Guía de Incheon: barrio del puerto abierto, Chinatown, Wolmido y Songdo

En Incheon pesa más en qué cruzas que qué vas a ver. Este es el capítulo del área de Seúl de nuestra guía de Corea. Si solo buscas cómo llegar del aeropuerto a Seúl, eso está aparte en del aeropuerto de Incheon a Seúl.

1. El aeropuerto está en una isla y la ciudad al otro lado del agua

Casi todo el que llega a Corea pasa por Incheon y casi nadie se queda. Parte del motivo es una geografía que el nombre esconde. El aeropuerto internacional de Incheon no está en la ciudad antigua. Está en Yeongjong, una isla frente a la costa, y las calles que la gente llama Incheon quedan en tierra firme, al otro lado del agua.

La ciudad viene en tres piezas. Está la tierra firme, donde el puerto se abrió al comercio exterior en 1883 y donde quedan los mercados y las colinas. Está la isla, con el aeropuerto, las playas y los resorts. Y entre medias están Songdo y Cheongna, dos distritos levantados sobre terreno ganado al mar hace pocas décadas.

Cada pieza es una salida distinta. Caminar el barrio antiguo, cruzar un puente hasta una playa y subir a un mirador en la ciudad nueva son tres excursiones que solo comparten el nombre. Juntar dos en un mismo día suele significar mucho rato de carretera.

Los distritos acaban de cambiar de nombre

Incheon ha redibujado sus distritos, el primer cambio en tres décadas. La mitad continental del antiguo Jung-gu se fusionó con Dong-gu y ahora es Jemulpo-gu; la mitad insular pasó a ser Yeongjong-gu; y Seo-gu se partió a lo largo del canal en Geomdan-gu y Seohae-gu.

Al viajero esto le importa por un motivo práctico: las aplicaciones de mapas y las webs de hoteles ya devuelven los nombres nuevos. Chinatown y Wolmido aparecen como Jemulpo-gu, y los hoteles del aeropuerto como Yeongjong-gu. Las guías antiguas siguen enlazando a una web de turismo de Jung-gu que hoy pertenece a otra oficina de distrito.

2. Los lunes cierra casi todo lo que tiene techo

Antes que nada, mira qué día vas. Los interiores de Incheon cierran los lunes casi en bloque. Repasando los propios listados turísticos de la ciudad, el patrón se repite en museos, salas de exposición, miradores y hasta en un tren turístico.

Lo que cierra

Los cinco museos del puerto abierto: el Museo del Jjajangmyeon, el Museo del Puerto Abierto, la Sala de Arquitectura Moderna, la Sala del Hotel Daebul y el Centro Cultural Corea-China. También el Museo de Historia de los Chinos de Ultramar, el museo del barrio de Sudoguksan, el Museo de Literatura Moderna Coreana, Noodle Platform y el Club Jemulpo.

En Wolmido cierran el tren del mar de Wolmi y el Museo Nacional Marítimo de Incheon, además del Museo de la Emigración Coreana. En Songdo cierran el mirador de la G Tower, el Museo Nacional de Sistemas de Escritura, el Museo Metropolitano, el Museo de Historia Urbana y el Memorial del Desembarco. El parque ecológico de Sorae también cierra, y está al aire libre.

El autobús turístico de Incheon no circula ni lunes ni martes, y su teléfono tampoco atiende esos dos días.

Lo que sigue abierto

Queda bastante. Los dos miradores del parque de Wolmi son gratuitos y abren de siete de la mañana a diez de la noche, todos los días del año. El mirador del puente de Incheon en Songdo, la Torre del Camarón en Sorae y el mirador Aramaru junto al canal son gratuitos y no cierran nunca. La catedral de Dapdong y el templo Yonggungsa tampoco.

Las calles siguen igual. Chinatown y el barrio del puerto abierto se caminan sin problema un lunes. Lo único que no puedes es entrar en los edificios. Los mercados y las playas funcionan como cualquier otro día.

3. Cómo entrar: el tren del aeropuerto no para en la ciudad antigua

Este es el punto que descoloca a todo el mundo. El Airport Railroad va del aeropuerto a la estación de Seúl y por el camino pasa un buen rato dentro de Incheon. Ocho de sus estaciones están en territorio de Incheon: las dos terminales, la terminal de carga, Unseo, Yeongjong, Cheongna, Geomam y Gyeyang.

Y aun así, ninguna de ellas está en la ciudad antigua. Para llegar a Chinatown hay que cambiar en Gyeyang a la línea 1 de Incheon, o en Geomam a la línea 2. Con el transbordo se pasa de la hora.

Los dos circulan desde las 05:20 hasta medianoche.

En coche el orden se invierte

Conduciendo, Incheon es lo cercano. Chinatown queda a poco más de media hora de las terminales; la estación de Seúl, a casi una hora. La playa de Eurwangni está a unos veinte minutos y Songdo a menos de treinta.

Dentro de la ciudad las distancias se encogen. De Chinatown a Wolmido son unos minutos. A Songdo, a Bupyeong o al puerto de Sorae, entre diez y veinte. Con coche, Incheon permite encadenar varios sitios en un día; solo con trenes, se ve un distrito por jornada.

Desde Seúl

Desde el centro de Seúl lo normal es la línea Gyeongin, el ferrocarril más antiguo de Corea, que llega a las estaciones de Dongincheon e Incheon. Chinatown empieza al cruzar la calle desde la estación de Incheon📍Mapa. A Songdo se llega por la línea Suin-Bundang o la línea 1 de Incheon; a Cheongna y Geomdan, por la línea 2.

4. Tres puentes a la isla, y los tres cambiaron de precio

Si conduces hasta el lado del aeropuerto, pagas peaje. Ahora hay tres pasos y los tres han cambiado de tarifa hace poco, así que las guías antiguas se equivocan.

En el puente de Incheon, un utilitario pequeño paga 1.000 wones, uno mediano 3.500 y uno grande 4.500. Hay mitad de precio para coches de motor pequeño y para personas con discapacidad o condecoradas, y un treinta por ciento de descuento para eléctricos e híbridos de hidrógeno. Los residentes de la isla tienen un viaje de ida y vuelta gratis al día con tarjeta registrada.

Qué puente conviene depende de dónde salgas. Desde el centro de Seúl, el de Yeongjong; desde la ciudad de Incheon y Songdo, el de Incheon; desde el lado de Cheongna, el nuevo es el más corto.

5. El barrio del puerto abierto: dos concesiones separadas por una escalera

Casi toda la visita ocurre en el barrio del puerto abierto📍Mapa, el que creció después de que el puerto se abriera al comercio exterior en 1883. Aquí queda más patrimonio en pie que en ningún otro punto de la ciudad.

Conviene precisar ese dato. Incheon tiene bastante más de cien bienes con protección nacional, pero la mayoría están en la isla de Ganghwa o son libros y pinturas guardados en el almacén de un museo de Songdo. El patrimonio por el que se puede pasar caminando está concentrado aquí.

La escalera de las concesiones

Subiendo desde Chinatown hacia el parque se cruza una escalera de piedra📍Mapa. Todo lo que queda a un lado era la concesión china de la dinastía Qing; lo del otro, la concesión japonesa. Los edificios de cada lado siguen siendo distintos: una hilera con aleros chinos, la otra en piedra de la época colonial japonesa.

Bajando por el lado japonés se llega a la calle de estilo japonés, donde sobreviven dos edificios bancarios. El antiguo Primer Banco de Japón es hoy el Museo del Puerto Abierto; el antiguo Banco Decimoctavo es la Sala de Arquitectura Moderna. El antiguo Banco Quincuagésimo Octavo sigue en la misma calle.

En la misma zona

Hongyemun es un arco de piedra abierto a través de la colina, por el que todavía pasan coches y peatones. El Club Jemulpo fue el círculo social de los residentes extranjeros de la época del puerto y hoy se entra gratis. La catedral de Dapdong se ve desde lejos, no cobra entrada y abre todos los días.

Más arriba está el parque Jayu📍Mapa, desde donde se ve el puerto entero. Algo apartados quedan el museo del barrio de Sudoguksan, que reconstruye las casas de ladera de la posguerra, y la calle de librerías de viejo de Baedari.

La zona guarda además otros bienes protegidos: la antigua oficina de correos, dos edificios escolares todavía en uso, la iglesia anglicana de Naedong y el antiguo alojamiento de las misioneras. Varios siguen funcionando, así que en unos se entra y en otros solo se ve la fachada.

6. Las entradas: la combinada no siempre compensa

Los museos del puerto abierto son pequeños y están juntos, y venden una entrada combinada para cinco. Conviene hacer la cuenta antes.

Compradas por separado suman 4.000 wones. La combinada ahorra 600 wones, y solo si entras en los cinco. Para dos o tres, salen mejor sueltas. Además, la combinada vale solo el día de la compra, así que no puedes repartir los cinco museos en un fin de semana.

Los cinco abren a las nueve y cierran a las seis, con última entrada a las 17:30, y los cinco cierran los lunes. Los menores de trece años entran gratis en todos, así que una familia paga solo por los adultos.

La combinada también se vende por internet. A partir de veinte personas se aplica automáticamente la tarifa de grupo, y se devuelve el importe hasta el día anterior en compras individuales y hasta dos días antes en grupos.

Los que no cobran

En las mismas calles, el Club Jemulpo, el Museo de Literatura Moderna Coreana y Noodle Platform no cobran entrada. El de literatura abre a las diez y cierra los lunes y también el día siguiente a cualquier festivo.

7. Chinatown y el plato que nació aquí

El Chinatown de Incheon📍Mapa es el único barrio chino oficial de Corea. Nació con la concesión china en la apertura del puerto y sigue en manos de familias descendientes de aquellos colonos. La puerta ceremonial está cruzando la calle desde la estación de Incheon.

Gonghwachun

El restaurante al que se atribuye la primera venta de jjajangmyeon, los fideos con salsa de judía negra que hoy se comen en todo el país, se llamaba Gonghwachun. Empezó como casa de huéspedes para comerciantes chinos, se mudó a su edificio actual en 1911 y cambió de nombre al año siguiente. Cerró en 1983, cuando el barrio decayó.

El edificio es hoy el Museo del Jjajangmyeon y está protegido como patrimonio registrado. Dentro se han reconstruido un comedor de los años treinta y una cocina de los sesenta, junto con las cajas metálicas de reparto que fueron habituales en las calles coreanas. Noodle Platform, muy cerca, continúa la historia.

En la calle

Una pared de callejón lleva unos ochenta paneles pintados con escenas del Romance de los Tres Reinos, que se leen en orden mientras caminas. El Museo de Historia de los Chinos de Ultramar cuenta cómo llegó y se quedó esta comunidad, en su mayoría procedente de Shandong.

Hay más que fideos. Las panaderías venden un pan dulce hueco y bollos de horno de barro, y pasada la colina, en el mercado internacional de Sinpo, siempre hay cola para el pollo frito dulce y picante. Sinpo fue el primer mercado permanente de Incheon y supera el siglo de vida.

8. El Desembarco de Incheon, contado donde ocurrió

Para un lector hispanohablante, Incheon aparece muchas veces en los libros de historia antes que en los de viajes. En septiembre de 1950, en plena Guerra de Corea, las fuerzas de Naciones Unidas desembarcaron aquí en una operación anfibia que cambió el curso del conflicto.

El memorial

El Memorial de la Operación de Desembarco de Incheon está en Okryeon-dong, al sur de Songdo. La entrada es gratuita y el aparcamiento también. Abre de nueve a seis, con última entrada a las 17:30. Cierra los lunes y también el día siguiente a cualquier festivo.

Las salas explican por qué se eligió este punto y qué lo hacía difícil: las mareas del mar Amarillo son enormes y solo dejaban unas horas útiles al día. Esa misma marea, que hoy descubre los llanos de barro que verás en las playas, fue el problema táctico central de la operación.

Por qué esto conecta con América Latina

De todos los países que enviaron tropas de combate bajo bandera de Naciones Unidas, Colombia fue el único de América Latina. Sus soldados llegaron por mar y sirvieron en el frente durante los años siguientes. En Corea esto se recuerda de forma explícita, y en el sur del país existe un cementerio de Naciones Unidas donde reposan caídos de varias nacionalidades, del que hablamos en el cementerio conmemorativo de Naciones Unidas.

Junto al memorial está el Museo Metropolitano de Incheon, también gratuito, con la colección arqueológica e histórica de la ciudad.

En el parque Jayu, sobre el barrio antiguo, hay una estatua del general que dirigió la operación. Es un lugar discutido dentro de Corea y verás opiniones enfrentadas al respecto; el parque en sí es, sobre todo, el mejor sitio para entender la forma del puerto.

9. De Incheon salieron los primeros emigrantes coreanos a América

Hay otro hilo que conecta esta ciudad con el mundo hispanohablante, y está en un museo pequeño dentro de un parque.

El Museo de la Emigración Coreana

En 1902 zarpó del puerto de Incheon el primer barco con emigrantes coreanos rumbo a Hawái, para trabajar en las plantaciones de caña. Aquella salida abrió el camino de las comunidades coreanas que después se formaron en México y Cuba, donde muchos acabaron en las haciendas de henequén de Yucatán y de allí siguieron hacia el Caribe.

El Museo de la Emigración Coreana reúne esa historia: los contratos, los pasaportes, las fotografías de las travesías y lo que pasó después con aquellas familias. Está dentro del parque de Wolmi, es gratuito y cierra los lunes, aunque cuando el lunes es festivo abre con normalidad.

Es una visita corta, de menos de una hora, y se combina bien con los miradores del mismo parque. Para un visitante que venga de América Latina, es probablemente la sala más cercana de toda la ciudad.

Y una tercera comunidad

Incheon tiene además un barrio de migración reciente. En Hambak, junto a Songdo, viven coreanos étnicos llegados de Asia Central, cuyas familias pasaron generaciones en Uzbekistán y Kazajistán. Las tiendas y los restaurantes de sus calles venden comida centroasiática y rusa. Es, después de Chinatown, el segundo barrio de origen extranjero de la ciudad.

10. Wolmido, el paseo marítimo del que creció la ciudad

Wolmido📍Mapa queda a pocos minutos en coche de la estación de Incheon, algo lejos para ir andando con comodidad. Fue una isla; el relleno la unió a la costa hace tiempo.

La calle de la cultura

Un paseo junto al agua se llena de atracciones de feria, marisquerías y una fuente musical que funciona al caer la tarde. El parque de atracciones de Wolmi no cobra por entrar, pero no existe una pulsera de día completo. Se compran las atracciones sueltas o un paquete de las tres principales. Llegar esperando un parque temático convencional suele salir más caro de lo previsto.

El parque de Wolmi y sus miradores

Detrás del paseo, la colina es un parque público con dos miradores, ambos gratuitos y abiertos de siete de la mañana a diez de la noche, todos los días del año. Desde ellos se ven el puerto, la esclusa y el puente hacia la isla de una sola pasada. Un lunes, cuando lo demás está cerrado, este es el sitio.

En lo alto hay además una zona ajardinada al modo tradicional coreano, con plantaciones que cambian según la época. La entrada al parque no se paga y el horario es amplio, así que encaja tanto al llegar a Wolmido como al marcharse.

Los dos muelles

Al sur de Wolmido está el muelle costero, de donde salen los ferris a las islas y donde se agrupan los restaurantes de pescado crudo. Al norte, Bukseong es una ensenada de trabajo donde los barcos se posan sobre el barro cuando baja la marea.

11. El tren del mar de Wolmi y la regla que casi nadie usa

El tren del mar de Wolmi es un ferrocarril turístico elevado que rodea Wolmido. El circuito tiene 6,1 km, para en cuatro estaciones y una vuelta completa lleva unos treinta y cinco minutos. Como la vía va en alto, se ven desde arriba el puerto, los muelles y los tejados de Chinatown.

Existe una tarifa aparte, bastante más baja, para residentes en Incheon, a la que un visitante no puede acogerse.

Un billete, dos vueltas

La regla que conviene saber: el billete permite subir una segunda vez el mismo día. Y si enseñas un recibo del mismo día de cualquier negocio de Wolmido, puedes subir otra vez más. Dar una vuelta con luz y otra ya de noche sale de ahí.

Horarios

De abril a octubre circula de martes a jueves hasta las seis, y de viernes a domingo y festivos hasta las siete. De noviembre a marzo cierra a las seis todos los días. El primer tren sale a las diez y el último parte entre diez y quince minutos antes del cierre. Los lunes no funciona.

12. Dos museos nacionales abiertos hace poco

En los últimos años han abierto en Incheon dos museos nacionales. Los dos son gratuitos, los dos cierran los lunes y ninguno aparece en las guías antiguas.

Museo Nacional Marítimo de Incheon

Construido sobre terreno ganado al mar junto a la esclusa de Wolmido, es el primer museo marítimo nacional del área de Seúl. Trata el intercambio marítimo y el trabajo del puerto, y tiene un museo infantil y una sala de vídeo envolvente. Abre de diez a seis, con última entrada a las 17:30. Gratuito salvo algunas exposiciones temporales.

Encaja bien antes o después del tren del mar. Con niños, el ala infantil se lleva más rato del previsto.

Museo Nacional de Sistemas de Escritura

Junto al parque central de Songdo, es el primer museo nacional levantado en Incheon. El tema es literalmente el que dice el nombre: los sistemas de escritura del mundo, desde el cuneiforme en adelante, lo que lo hace fácil de disfrutar sin saber coreano. Abre de martes a domingo, de diez a seis, con última entrada media hora antes.

Su regla de festivos es distinta: cuando el lunes es festivo, abre ese día y cierra el siguiente día laborable.

13. Songdo: una ciudad nueva que regala sus vistas

Songdo📍Mapa se levantó sobre terreno ganado al mar. No hay arquitectura antigua, pero sí algo poco habitual en una ciudad coreana: los miradores altos no cobran.

El mirador de la G Tower

Para ver la silueta de la ciudad, esta es la primera parada, y es gratuita. Abre entre semana de diez a nueve de la noche, y los fines de semana y festivos desde la una de la tarde hasta las nueve. La última entrada entre semana es a las 20:30. Cierra los lunes.

El horario de fin de semana pilla a mucha gente: si llegas un sábado por la mañana, está cerrado.

El parque central

El parque se organiza alrededor de un canal de agua de mar. Por él circula un taxi acuático que cuesta 4.000 wones para adultos y 2.000 para niños, y se alquilan barcas eléctricas por unos 35.000 a 43.000 wones cada una. Alrededor están el Museo de Historia Urbana de Incheon, la sala de conciertos Tri-bowl y el Arts Center Incheon.

Hay además un centro comercial al aire libre, Triple Street, a poca distancia a pie del parque. Al no tener techo, depende bastante del tiempo que haga.

Vistas del puente y marismas

El mirador del puente de Incheon está abierto las veinticuatro horas y es gratuito, con el vano entero enfilado. Al lado, el parque costero de Amdo descubre amplios llanos de barro con la marea baja.

14. Yeongjong y Muuido: playas al lado de la pista

La isla del aeropuerto tiene costa. La orilla oeste es una sucesión de playas y un puente sigue hasta Muuido. Para quien tenga una tarde libre antes de un vuelo nocturno, esta es la opción práctica.

Eurwangni y Seonnyeobawi

La playa de Eurwangni📍Mapa es la más conocida, a unos veinte minutos de las terminales, abierta todo el año y sin entrada. Seonnyeobawi, más al sur, es el sitio del atardecer, y en Masian la marea se retira lo bastante como para recoger almejas.

Muuido

Se llega por puente. Hanagae es la playa principal y se ha construido una pasarela costera a lo largo de los acantilados. La pasarela es gratuita y está abierta todo el año. El aparcamiento cuesta 400 wones la primera media hora, luego 200 wones cada cuarto de hora, con un máximo de 4.000 wones por día.

Desde el extremo, una pasarela peatonal cruza a Somuuido, adonde solo se llega andando. El monte Horyonggok ofrece una subida corta con vistas al mar, y en la isla hay un bosque recreativo nacional.

Yonggungsa y el museo del puente

Yonggungsa, un templo antiguo con árboles grandes en la entrada, es gratuito y no cierra nunca. El Memorial del Puente de Incheon también es gratuito, abre hasta las seis de abril a octubre y hasta las cinco de noviembre a marzo, y solo cierra los lunes entre diciembre y marzo.

Los resorts

Cerca de las terminales hay dos grandes complejos. Paradise City tiene un espacio de arte y un circuito de spa; Inspire tiene un pabellón de espectáculos y un parque acuático cubierto. El parque acuático pasó a ser de pago al reabrir y vende entradas de seis horas, con un recargo por hora si te pasas.

15. Con la marea baja, la costa cambia de aspecto

Incheon da al mar Amarillo, donde la diferencia entre marea alta y baja es enorme. Si llegas pensando en una playa mediterránea, puede que no veas el agua.

En Masian, en Hanagae, en el parque costero de Amdo y en las marismas de Sorae, la marea baja descubre una llanura de barro que se extiende lejos. Si quieres bañarte, ve con la marea alta; si quieres recoger almejas, con la baja. El mismo sitio no se parece a sí mismo con medio día de diferencia.

Entrar en el fango pide cuidado. El agua vuelve más rápido de lo que parece y el barro dificulta moverse. Quédate dentro de las señales y las vallas, y decide la hora de volver antes de bajar. Los sitios que funcionan como zona de experiencia tienen personal.

Las horas de marea se desplazan cada día. Suelen estar publicadas en la entrada de las playas y en las zonas habilitadas, y también se consultan en las aplicaciones oficiales de meteorología y del mar. Lo más seguro es mirarlo la misma mañana.

16. El puerto de Sorae y un parque que cierra los lunes

El puerto de Sorae📍Mapa es un puerto pesquero en el borde sur de la ciudad, con estación propia en la línea Suin-Bundang, así que se llega desde Seúl sin coche. El mercado vende gamba, cangrejo azul y pescado pequeño recién descargado.

El edificio del mercado es nuevo: se reconstruyó tras un incendio y reabrió con pasillos más anchos en dos plantas y un sótano. El muelle en sí está abierto a cualquier hora. Lo habitual es comprar abajo, pedir que te lo preparen y comerlo en los comedores de arriba. Conviene confirmar el precio antes de pedir.

El puente de hierro y la Torre del Camarón

Sobre el canal cruza el puente ferroviario de Sorae, que llevaba una vía estrecha para transportar sal y hoy se recorre a pie. Al lado, el mirador con forma de camarón es gratuito y abre todos los días del año, hasta las 17:30 entre semana y las seis los fines de semana.

El parque ecológico de las marismas

Junto al puerto, este parque recupera las antiguas salinas: almacenes de sal, molinos, cañaverales y una pasarela sobre el fango. La entrada es gratuita, y en el barro se ven cangrejos violinistas, saltarines del fango y aves migratorias que se detienen a descansar.

Pero cierra los lunes aunque sea un parque al aire libre, y también el día siguiente a los festivos. Abre a las diez y cierra a las seis, con última entrada a las cinco, lo que descarta el atardecer sobre los cañaverales por el que se le conoce. El Museo de Historia de Sorae, al lado, cierra igualmente los lunes.

El Gran Parque de Incheon

A diez minutos en coche está el parque más grande de la ciudad, arbolado y bueno para la bicicleta. Cerca queda el ginkgo de Jangsu-dong, monumento natural, que se pone dorado a finales de otoño.

17. Bupyeong y Gyeyang: un récord bajo tierra y un monte

Bupyeong no suele estar en los itinerarios, pero guarda una singularidad real.

La galería comercial subterránea

Excavada como refugio antiaéreo en 1978 y ampliada desde entonces, la galería bajo la estación de Bupyeong reúne hoy más de mil locales y llega desde el andén hasta la calle peatonal. Tiene certificación como la mayor por número de locales dentro de una misma superficie.

Una corrección que vale la pena hacer: la certificación es de la World Record Academy de Estados Unidos, no de Guinness, con un récord nacional aparte del Instituto Coreano de Récords. Muchísimas páginas dicen Guinness y no es exacto.

Los pasillos se ramifican en varias direcciones y es fácil desorientarse, así que apunta el número de salida. Arriba continúa la calle de la cultura de Bupyeong, con las callejuelas de bares y cafés de Cheongridan-gil y Pyeongridan-gil cerca, y el mercado Kkang comerciando al por mayor de madrugada. El Museo de Historia de Bupyeong es gratuito y cierra los lunes.

El monte Gyeyang

Gyeyangsan📍Mapa es la mayor elevación de Incheon, lo que tampoco es decir mucho: se sube y se baja en media jornada desde una estación de la línea 1. En la ladera está la fortaleza de Gyeyang, sitio histórico, con un museo al lado que cobra 1.000 wones a los adultos y nada a menores de dieciocho ni a mayores de sesenta y cinco. Cierra los lunes.

Hay varios senderos, unos con más escaleras y otros más suaves. Con buen tiempo se ven a la vez la ciudad y el mar, y se entiende de golpe la forma del territorio. En primavera las terrazas de Gyeyang Kkotmaru se plantan de colza y en otoño de cosmos.

18. El puente del cielo de Cheongna y el canal

El noroeste de la ciudad ha ganado algo nuevo este año: un complejo de miradores montado sobre el puente del cielo de Cheongna.

THE SKY184

Un mirador a 184 metros sobre el mar, con nivel de azotea, un mirador bajo hacia el mar, una zona de agua y un centro de visitantes.

El Edge Walk consiste en caminar arnés puesto por el exterior de la estructura. Abre de diez de la mañana a ocho de la noche, cierra los lunes y funciona con reserva previa. Los residentes en Incheon pagan la mitad, algo a lo que un visitante no puede acogerse.

El canal Ara

Un canal que une el río Han con el mar Amarillo, con un carril bici largo al costado que atrae a bastantes más ciclistas que turistas. El mirador Aramaru es gratuito, abre de nueve de la mañana a diez de la noche todos los días y se asoma a una cascada artificial. En la misma ruta están el mirador de la torre Ara y el embarcadero de Gyulhyeon.

Jeongseojin

En el extremo occidental del canal, Jeongseojin recibe su nombre por contraste con Jeongdongjin, en la costa este, y es un punto de puesta de sol. Aquí hay también una oficina de información turística.

Cheongna suma un parque lacustre, un paseo junto al canal, el complejo Robot Land y el Instituto Nacional de Recursos Biológicos, que expone la fauna y la flora coreanas y funciona bien con niños.

19. Aquí se inventaron tres platos de fideos

La historia gastronómica de Incheon es inusualmente concreta. Tres platos de fideos que se comen en toda Corea empezaron en esta ciudad, y los tres salieron de lo que hoy es Jemulpo-gu.

Los tres se siguen sirviendo en sus barrios, no son piezas de museo. Para probar dos en una tarde, el jjajangmyeon se come en Chinatown y el jjolmyeon en el mercado de Sinpo, separados por una cuesta corta.

Más allá de los fideos

El pollo frito de Sinpo, dulce y picante, se compra haciendo cola en el mercado. Multeombeong es el nombre local del rape guisado, con una calle de restaurantes en Yonghyeon-dong. La alosa se come cruda y aliñada en el muelle costero y en Sorae.

Pese al Chinatown, Incheon no es una ciudad de restaurantes chinos. Fuera de esas pocas calles se come comida coreana como en cualquier otro sitio. En los mercados abundan los puestos de comida rápida coreana y las casas de sopa, y en Bupyeong se elabora un makgeolli local. El panorama general está en qué comer en Corea.

20. Dos puertos con dos oficios distintos

Incheon tiene dos terminales de pasajeros y se confunden con facilidad. Además están lejos una de otra, así que comprueba cuál nombra tu billete.

Terminal costera: a las islas

En el muelle costero de Jemulpo-gu, de aquí salen los ferris a las islas de Ongjin y a Palmido. Deokjeokdo y Jawoldo, y mucho más lejos Baengnyeongdo, cerca de la frontera marítima. Las salidas se cancelan a menudo por niebla o viento.

Terminal internacional: a China

En Yeonsu-gu, de aquí zarpan los ferris con carga rodada hacia China. Weihai, Qingdao y varias rutas más han vuelto a operar, con siete líneas en servicio, incluida una a Dandong que estuvo suspendida años.

Poder llegar a China por mar es algo que ninguna otra ciudad coreana ofrece a esta escala. Es más lento que volar pero admite mucho más equipaje, y por eso el tráfico se mantiene. Al lado hay una terminal de cruceros.

Palmido y el faro más antiguo del país

Desde el muelle costero se llega a Palmido, una isla pequeña cuyo faro fue el primero construido en Corea y está declarado sitio histórico. Estuvo cerrada como zona militar durante décadas.

El faro es gratuito y abre todos los días, de seis de la mañana a seis de la tarde entre abril y octubre, y de siete a cinco de noviembre a marzo. Se pide llamar antes y reservar. La pequeña sala de historia del faro no cierra nunca. La isla se recorre a pie y el tiempo de estancia lo marca el barco.

Los cruceros son de dos tipos: uno desembarca en Palmido, con unos cincuenta minutos de trayecto por sentido y unas dos horas en tierra, para un total de tres horas y media; el otro es un circuito de hora y media por Songdo, Yeongjong y el puente, sin bajar.

21. El tren de alta velocidad desde Incheon todavía no circula

Hay una línea de alta velocidad planeada desde la estación de Songdo hacia Busan y Mokpo. No está abierta. La fecha se ha aplazado varias veces y las obras continúan.

Algunas guías la describen como si ya funcionara. Por ahora, para tomar un tren de larga distancia hay que ir primero a la estación de Seúl o a Gwangmyeong. Cómo moverse entre ciudades coreanas está en transporte en Corea.

Dentro de la ciudad

El metro propio de Incheon tiene dos líneas. La línea 1 recorre la ciudad de norte a sur y conecta con Songdo; la línea 2 cruza hacia Cheongna y Geomdan. A eso se suman la línea Gyeongin, que es parte de la línea 1 del metro de Seúl, y la línea Suin-Bundang, que llega hasta Sorae.

Se paga con las mismas tarjetas recargables que en Seúl, y los transbordos entre líneas funcionan igual. Si vienes desde Seúl para pasar el día, no necesitas comprar nada especial.

La isla de Ganghwa pide un día aparte

El condado de Ganghwa también es Incheon administrativamente. En la práctica queda más lejos de la ciudad de Incheon que Incheon de Seúl, y no llega el tren: hace falta autobús o coche.

Compensa el viaje. Hay dólmenes de la Edad del Bronce, fuertes costeros del siglo XIX, el templo Jeondeungsa y una iglesia anglicana construida con la forma de una sala de madera coreana. El monte Manisan corona un altar antiguo. Aquí se concentra más patrimonio nacional que en ninguna otra parte de Incheon.

Gyodong queda cerca de la frontera marítima del norte, así que hay control y hace falta documentación para entrar; su mercado de Daeryong conserva una calle de los años sesenta. Seokmodo tiene un balneario de agua de mar que se llena en invierno.

22. El autobús turístico funciona por días de la semana

Sin coche, el City Tour de Incheon es la manera práctica de cubrir terreno. Viene en dos formatos.

Rutas circulares

La ruta Retro rodea el barrio del puerto abierto y Wolmido; la ruta del Mar abarca Songdo, el puente de Incheon y la isla. Hay un billete combinado para ambas y una versión de la ruta del Mar con guía.

Las circulares funcionan por orden de llegada, no con reserva. Si se llena un autobús esperas al siguiente, y no se permite ir de pie. Salen del centro principal de información turística en Songdo y de la estación de Incheon.

Las rutas temáticas tienen día fijo

Si una isla concreta es tu motivo para venir, tienes que venir en su día. Y no circula nada ni lunes ni martes.

Las oficinas de información están en el centro principal de Songdo, la estación de Incheon, Wolmido, la estación de autobuses, el puerto de Sorae, Jeongseojin y Manisan.

23. Cuándo ir: importan más la niebla y el viento que la temperatura

Incheon está en la costa, y su tiempo se aparta del de Seúl en cosas que afectan a un viaje. Lo que hay que mirar es la niebla y el viento, no los grados.

La niebla se concentra a finales de primavera

Va creciendo en mayo y junio y llega a su punto más alto en julio, para caer de golpe en agosto. Con niebla no salen los ferris a las islas y los vuelos se retrasan. Si tu plan incluye un barco a principios de verano, deja margen.

La lluvia se concentra en julio

Julio es con diferencia el mes más lluvioso, y agosto no queda lejos. Viajar entonces significa meter interiores en el plan, algo que Incheon pone fácil: varios de sus mejores museos no cobran.

El invierno es ventoso

El viento aprieta de enero a marzo. Con la misma temperatura, la colina del puerto abierto, el paseo de Wolmido y las playas se sienten bastante más frías de lo que dice el pronóstico. En invierno conviene organizar el día alrededor de interiores y miradores.

En resumen

Juntando las tres cosas, la respuesta se ve sola. El otoño es la apuesta segura. Septiembre y octubre traen menos lluvia, apenas niebla y un viento que aún no ha arrancado. La primavera también va bien, salvo por algunos días de mala calidad del aire. El panorama nacional está en la mejor época para viajar a Corea.

24. Dónde alojarse: aeropuerto, Songdo o las calles antiguas

Las habitaciones en Incheon se concentran en la isla del aeropuerto y en Songdo. El barrio del puerto abierto, que es lo que casi todo el mundo viene a ver, tiene relativamente pocas.

Yeongjong, junto al aeropuerto

Es donde más alojamiento hay: hoteles grandes y los dos complejos integrados. Es la elección correcta para una llegada tardía o una salida muy temprana, y las playas quedan lo bastante cerca como para añadir medio día. Salir hacia la ciudad antigua implica puente o transbordo.

Songdo

Hoteles más nuevos, con parques y miradores a distancia caminable, tranquilo y espacioso. Hasta el puerto abierto hay que ir en tren con un cambio.

La ciudad antigua

Alrededor de las estaciones de Incheon y Dongincheon. Es la opción con menos habitaciones de las tres, pero Chinatown, las calles del puerto abierto y el mercado de Sinpo se hacen a pie. Para una sola noche es la base más eficiente.

Preguntas frecuentes sobre Incheon

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Imágenes: Photographs via Wikimedia Commons: Mobius6 (CC BY-SA 4.0), Ken Eckert (CC BY-SA 4.0), Boubloub (CC0), Trainholic (CC BY-SA 4.0), Raccoon Dog (CC BY-SA 4.0), Alvis Jean (CC0), pkh409 (CC BY-SA 4.0).