascua.

Las taquillas abren a las nueve y media y cierran a las ocho de la tarde, y la última entrada es a las ocho, no a las nueve. Las nueve es la hora de cierre.

Las sedes insulares son otra cosa

Gaedo y Geumodo tienen menos de pabellón y más de enseñar la propia isla, encadenando aldeas, instalaciones pesqueras y senderos en forma de actividades, con un camping que descansa un día a la semana. Los horarios varían según la actividad, así que si va por una sede insular mire qué funciona ese día antes de fijar el barco.

6. Dónde compre la entrada cambia lo que le cuesta

Hay una docena de tipos de entrada, pero para un viajero la decisión es una sola: comprar antes o comprar en la puerta. Y ahí hay una trampa.

Las edades van de 19 a 64 para adulto, 13 a 18 para joven y 7 a 12 para niño. Los menores de siete y los mayores de setenta y cinco entran gratis, igual que los titulares de ciertas tarjetas de servicios sociales, una persona con discapacidad severa con un acompañante y los vecinos de las aldeas insulares de Yeosu.

Un apunte para grupos: la tarifa de grupo empieza en diez personas para visitantes extranjeros frente a veinte para residentes. Todos tienen que entrar a la vez y la entrada de grupo se vende en taquilla.

Comprar antes sale más barato pero anula los descuentos asociados

Esta es la trampa. El expo ha acordado descuentos con atracciones, hoteles y restaurantes de Yeosu, y esos descuentos solo se aplican con una entrada comprada en la taquilla del recinto ese mismo día. Una entrada comprada por internet o en una reventa no sirve, y no se pueden acumular con otros descuentos.

En resumen: si va solo al expo y se vuelve, comprando antes ahorra tres mil wones por adulto. Si se queda dos noches y piensa usar el teleférico, una atracción y un restaurante, comprar en la puerta puede salirle mejor, porque los descuentos asociados suelen ir del diez al treinta por ciento. Se aplica una vez al día por persona y tiene una semana desde usar el establecimiento para visitar el expo.

Las entradas se devuelven íntegras hasta que acaba el evento, pero no una vez usadas, y una compra de varias en taquilla no admite devolución parcial. Las cancelaciones se tramitan de lunes a viernes, de nueve a cinco.

7. Los días de expo, deje el coche

La sede principal está en Dolsando, donde las carreteras son estrechas y algunos tramos tienen un solo carril. Lo dice la propia organización: los fines de semana y festivos, entrar y salir del recinto puede llevar una o dos horas por sí solo.

Los autobuses urbanos son gratis

Durante el evento, los autobuses urbanos de la zona de Dolsan y los que van hacia la sede principal no cobran. Al pasar la tarjeta marca cero. Con eso ya casi no queda motivo para conducir.

Once líneas de lanzadera gratuitas

Hay lanzaderas gratuitas desde los aparcamientos provisionales y varios puntos de la ciudad hasta la sede principal: nueve líneas en tierra y dos en islas.

Si llega en tren, la línea de la estación EXPO es la práctica. Pasa tan seguido que esperar apenas cuenta.

Si aun así conduce

Hay once aparcamientos provisionales y los seis exteriores tienen muchas más plazas que los cercanos al recinto: junto a la estación, en el puerto de Gukdong, el estadio Jinnam, el ayuntamiento, el parque Yi Sun-sin y el estadio Mangma. Aparcar fuera y entrar en lanzadera es el consejo de la propia organización. Los aparcamientos públicos cobran la mitad durante el evento.

Las carreteras del entorno también cambian. La vía costera pasa a sentido único, se corta un giro a la izquierda clave hacia el puente de Dolsan y las líneas de autobús de Dolsan se desvían.

8. El teleférico marino no admite reservas

Es lo más concurrido de Yeosu: un kilómetro y medio sobre el puerto entre el parque de Dolsan y el de Jasan. También funciona con unas reglas que sorprenden a quien está acostumbrado a reservar todo.

El billete comprado por internet no vale hoy

No hay sistema de reservas y los billetes se venden el mismo día en la estación. Si compra por internet recibe un vale de canje, y ese vale no es válido el día de la compra: sirve a partir del siguiente. Si ya está en Yeosu y quiere subir esta tarde, comprar en el móvil no le sirve.

Los descuentos funcionan igual. Grupo, mayores, discapacidad, veteranos y residentes solo se aplican comprando en taquilla. No puede presentar un billete de internet y reclamar la diferencia: hay que cancelarlo y volver a comprarlo en el mostrador.

Dos tipos de cabina

La tarifa infantil va desde los tres años hasta primaria. La cabina estándar lleva ocho personas y la de cristal seis. Existe además una opción privada de 350.000 wones por cabina completa que evita la cola.

Lo que no puede subir a una cabina de cristal

Las cabinas de cristal tienen el suelo de vidrio templado, de modo que no admiten sillas de ruedas, carritos de bebé, bicicletas, maletas ni bastones de montaña por el riesgo de rayar el suelo. Quien use silla o lleve carrito debe pedir cabina estándar. La comida y la bebida hay que terminarlas antes del control, y las mascotas viajan en transportín cerrado.

Un arranque tardío al mes

Hay una revisión de seguridad programada, y ese día el teleférico empieza a funcionar a las dos de la tarde. La fecha se publica cada mes en la web del operador. El resto de los días opera de nueve y media de la mañana a nueve y media de la noche.

Sirve cualquiera de los dos extremos: la estación de Dolsan📍Mapa tiene más aparcamiento y la de Jasan queda más cerca de Odongdo.

9. A Odongdo se entra andando

Odongdo📍Mapa es una isla, pero no hace falta puente ni barco. Desde el aparcamiento sale un camino sobre el rompeolas de unos 768 metros, quince minutos a paso tranquilo. Pertenece al parque nacional de Hallyeohaesang y no cobra entrada.

El trenecito de las camelias

Un trenecito recorre el mismo camino para quien prefiera no andarlo, en unos cuatro minutos.

• Mil wones el trayecto, quinientos para mayores de 65, vecinos de Yeosu, de 7 a 19 años y universitarios.
• Gratis para veteranos, personas con discapacidad, menores de siete y vecinos de Yeosu mayores de 65.
• Solo vende billete de ida. Para volver hay que comprar otra vez en la taquilla del otro extremo.
• Para al mediodía, de doce a una.

El horario base va de nueve y media a seis, se amplía de nueve y diez a siete en los meses cálidos y termina a las cinco en invierno. La propia página municipal se contradice aquí, con un cuadro de horarios cuya última salida es mucho más temprana. Si va a última hora, pregunte en la taquilla.

Las camelias florecen al final del invierno

La isla está cubierta de camelios. Empiezan en febrero y su mejor momento es marzo. Fuera de esa ventana se pierde la flor, pero el sendero costero y el rompeolas se caminan todo el año. En la plaza central hay una fuente musical que funciona de primavera a otoño, en punto y a y media durante quince minutos, si el tiempo acompaña.

El aparcamiento es gratis la primera media hora y luego cobra quinientos wones cada media hora, con un tope de cinco mil al día. Si sale en menos de cinco minutos no se cobra nada.

10. El casco antiguo se ve mejor a pie

El centro de Yeosu es pequeño. Tomando la plaza de Yi Sun-sin📍Mapa como punto medio, la franja del paseo marítimo se recorre en una hora. En un día concurrido, encontrar aparcamiento lleva más que el paseo.

El callejón de los murales de Gosodong

Detrás de la plaza, una cuesta sube por casi un kilómetro de muros pintados, con el puerto asomando entre las casas. Es empinada pero los escalones son anchos. Arriba, en Gosodae, hay estelas de piedra que registran las victorias del almirante Yi Sun-sin.

Mercados

En el mercado de pescado de Gyodong le cortan el pescado para comerlo allí mismo; Seosijang es el de encurtidos y pescado seco. Vaya por la mañana. A media tarde muchos puestos recogen.

Janggundo

Junto al puente de Dolsan hay una isla pequeña. En 1497 se amontonaron piedras bajo el agua a su alrededor para frenar a los saqueadores, y se describe como la única fortificación submarina de su clase en el país. Con las mareas más bajas se puede caminar hasta ella. El resto del tiempo se mira desde el parque de Dolsan.

El parque marítimo y el faro de Hamel

Bancos y asientos de piedra bordean el paseo, donde están el faro de Hamel y un pequeño museo. Hendrick Hamel, el marino neerlandés que naufragó en Corea en el siglo XVII, pasó un tiempo en Yeosu. El museo queda a un paseo desde la estación.

11. Jinnamgwan ha vuelto a abrir

En pleno centro se levanta un Tesoro Nacional. Jinnamgwan📍Mapa es una sala de madera de una planta construida en 1599, el año siguiente al final de la guerra Imjin, sobre el emplazamiento que el almirante Yi Sun-sin había usado como cuartel general naval. Fue declarada Tesoro en 1963 y ascendida a Tesoro Nacional en 2001.

Con quince tramos de frente y cinco de fondo, es la mayor sala administrativa provincial que se conserva en Corea. Durante la restauración aparecieron dos basas de columna bajo el suelo, lo que cambió el número de pilares registrado.

Casi todo lo que se lee en internet está desfasado

Jinnamgwan reabrió en 2025 tras una restauración que duró diez años. Muchísimos textos de viaje siguen diciendo que está entre andamios y solo se ve por fuera, y la propia página de turismo municipal mantiene el aviso antiguo. Está abierto.

La sala de objetos es gratuita

La sala de exposición del recinto es gratis y abre todos los días del año, de nueve de la mañana a seis en verano y a cinco en invierno. La primera hora de aparcamiento no se cobra.

Dentro hay una maqueta de la antigua fortaleza naval y un corte de un barco tortuga que enseña dónde iban remeros y artilleros. Los guías dan una charla de media hora cinco veces al día: a las diez, once, dos, tres y cuatro.

En el patio hay una figura de piedra, una de siete talladas con forma de centinela para engañar a los saqueadores desde lejos. Seis se perdieron; esta es la que queda.

12. Yi Sun-sin dejó rastro por toda la ciudad

Yeosu fue base del mando naval del Jeolla izquierdo, y por eso buena parte de su patrimonio declarado gira alrededor del mismo almirante. Varios sitios están lo bastante juntos para verlos en media jornada.

• Chungminsa, el santuario dedicado a Yi Sun-sin, declarado sitio histórico y a cinco minutos en coche de la estación. Buena primera parada al bajar del tren.
• Seonso, el astillero donde se construían los barcos tortuga. Se conservan la dársena y los norays de piedra. Entrada libre.
• La estela de la victoria y la estela Taru en Gosodae, ambas Tesoros. La Taru la levantaron sus hombres tras la muerte del almirante.
• Un barco tortuga a tamaño real delante de la plaza de Yi Sun-sin, al que se puede subir.

El ayuntamiento opera una ruta de autobús turístico que los encadena, saliendo de la estación Yeosu EXPO y pasando por Chungminsa, Jinnamgwan, Gosodae y la plaza. Sin coche es la forma más simple de verlos.

Otro patrimonio, al norte

Yeosu conserva además un conjunto médico de época moderna. El hospital de Aeyangwon para enfermos de Hansen, su iglesia y la sala memorial del pastor Son Yang-won están inscritos como patrimonio registrado. Quedan a media hora en coche al norte de la estación, en la misma dirección que Heungguksa y el puente de Yi Sun-sin, lo que arma un circuito de medio día.

13. Hyangiram y Heungguksa ya no cobran

Es el dato que más gente lleva mal a Yeosu. Muchas páginas siguen indicando 2.500 wones para Hyangiram📍Mapa. Ya no se cobra entrada.

Un acuerdo entre la autoridad nacional de patrimonio y la orden Jogye, respaldado por un cambio legal, hizo que los templos con patrimonio declarado dejaran de cobrar y recibieran compensación pública. Trece templos de la provincia entraron en el acuerdo, y en Yeosu son Hyangiram y Heungguksa. Las antiguas taquillas son ahora puntos de información.

Hyangiram está en la punta de Dolsando

Queda a más de media hora en coche de la estación, por una carretera que va pegada al mar tras cruzar el puente de Dolsan. La ermita se agarra a un acantilado, lo que significa una subida larga y empinada por escalones de piedra desde el aparcamiento. Quien no vaya seguro de pie debería pensárselo.

Es uno de los lugares más conocidos de Corea para ver salir el sol del mar y se llena el primero de enero. También se ve la puesta. El aparcamiento es gratis la primera hora y luego cobra doscientos wones cada diez minutos, con tope de cinco mil al día.

Casi todos los Tesoros están en Heungguksa

De los Tesoros declarados de Yeosu, la mayoría están en Heungguksa📍Mapa, un solo templo. La sala principal, el puente de piedra en arco, la campana de bronce, varias tallas de madera y un mural del bodhisattva de la compasión figuran en la lista. La montaña que rodea el templo está declarada aparte como paraje pintoresco.

Esa montaña, Yeongchwisan, es además conocida por sus azaleas en primavera. El templo está a poco más de veinte minutos de la estación, en dirección contraria a casi todo lo demás.

14. Dolsando tiene su propio programa

Dolsando no es solo el templo del final. El tramo justo después del puente concentra casi todo lo familiar de Yeosu.

El parque de arte y la pasarela sobre el mar

Una estructura mirador y un columpio asomados al agua, a un cuarto de hora de la estación. Al lado hay un parque de esculturas y una exposición de arte digital, lo que lo salva con mal tiempo. Durante el expo se habilita aquí un aparcamiento provisional con lanzadera a la sede principal.

Trineos de gravedad

No están en Dolsando sino al oeste de la ciudad. Se baja una ladera en carros sin motor y suele venderse combinado con el teleférico. Hay altura mínima y los más pequeños bajan con un adulto.

Playas

• Museulmok, diez minutos pasado el puente. De guijarros más que de arena, así que se sale más limpio.
• Bangjukpo, camino de Hyangiram, con pinar para la sombra.
• Manseongni, la más cercana a la estación, conocida por su arena oscura.

Tirolina sobre el agua

Hay una tirolina en el lado de Dolsan, normalmente combinada con el teleférico si piensa hacer las dos cosas. Tiene límite de peso, conviene mirarlo antes.

15. Yeosu de noche es otro pueblo

Muchos visitantes coreanos vienen precisamente por la noche. La costa dibuja un arco largo, y eso reparte las luces por el agua.

A pie

El parque marítimo de Jongpo📍Mapa recorre kilómetro y medio de orilla y reúne en una sola vista el faro de Hamel, el teleférico, el puente de Dolsan y el Geobukseon. Subiendo al parque de Dolsan se ven los dos puentes desde arriba, y suele considerarse el mejor mirador de la ciudad.

La calle de puestos está bajo el puente

Nangman Pocha📍Mapa son dieciocho puestos en la plaza bajo el puente Geobukseon, con marisco y bebida y el puerto delante.

• De primavera a otoño abren de seis de la tarde a la una de la madrugada; en invierno de cinco a medianoche.
• Cierran el primer miércoles de mes, salvo si cae en periodo festivo, y no cierran de abril a junio ni de agosto a octubre.
• Se paga con tarjeta.
• No abren con aviso de viento fuerte o lluvia intensa.

En barco

Los barcos de recreo salen del muelle junto al puente de Dolsan. Dos operadores con recorridos algo distintos.

El error fácil es dar por hecho que es la misma salida a distinta hora. Las de entre semana y las de fin de semana son productos distintos, y la de fuegos cuesta más o menos el doble. Reservar por internet sale algo más barato con algunos operadores.

16. Geumodo está a veinticinco minutos en barco

De las islas con barco, Geumodo📍Mapa es la más fácil. Desde el puerto de Singi, en Dolsando, la travesía dura veinticinco minutos y hay nueve salidas al día, así que cuadrar horarios no es problema. Singi está a media hora en coche de la estación.

También hay barco desde la terminal de la ciudad, pero para en varias islas y tarda una hora y treinta y cinco minutos. Si el tiempo importa, use Singi.

Qué es el sendero Bireong

Bireong es la palabra local para acantilado. El sendero recorre los cortes de la costa a lo largo de unos dieciocho kilómetros y medio y está declarado paraje pintoresco. Cada tramo tiene una bajada a una aldea, así que se puede dejar a medias. Un tramo basta para una primera visita.

En época Joseon la gente corriente no podía pisar la isla: aquí se criaba madera para las obras del palacio, y por eso el bosque sigue siendo espeso.

Cuánto lleva

Un tramo son tres o cuatro horas. Barco de ida, un tramo, barco de vuelta: el día está lleno. Encadenar dos tramos obliga a dormir en la isla. El camino está bien hecho, pero hace honor a su nombre y bordea acantilados, así que ojo con el viento.

Hay muy pocas tiendas y restaurantes. Lleve agua y algo de comer en vez de contar con encontrar algo abierto al bajar al puerto.

Ando está unida por un puente

Del extremo sur de Geumodo sale un puente de 360 metros hasta Ando, abierto en 2010 y construido con torres bajas para no destacar entre las islas. Lo curioso es que llegar a Ando exige un barco y luego un puente, porque Geumodo no tiene enlace por carretera.

Durante el expo, una lanzadera gratuita da vueltas por Geumodo desde el puerto de Yeocheon pasando por las aldeas y por Ando, cada hora y media. No hace falta coche en la isla.

17. Geomundo y Baekdo piden un día entero, mejor dos

Es el extremo de Yeosu. Geomundo📍Mapa está a dos horas de navegación desde la terminal de ferris, con escalas en varias islas por el camino.

Hay dos salidas al día. Los barcos dejan Yeosu a las siete y media de la mañana y a la una y diez de la tarde, y regresan desde Geomundo a las diez y veinte y a las cuatro menos veinte. Con el primero de ida y el último de vuelta quedan unas ocho horas en la isla, que se quedan cortas si además quiere el paseo a Baekdo. Por eso la mayoría pasa la noche.

Qué hay allí

El faro de Geomundo fue el primero encendido en la costa sur coreana, y el paseo hasta él es lo que trae a la gente. En invierno los bosques de camelios se ponen rojos. La isla arrastra además una capa densa de historia moderna, de los años en que Reino Unido y Rusia maniobraron por ella, y el antiguo edificio del concejo, una instalación de telegrafía submarina y todo un conjunto histórico están inscritos como patrimonio registrado.

Baekdo se ve desde el barco

Baekdo es un grupo de islotes deshabitados al que se va en barco de recreo desde Geomundo. No se desembarca. Está declarado paraje pintoresco y el barco rodea y vuelve. Con marejada no sale, así que mire el parte.

18. Nangdo y Gaedo están al lado y se llega distinto

Estas dos islas parecen vecinas en el mapa y no se alcanzan igual en absoluto. Aquí la frontera entre puente y barco se vuelve un problema práctico.

A Nangdo se llega en coche

Desde Hwayang, los puentes cruzan Jobaldo y Dunbyeongdo hasta Nangdo, a unos cincuenta minutos de la estación y sin barco. Está en la ruta Baekri Seomseom-gil, así que conducirla es parte del plan. La isla tiene playa y un pueblo pesquero, y cerca hay un yacimiento de huellas de dinosaurio protegido como monumento natural.

Siguiendo por más puentes se llega a Jeokgeumdo y de ahí a Goheung, ya en tierra firme. Se puede ir de Yeosu a Goheung sin barco.

A Gaedo se llega en barco

Justo al lado, Gaedo no tiene puente. Son quince o veinte minutos de barco desde el puerto de Baekya, y Baekya está a unos cuarenta minutos de la estación. En la práctica, cuarenta minutos de coche más veinte de navegación.

Una de las sedes insulares del expo está aquí. Se cruza de Baekya al puerto de Hwasan, en Gaedo, y al desembarcar una lanzadera gratuita recorre las aldeas.

Cuando termine la carretera entre Hwataedo y Baekyado, Gaedo entrará en la red. El ayuntamiento da 2028. Hasta entonces el barco es la única vía.

Sado y Hahwado

Cerca hay otras islas pequeñas solo accesibles en barco. Sado tiene un camino de marea que se abre ciertos días y una calleja de muros antiguos inscrita como patrimonio. Hahwado es conocida por sus flores. Las salidas son escasas y algunos días no hay, así que dedíqueles el día entero.

19. Tres direcciones fuera del centro

Hasta aquí, el centro, Dolsando y las islas. Quedan tres direcciones que merecen mención si lleva coche.

Al norte, pasado el complejo industrial

Al norte de la ciudad hay un gran complejo petroquímico. No suena a turismo, pero de noche las luces de la planta se extienden por la costa de una forma que no se ve en otro sitio, y el ayuntamiento lo incluye entre sus vistas. Al final de esa carretera está el puente de Yi Sun-sin📍Mapa, un colgante hacia Gwangyang cuyo vano principal mide 1.545 metros, cifra elegida para coincidir con el año de nacimiento del almirante.

Junto al puente hay una sala de exposición y área de descanso de tres plantas con mirador interior y ascensor, de modo que funciona con mal tiempo. Heungguksa y los edificios de Aeyangwon caen en la misma dirección, lo que arma un circuito de media jornada.

Al oeste, por Hwayang

Antes del puente a Baekyado, Hwayang es campo tranquilo. La carretera costera es una ruta conocida para conducir, y hay una playa y un templo pequeño. Pocos lugares, y también poca gente. La carretera muere en el puerto de Baekya, de donde salen los barcos a Gaedo y Nangdo.

La bahía de Yeojaman al atardecer

La bahía al noroeste tiene marismas amplias y fama por las puestas de sol, con actividades municipales sobre la marisma. Es la parte de Yeosu con menos que ver, y aun así hay quien conduce media hora solo por la luz del final del día.

20. Dónde duerma decide el día siguiente

Yeosu se reparte en tres sitios para dormir, y la elección marca cómo sale la jornada siguiente.

Para una primera visita, la zona de la estación es lo sensato. Casi todo se camina y tanto las lanzaderas como los autobuses urbanos usan la estación como eje.

Dolsando durante el expo

Dolsan gusta por las vistas, pero durante el evento esa misma carretera es la ruta a la sede principal. La organización avisa de una o dos horas solo para entrar y salir los fines de semana. Si se aloja allí en esas fechas, planifique dejar el coche y usar la lanzadera.

Qué significa dormir en una isla

Los hoteles insulares, como el complejo de Gyeongdo, exigen barco. Gyeongdo son tres minutos, pero el último barco sale a medianoche. Si duerme en Geumodo o Geomundo, ese día termina en la isla. No es malo, pero la noche de puestos en el centro queda descartada.

Las habitaciones se agotan durante el expo

Dos meses de visitantes aprietan la oferta de la propia Yeosu. Hay quien reserva en Suncheon, a menos de una hora en coche, y se desplaza. Funciona, aunque alarga la vuelta después de una noche fuera. Si conduce, compruebe que el hotel tenga aparcamiento: muchos alojamientos del centro están en callejones y no lo tienen.

21. Moverse por la ciudad

El autobús urbano cuesta 1.700 wones con tarjeta y permite un transbordo gratuito en una hora, siempre que sea a otra línea. Durante el expo, los autobuses de la zona de Dolsan y hacia la sede principal son gratis.

El autobús turístico de dos pisos

Sale de Yeosu EXPO y para en el acuario, el aparcamiento del teleférico, Odongdo, el museo de Hamel, la plaza de Yi Sun-sin, el mercado de pescado y la entrada del parque de Dolsan antes de volver. La vuelta completa dura treinta y cinco minutos y cuesta 5.000 wones, o 2.500 para residentes, estudiantes y mayores de 65. Se sube y se baja en cualquier parada y se paga a bordo.

No circula el primer ni el tercer lunes de mes. Admite silla de ruedas en la planta baja mediante rampa manual, y se puede pedir intérprete de lengua de signos avisando antes.

Un aviso: la página oficial de este servicio todavía muestra anuncios de hace años. Llame para confirmar que está operando antes de contar con él.

Taxis y coche

El taxi sale razonable dentro del centro, aunque la tarifa sube al cruzar a Dolsando. Si conduce, los aparcamientos de Odongdo y Hyangiram son gratis un rato inicial y luego cobran por tiempo con un tope de cinco mil wones al día, así que dejar el coche todo el día no es caro.

Idiomas

Fuera de las atracciones principales, el inglés escasea y el español no existe. En el recinto del expo y el acuario no hay problema; en una aldea de Geumodo, sí. Una aplicación de traducción y el mapa que ya usa en Corea cubren casi todo. En las taquillas de los ferris conviene llevar el destino escrito.

22. Qué comer

Bastantes visitantes coreanos vienen sobre todo a comer, y la ciudad promociona una lista de diez platos locales. La comida coreana en general está en qué comer en Corea.

• Kimchi de hoja de mostaza de Dolsan. Con hojas cultivadas en Dolsando. Más suave y más aromático que el de otras zonas, y se vende envasado al vacío en los mercados.
• Gejang. Cangrejo crudo curado en salsa de soja o en pasta de guindilla, servido como menú con arroz y guarniciones. Es un gusto adquirido y el motivo del viaje para mucha gente.
• Seodae hoe. Lenguado cortado en crudo y aliñado con vinagre de makgeolli. Fuera de Yeosu casi no se encuentra.
• Congrio y anguila de mar. Se comen en verano, normalmente en una olla que se cocina en la mesa.
• Completan la lista la anguila a la brasa, las ostras, el pez sable guisado, los berberechos y un menú tradicional de muchos platos.

Los restaurantes se agolpan en el centro, alrededor del mercado de pescado de Gyodong, de Seosijang y detrás de la plaza de Yi Sun-sin. En cambio las islas con barco casi no tienen dónde comer. Si dedica un día a Geumodo o Geomundo, entérese antes o cuente con comer a este lado de la travesía.

La hora también manda

Muchos sitios cierran pronto. Las casas de pescado crudo y de gejang echan el cierre cuando se acaba el género. Lo que abre hasta tarde se concentra en los puestos del puerto. El desayuno es lo más difícil: hay alguna casa de sopa que abre temprano en los mercados y algunos hoteles lo sirven. Las mañanas de barco no suele haber nada en el puerto, así que compre algo la noche antes.

23. Días de lluvia

Yeosu pierde mucho con lluvia, porque casi todo lo que se viene a ver es mar y monte. Quedan unos cuantos sitios.

El acuario

Está dentro del recinto del expo, junto a la estación, así que se llega andando. Da para dos horas o más y es la entrada más cara de la ciudad. Precios y horarios cambian, conviene mirarlo antes.

La sala de objetos de Jinnamgwan

Gratis, abierta todos los días y pequeña. La maqueta de la fortaleza y el corte del barco tortuga enganchan a los niños, y mejora bastante si se llega a la hora de una charla guiada.

El museo de Hamel y el parque de arte

El museo de Hamel, en el paseo marítimo, es compacto. El parque de arte de Dolsando tiene exposición de arte digital bajo techo además de las piezas al aire libre.

El problema de verdad son los barcos

El viento y la niebla pesan más que la lluvia. Con marejada se quedan en puerto los barcos de recreo y los ferris; con aviso de viento fuerte para el teleférico; los puestos del puerto no abren. Si el parte es malo el día de la isla, mueva ese día al centro. Cuando el barco no sale, no hay alternativa.

24. Cuándo ir

Yeosu está en la costa sur, así que los inviernos son suaves y los veranos calurosos y húmedos. Para el país entero, vea la mejor época para visitar Corea. Para planificar, sin embargo, la pregunta que importa es si salen los barcos.

El otoño es lo más estable

Octubre está entre los meses más secos, con pocos días de lluvia, muchas horas de sol y casi nada de niebla. Si su viaje incluye un ferri, es la época más fácil de planear. La segunda mitad del expo cae en esta ventana.

Principios de verano trae niebla

Junio y julio son los meses de más niebla, lo que retrasa y cancela travesías, y también los más lluviosos. Las noches de agosto se quedan calurosas. Si viene en verano, deje un día de margen alrededor de cualquier plan con barco.

El invierno es ventoso

El invierno es seco y a menudo soleado, pero el viento está en su punto más fuerte, y más aún sobre el agua. El viento fuerte detiene el teleférico y los cruceros. En cambio las camelias de Odongdo empiezan en febrero, así que un viaje invernal centrado en la ciudad resulta tranquilo.

Primavera

Marzo es el mejor momento de las camelias y en abril llegan las azaleas de Yeongchwisan. Por entonces la niebla empieza a crecer sobre el agua.

Cuándo hay más gente

Las vacaciones de verano y los fines de semana son los momentos cargados, y los viernes y sábados por la noche en los puestos y en el teleférico significan colas largas. Como el teleférico no admite reservas, la única defensa es ir entre semana o a la hora de apertura. Durante los dos meses del expo la ciudad entera va más llena; si quiere Yeosu sin el evento, planifique evitando la dirección de Dolsan y el resto se nota mucho menos.

25. Cómo repartir los días

Todo lo anterior se resume en unas pocas formas de viaje. Si va a encajar Yeosu en un viaje más largo, vea cómo planear un itinerario por Corea.

Dos días, solo la ciudad

Llegar por la tarde, caminar hasta Odongdo y dedicar la noche al paseo marítimo y a los puestos. A la mañana siguiente, el teleférico, luego Jinnamgwan y la plaza, y tren por la tarde. Sin barcos, y con distancias cortas que funcionan con niños o viajeros mayores.

Tres días, con una isla

Un día más permite un barco. Ferri de mañana de Singi a Geumodo, un tramo del sendero de acantilados y barco de vuelta por la tarde. O de Baekya a Gaedo. El tercer día, Hyangiram o Heungguksa. No meta nada más en el día de isla. El horario del ferri manda.

Cuatro días, hasta Geomundo

Geomundo necesita al menos cuatro días en total. Barco de mañana, noche en la isla, paseo a Baekdo al día siguiente y barco de vuelta por la tarde. La marejada cancela lo de Baekdo, así que un día de reserva ayuda.

Si viene por el expo

La sede principal se ve en media jornada. Añadir una sede insular cuesta un día entero, por la travesía y por el cierre a las seis. Merece la pena conocer la entrada nocturna: da acceso de cinco a ocho por ocho mil wones, así que se puede pasar el día en otro sitio y dejar el recinto para después del atardecer.

Preguntas frecuentes sobre Yeosu

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Imágenes: Photographs via Wikimedia Commons: thomas park (CC BY 2.0), 허지호 (CC BY-SA 3.0), Cesarexpo (CC BY-SA 3.0), Toobigtokale (CC BY-SA 4.0), Mobius6 (CC BY-SA 4.0), S Shamima Nasrin (CC BY-SA 4.0), Garam (Attribution), Korea.net / Korean Culture and Information Service (CC BY-SA 2.0), Gupdaal (CC BY 4.0).