仁川機場指南：第一、第二航廈的航空公司，出境、入境、免稅店、貴賓室與轉機

1. 第一航廈與第二航廈：各家航空公司的搭機位置

建築與登機門號碼

仁川國際機場的旅客建築有第一航廈📍地圖、第二航廈📍地圖和登機長廊（Concourse）。登機長廊是第一航廈主航廈之外另一棟建築，要在主航廈辦完出境審查後搭地下接駁列車才到得了。兩座航廈的出境樓層都在3樓，報到櫃檯按英文字母A到N分排，第二航廈沒有I排。

看登機門號碼就知道在哪棟：第一航廈是1至50號，登機長廊是101至132號，第二航廈是208至290號。兩座航廈是分開的建築，仁川國際機場公社的說明是開車約20分鐘。出境旅客辦完出境審查後，管制區內不能換到另一座航廈（轉機旅客另有路線，見轉機一節），走錯航廈一定要在出境審查前處理。出境流程與航廈配置見仁川機場官網的出境流程頁。

航空公司的航廈分配

第二航廈是大韓航空、韓亞航空、真航空、釜山航空、首爾航空，加上達美航空、法國航空、荷蘭皇家航空、中華航空、廈門航空等外籍航空公司。第一航廈是濟州航空、Trinity航空（原德威航空）、易斯達航空、Air Premia、Parata航空，以及其餘所有外籍航空公司，長榮航空、國泰航空、香港快運都在這裡。完整名單見機場公社的航空公司一覽。

韓亞航空現在在第二航廈東側的G到J排報到，網路上「韓亞在第一航廈」的舊資料已經不對。同一個航空聯盟也會分在不同航廈：中國東方航空和越南航空屬於天合聯盟，卻在第一航廈；北歐航空則在第二航廈。拿日本航空或全日空機票的人，也要看電子機票上實際執飛的航空公司來決定航廈。機場公社也提醒，聯營航班的出入境航廈可能和機票上的航空公司不同，以電子機票上的營運航空公司為準。

登機門是100號以上時

登機證上的登機門是101到132號，就是在登機長廊。登機長廊只有第一航廈的航空公司使用，報到、安檢和出境審查都在第一航廈主航廈辦，出境審查後要再搭一次列車，時間要多抓一些。列車搭過去就不能回主航廈，想在主航廈免稅店買的東西要先買好。

登機長廊是按航班分配，不是按航空公司。濟州航空、Trinity航空、易斯達航空等韓國廉航大約一半一半，中國南方航空、中國東方航空、越南航空、越捷航空、樂桃航空、香港快運、宿霧太平洋航空等幾乎都在登機長廊。大韓航空、韓亞航空等第二航廈的航空公司不用登機長廊。登機門當天可能變更，以航班看板為準。

報到櫃檯的排別

外籍航空公司的櫃檯每天都可能稍微移動，表上寫「大約」的以當天3樓看板為準。櫃檯配置也可以在機場公社的報到櫃檯頁查詢。

走錯航廈時的移動方式

加上等車時間，接駁巴士大約抓30分鐘；機場快線加上走到月台的時間，大約抓20分鐘。

2. 出發前多久到機場，以及清晨出境時開放的出境口

仁川國際機場公社在旺季公告中說，出發前3小時到機場就足夠，太早到反而會讓機場更擁擠。各航空公司的報到截止時間不同，整理如下。

旅客最集中的時段

「提早4小時」沒有官方根據。旅客分享中有人提到，沒有登錄智慧通關、早上7點多在T2排隊時隊伍一直不動，時間很趕。早上尖峰和旺季，3小時也可能不夠寬裕。上表的等待時間是T1的統計。

出境旅客最集中在早上7點到10點。農曆新年和中秋連假是韓國人出國最多的時候，夏天則是來韓國的外國旅客多。

各出境口的開放時間

旺季和連假時，早上的出境口有時會提早30分鐘左右開，法務部的出境審查也一起提早，時間以當時的公告為準。

清晨6點前出境

清晨6點前，T1開的是3號（24小時）和5號（5點起）出境口，T2是1號（24小時）和2號（5點半起）。離自己最近的出境口還沒開或人很多時，可以走到其他出境口，機場公社也是這樣建議。

人工報到櫃檯的開放時間：大韓航空05:30，韓亞航空05:00，外籍航空公司通常在出發前2到3小時開。韓國廉航的人工櫃檯開放時間，請看航空公司App或訂位確認信。自助托運開得比人工櫃檯早，時間列在報到與托運一節。

3. 夜間也能起降的仁川機場

仁川機場夜間沒有起降限制，機場營運、出入境審查、海關和航管都是24小時。首爾的金浦機場和釜山的金海機場則在晚上11點到早上6點之間不起降。

深夜和清晨出發的班機

雖然整夜都能飛，午夜12點到清晨5點出發的班機很少，凌晨3點多幾乎沒有。這個時段起飛的有飛越南富國島、胡志明市、河內、峴港的深夜班機、飛吉隆坡的班機、飛香港、台北、馬尼拉的凌晨班機，經杜哈、阿布達比、阿迪斯阿貝巴轉機的中東、非洲長程線，以及飛烏蘭巴托的班機。往美洲和歐洲的班機不在凌晨出發。

早上7點到10點最忙，多是飛日本、中國、歐洲和美國東岸的班機；下午比較平靜，晚上6點到8點飛東南亞的班機又多起來，晚上11點以後明顯減少。各班機的起飛時刻會隨季節調整，以機票為準。

晚上延誤到過了午夜才起飛的班機，航班看板上的班號後面會多一個Y。在看板上找不到自己的班號時，先找有沒有加了Y的同一班號。

深夜與清晨開著的設施

24小時開放的有T1 3號與T2 1號出境口、部分餐廳與所有便利商店、出境審查後的免費休息區、安檢前的三溫暖「스파앳홈」、Darakhyu膠囊旅館、24小時換匯處與ATM，以及免稅品提貨處。位置寫在各節。

深夜從第一航廈出發、登機門在登機長廊📍地圖時也不用擔心列車停駛，接駁列車24小時行駛，約5分鐘一班。

深夜往返機場的交通

T2長期停車場的接駁巴士24小時行駛，夜間30到60分鐘一班；T1長期停車場的接駁巴士04:30至24:00；T1預約停車場（P5）午夜到清晨5點沒有接駁車，走到航廈約30分鐘。機場快線和巴士的首班、末班車整理在仁川機場到首爾市區交通。

4. 還租車與接送時的停車資訊

開車到仁川機場，多半是還租車，或是親友開車來送機、接機。租車的還車地點和流程依租車公司的說明。停車場要選自己航空公司的航廈；停在另一座航廈，要多花20分鐘上下轉乘。

停車場的種類

停一天以上，機場公社建議用長期停車場。第一航廈長期停車場📍地圖和第二航廈長期停車場📍地圖都要搭免費接駁巴士到航廈。

停車費與付款

週末和旺季的費率一樣。「一天」從進場時刻起算24小時。費率詳見機場公社停車費頁面。

機場公社的停車費說明寫著，海外發卡的信用卡不能付款。外國人開租車或朋友的車時，最好準備韓國發行的卡、交通卡或現金；人工收費亭可以付現金，預約停車場和T1長期停車場的P3、P4只能刷卡。韓國的Hi-pass電子收費一次只能付5萬韓元以下，超過時不能從Hi-pass車道直接出場。

在航廈前主動上前說要幫忙代客泊車的人，不是機場的正式服務。機場正式的代客泊車要事先預約，在短期停車場地下1樓的專用區交車。

5. 報到與托運行李

機場公社把出境流程分成下面幾個步驟。出境時不用填出境卡。

1. 到航廈 出境樓層在3樓。
2. 報到、托運行李 在航空公司櫃檯、自助報到機或自助托運機辦理。
3. 要申報的事項 海關申報、退稅、文物出境等，在進出境口前辦。
4. 進出境口前的事 換匯、提款、手機漫遊、保險。
5. 安檢 隨身行李與身體檢查。
6. 出境審查 辦完就不能回到一般區域。
7. 前往登機門 登機門是100號以上要搭接駁列車。
8. 登機 通常出發前30分鐘開始登機，10分鐘前截止。

網路報到與自助報到機

網路、手機報到依航空公司而定，有些航空公司不提供。帶未滿2歲嬰兒或兒童單獨搭機時，不能用網路報到。

自助報到機24小時可用，到出發前1小時為止。前往需要簽證的國家、聯營航班、帶嬰兒等情況可能不能用，各航空公司規定不同。T1可用的有國泰航空、土耳其航空、濟州航空、Trinity航空、易斯達航空、Air Premia、聯合航空、新加坡航空、越南航空、美國航空、Parata航空、加拿大航空；T2是大韓航空、韓亞航空、真航空、首爾航空、釜山航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達美航空、中華航空、墨西哥航空、北歐航空。詳見機場公社自助報到與自助托運頁。

自助托運

自助托運的截止時間依航空公司而定，多數到出發前1小時，荷蘭皇家航空是1小時30分前。自助托運只收自己的行李，長度90公分以下，一次放一件並平放；要先用網路、手機或自助報到機報到，拿到登機證。帶嬰兒、有接續航班、超重、高爾夫球袋和嬰兒車等特殊行李，以及輪椅、寵物、無人陪伴兒童，通常不能用，各航空公司規定不同。搭大韓航空、行程還要在羽田、台北、布達佩斯或福岡轉接的旅客，以及要加算優質會員額度的旅客，請到C櫃檯。已登錄智慧通關的旅客，在濟州航空、Trinity航空、真航空、首爾航空可以用刷臉的自助托運。

免費托運的重量和件數由航空公司和票價決定，不是機場規定，看訂位確認信上的行李欄。

托運之後

在T1托運後，要在附近等約5分鐘，行李的X光檢查沒問題再進出境口。在T2，行李有問題時會被引導到出境口內的開箱檢查區。50公斤以上或45×90×70公分以上的大型行李，先在櫃檯付費、向海關申報，再到3樓的大型行李櫃檯。機場公社說明，手提行李一般經濟艙大約是55×40×20公分（三邊合計115公分）以下、10到12公斤，實際以航空公司為準。

6. 加快出境的方法：智慧通關、自動通關與優先通道

仁川機場的智慧通關（Smartpass）是機場公社的臉部辨識服務。事先登錄護照、臉部和登機證後，出境口入口和登機門都可以刷臉通過。登錄可以用「인천공항 스마트패스」App，依序掃描護照、拍臉、登錄登機證，也可以在機場自助報到機選臉部登錄。

智慧通關

已登錄的旅客，不論搭哪家航空公司，都能走智慧通關專用出境口：T1在3樓2號與5號，T2在3樓1D、2C、2D。沒有登錄的人不能走專用出境口。7歲以上可以登錄（未滿14歲要法定代理人同意），臉部登錄5年有效，換了新護照要重新登錄。登機證每次出國都要登錄，但搭大韓航空、韓亞航空、濟州航空、Trinity航空、Air Premia、易斯達航空、釜山航空、真航空時，報到後會自動登錄。

登機門的刷臉設備裝在T1和T2的登機門，T1有濟州航空、Air Premia、易斯達航空、Trinity航空、國泰航空、長榮航空，T2有大韓航空、韓亞航空、真航空、首爾航空、釜山航空，各班機是否使用依航空公司安排。智慧通關和法務部的自動通關是不同的服務，出境審查另外辦；護照和登機證不要放進托運行李，要帶在身上。詳見機場公社智慧通關頁。

法務部自動通關（出境）

17歲以上的短期停留外國人，出境時不必事先登記，可以直接在出境審查區使用自動通關閘門。使用順序如下表。入境時的自動通關要先在入境大廳登記，寫在抵達一節。詳見機場公社自動出入境審查頁。

優先通道

年長者、幼兒、行動不便的人可以走出境口旁的優先通道，同行最多3人。年長者和幼兒在通道入口出示護照就能進去；身障者和孕婦要在報到時向航空公司出示證明，拿到交通弱者貼紙，再到優先通道出示。

優先通道在T1 2、3、4、5號出境口旁，T2在1D與2A，開放時間和出境口相同。條件見機場公社優先通道頁。

7. 首爾站城市航廈與Easy Drop

在首爾站城市航廈📍地圖可以辦報到、托運，連出境審查都先辦好，再搭機場快線直達列車到仁川機場，從3樓的專用通道進入出境區。只有搭直達列車的旅客能用，而且限當天從仁川出發的國際線。

城市航廈

光明站城市航廈📍地圖只辦報到和托運，出境審查要到仁川機場辦。韓亞航空的說明是，金浦出發的航班、包機等不能在城市航廈辦理。首爾站城市航廈有號碼牌叫號和行李秤。要辦退稅的人，先看退稅一節再決定要不要在首爾站托運。詳見機場公社城市航廈頁。

Easy Drop

Easy Drop是機場公社的付費服務，在機場外先把行李托運，到了機場不用再去報到櫃檯。據點有明洞、弘大（Holiday Inn Express首爾弘大1樓）、三成站城市航廈2樓，以及永宗島的Inspire度假村和Paradise City。費用是每件35,000韓元。

可用的航空公司是大韓航空、韓亞航空、濟州航空、Trinity航空、真航空、國泰航空、易斯達航空；大韓航空和韓亞航空只限已經用網路或手機報到的旅客，美洲航線不能用。所有據點都是週三和國定假日休息。截止時間依據點不同，首爾市區的據點要配合行李運送車的時間，部分下午出發的班機不受理。詳見機場公社Easy Drop頁。

從飯店搭車到機場

清晨的班機比機場快線首班車還早，或行李多、帶著長輩和小孩時，可以從飯店直接搭車到機場航廈。

8. 安檢：行動電源、液體與打火機

行動電源的規定以機場公社的公告為準，重點整理在下表。詳見機場公社行動電源規定公告。

行動電源

容量只看電池外殼上的Wh標示。回程班機依出發國家和航空公司的規定，據報導香港、新加坡、日本等地更嚴格，回程前先看航空公司的說明。電子菸也只能隨身帶上機，不能托運。

液體

國際線隨身液體每個容器100毫升以下，全部裝進一個1公升的透明夾鏈袋。100毫升指的是容器大小，不是剩下的量。韓式辣椒醬、泡菜這類帶湯汁的食物也算液體。托運行李沒有容量限制。

仁川的出境安檢全面使用筆電和平板不必拿出來的檢查設備，但液體100毫升的規定沒有改變；聽到「新設備可以帶液體」的說法，是和國外部分機場搞混了。沒有夾鏈袋時，可以在3樓的便利商店或書店買。詳見機場公社禁止攜帶物品頁。

嬰兒奶與副食品（旅程所需份量）、附處方箋的液體藥品（機上用量）超過100毫升也可以帶，藥品的處方箋要給安檢人員看。在免稅店買的液體會裝進專用密封袋（STEB），到最終目的地登機前都不要拆開，在其他國家轉機時還要依當地機場規定。酒精濃度未滿24%的酒可以隨身（受100毫升限制）或托運，24%到70%的酒托運每人最多5公升，隨身則受100毫升規定限制（免稅店買的酒裝在專用密封袋裡可以帶上機），超過70%不能帶。托運的非易燃噴霧每罐500毫升以下，合計2公斤（2公升）。

打火機與其他物品

機場公社說明打火機每人1個，帶在身上上機，不能托運；噴射式打火機隨身和托運都不行。刀刃6公分以下的剪刀可以帶上機；工具原則上要托運，只有總長10公分以下的扳手可以隨身。刀子不能帶上機。

機場公社公告的加強檢查對象是鞋跟3.5公分以上的鞋子、超過100毫升的液體、厚外套和口袋裡的東西，外套、手機、鑰匙要放進籃子。孕婦可以要求在另外的地方檢查，孕婦和嬰幼兒不用通過全身掃描設備。

9. 免稅店與免稅品提貨處

出境審查後的3樓是免稅店區，T1和T2都有新羅、新世界、現代、樂天、City、景福宮、PanPan這幾家免稅店，登機長廊3樓有新世界、現代、樂天。

店家與營業時間

香水、化妝品和菸酒現在由樂天免稅店與現代免稅店經營；精品、時尚、手錶在新羅、新世界、現代的精品店；City、景福宮、PanPan賣化妝品、食品和紀念品。詳見機場公社免稅店頁。

大部分店家06:30至21:30營業，也有少數24小時的店，T1比較多。清晨出境時大部分免稅店還沒開，可以先在網路或市區免稅店買好，到提貨處領取。

免稅品提貨處

在網路或市區免稅店買的時候，要指定出境航廈和領取的提貨處。

「인천공항면세점」（仁川機場免稅店）App的智慧免稅功能，可以在登機前30分鐘為止用App購買，在店裡而不是提貨處領取，適用香水化妝品、菸酒區的店家。

10. 機場貴賓室的位置與開放時間

Matina Lounge和Sky Hub Lounge不分航空公司，付費或用貴賓卡就能進去，都在出境審查後的4樓。

付費貴賓室

Sky Hub Lounge在T1、T2都標示為24小時營業（晚上9點半到10點休息），Matina Lounge從早上6點開。Matina的資訊見Walkerhill的Matina Lounge頁。

PP卡等貴賓卡可用的有大部分Sky Hub Lounge和Matina Lounge，以及T1部分韓亞航空商務貴賓室。信用卡的貴賓室權益常常調整，出國前先看發卡銀行與貴賓室的公告。「인천공항면세점」App也能買機場貴賓室使用券。

航空公司貴賓室

第二航廈的航空公司貴賓室由大韓航空經營，韓亞航空的旅客也使用這些貴賓室。兩間庭園貴賓室在T2擴建區的東西兩端。用貴賓室券或里程進入的條件，以大韓航空的說明為準。

第一航廈的韓亞航空貴賓室給搭星空聯盟航空公司的旅客使用，另外有寰宇一家貴賓室和外籍航空公司旅客用的大韓航空貴賓室。韓亞航空東側商務貴賓室已經停止營運。韓亞航空離開星空聯盟之後，T1西側（42號附近）的貴賓室會作為星空聯盟的貴賓室營運，詳情以機場公社與韓亞航空的公告為準。韓亞貴賓室的資訊見韓亞航空貴賓室頁。登機長廊4樓中央有中國東方航空貴賓室。

11. 清晨與深夜可以吃東西的地方

機場餐廳大多06:00至22:00營業。出境審查後的餐廳區在T1 4樓12號與30號登機門附近、T2 4樓227、249、252、274號登機門附近、登機長廊3樓114號與122號附近；安檢前的餐廳在地下1樓（交通中心）和4樓。詳見機場公社餐飲頁。

出境審查後的24小時餐廳

每座航廈都有好幾家24小時的餐飲店，深夜和清晨的班機也找得到吃的地方。

清晨6點前開門的店

24小時營業的Starbucks在23:50到00:30之間暫停準備。

便利商店

CU和GS25都是24小時。出境審查後有T1的GS25（45號）、CU（10號），T2的GS25（232號）、CU（254號），以及登機長廊的CU（124號）。

12. 在機場休息、淋浴與過夜

想在機場內睡一下或洗個澡，安檢前和出境審查後各有地方。Darakhyu膠囊旅館和三溫暖「스파앳홈」在安檢前，免費休息區和淋浴間在出境審查後。

Darakhyu膠囊旅館

Darakhyu由Walkerhill經營，T1在交通中心1樓，T2在交通中心地下1樓，都在安檢前。

每多1小時10,000韓元。表上是平日價格，週末和國定假日可能不同。8點到20點以外的時段算夜間價格。T1的Darakhyu有因整修不接受預約的期間（T2正常），先在T1 Darakhyu官網確認能不能訂；T2見T2 Darakhyu官網。

免費休息區

出境審查後的免費休息區都是24小時。T1在4樓東側轉機休息區有放躺椅和床的Nap Zone，東側還有Cozy Zone、Refresh Zone，西側的Relax Zone可以充手機；T2在231號與268號附近有Nap Zone，東西兩側也有可以坐、可以充電的公共休息區。交通弱者休息室在T1 3樓25、29號附近和T2 3樓西側轉機休息區內，07:00至21:00。

淋浴（付費）

機場的付費淋浴間在出境審查後的4樓，T1在25號和29號登機門附近，T2在231號和268號附近，05:00至23:00，以30分鐘為單位，提供毛巾和盥洗用品。Matina Lounge T1東側與Matina Gold Lounge、Darakhyu的附淋浴房間、스파앳홈也可以洗澡。

스파앳홈在T1和T2的地下1樓，24小時營業（23:30至00:00準備時間），有男女分開的三溫暖和睡眠室，沒有獨立房間；外套與行李寄放服務以現場說明為準。

住在機場附近

機場附近的住宿集中在永宗島，主要在雲西站一帶、機場新都市和乙旺里那邊。雲西站📍地圖搭機場快線一般列車，經過機場貨運站就到仁川機場1航廈站。永宗島的介紹見仁川旅遊指南。

13. 換匯、藥局、行李寄放等便利設施

出境審查後不能回到一般區域，換匯、提款、買保險要在進出境口前辦好。下表是出境樓層和出境審查後的主要設施，詳見機場公社便利設施頁。

換匯、藥局、行李寄放等設施

醫療中心在安檢前的地下1樓，出境審查後就回不去，身體不舒服要在進出境口前先去。

藥局在T1是3樓的스카이웰、스타약국和出境審查後的안녕약국，T2是3樓的스카이팜和出境審查後的프라임약국。

剩下的韓元

出境審查後也有24小時換匯處，剩下的韓元可以在登機前換回外幣。韓國的換錢與付款方式整理在韓國換錢與付款指南。

14. 冬季外套寄放

冬天在韓國玩完，接著從仁川搭韓國航空公司的班機飛往東南亞等溫暖的地方，可以把厚外套寄放在機場。大韓航空和韓亞航空一直在12月到2月提供這項服務，下表是過去冬季的條件，每年冬天的條件以航空公司公告為準。

大韓航空與韓亞航空的外套寄放

大韓航空的條件見大韓航空外套寄放頁，韓亞航空見韓亞航空外套寄放頁。

不限航空公司的付費寄放

搭其他航空公司的旅客，可以用크린업에어的付費外套寄放：T1在地下1樓西側（06:00至19:00），T2在交通中心地下1樓（07:00至22:00）。

韓亞航空的條件在和大韓航空合併的過程中可能改變，拿韓亞機票的人一定要看當年冬天的公告。

15. 退稅：在機場辦理的順序與地點

退稅對象是非居民，外國人在韓國停留未滿6個月就符合。一次購買15,000韓元以上的商品，要在購買日起3個月內帶出境。詳見機場公社退稅頁。

店內退稅與機場退稅

一次未滿100萬韓元、入境後累計500萬韓元以下時，可以在店裡直接用扣稅後的價格結帳。市區也有先拿退稅金的服務，但不管哪一種，在機場確認帶出境的程序都一樣。

需不需要讓海關看實物，以自助退稅機的顯示為準；退稅機顯示需要檢查時，就去海關。

在機場辦理的順序

1. 先去自助退稅機 退稅商品和收據不要托運，帶著到3樓的自助退稅機。
2. 需要檢查就去海關 退稅機顯示要檢查時，在托運前帶著未使用的商品、護照和購物證明到海關。
3. 報到、托運 退稅商品若在托運行李裡，報到時告訴櫃檯，拿回掛好行李條的行李，給海關確認後送到大型行李輸送帶。
4. 領退稅金 出境審查後到退稅窗口或自助退稅機領錢。

在首爾站城市航廈托運的行李裡如果有退稅商品，到了機場就無法給海關看，退稅商品要隨身帶到機場。海關的出境說明見仁川機場海關網站。

16. 抵達仁川：入境審查、入境卡、海關與檢疫

在仁川下飛機後，依指標走到入境審查區。外國人和韓國人分開排隊，流程如下。

1. 下機 依指標走到入境審查區。
2. 入境審查 韓國人與外國人分開，17歲以上外國人要按指紋、拍臉。70歲以上、帶未滿7歲兒童、孕婦、行動不便的人可走優待審查台。
3. 領行李 到行李轉盤領托運行李。
4. 海關 有東西要申報就申報，沒有就走「無申報」通道。
5. 1樓入境大廳 換匯、網卡、交通卡都在這層。

入境審查的說明見機場公社入境審查頁。

入境卡：紙本或電子擇一

官方說明是，交了電子入境卡就不必再填紙本，兩者效力相同。紙本入境卡沒有取消，在飛機上或入境審查區拿紙本填也可以。台灣、香港、澳門在K-ETA暫時免除名單內，入境時要交入境卡；如果另外申請了K-ETA，就不用交入境卡。

電子入境卡網站（e-Arrival）沒有繁體中文，語言只有韓文、英文、簡體中文、日文、越南文、泰文、俄文，台灣和香港旅客可以選簡體中文或英文。以韓國時間計算，抵達前3天內可以填寫，免費，送出後72小時就失效。一支手機一次最多可以幫9個人填，過程中要收驗證碼。受理編號會寄到電子郵件，入境審查時不用出示。

K-ETA

台灣、香港、澳門目前是K-ETA暫時免除對象，不用K-ETA就能入境。免除是否延續，以K-ETA官網為準，K-ETA網站有繁體中文。申請方式與免除的說明整理在K-ETA申請指南。

免除對象也可以自己申請K-ETA。申請費10,000韓元（另加3%線上刷卡手續費），通常72小時內有結果，只能在官網或官方App申請，小心代辦網站。

入境自動通關

台灣、香港、澳門護照可以用仁川的入境自動通關。抵達後先在入境大廳的登記處登記再使用，登記處在T1東西兩側與T2東西兩側。第一次來韓國的人，依現場的登記指引辦理；帶小孩時走人工審查台。

海關

沒有要申報的東西，不用填申報單，直接走「無申報」通道。免稅額是800美元，包含在韓國免稅店和入境免稅店買的東西；另外酒2公升且400美元以下、香菸200支、香水100毫升可以免稅，未滿19歲（依出生年計算）沒有菸酒免稅。

一個人帶超過1萬美元的現金（含韓元、支票）要申報，拿外匯申報確認書，出了入境大廳就不能補辦。主動申報可減免30%關稅（上限20萬韓元），沒申報被查到要加徵40%。也可以用「여행자 세관신고」App或網頁申報。詳見仁川機場海關網站。

入境免稅店是景福宮免稅店，24小時營業，T1 1樓6、7號和16、17號行李轉盤附近各1間，T2 1樓11號行李轉盤附近1間。

檢疫：肉類與水果

新鮮水果和果菜類不能帶入；泡菜、年糕這類煮過或加工過的不在檢查範圍。植物沒申報，第一次罰10萬韓元。入境大廳前有檢疫申報台，帶了動植物產品就主動申報。詳見機場公社動植物檢疫頁。

1樓入境大廳

SKT的機場預付SIM卡是給停留90天以下的短期外國旅客用。1樓ATM能不能用海外卡，看機器上的標示。網卡的選法見韓國SIM卡與eSIM指南。

1330旅遊諮詢熱線全年提供中文服務。從機場到首爾市區的機場快線、巴士和計程車，整理在仁川機場到首爾交通指南。

17. 在仁川轉機與免費轉機旅遊

在同一座航廈轉國際線，下機後跟著綠色的「轉機（Transfer）」指標，到2樓做轉機安檢，再上3樓出發樓層前往登機門。轉機安檢區在T1 2樓12號與30號登機門附近、登機長廊2樓、T2 2樓248號與253號登機門附近。詳見機場公社轉機頁。

國際線轉國際線

T1和T2之間轉機，在管制區內搭地下接駁列車，經過登機長廊到另一座航廈，列車搭過去就不能回頭。兩座航廈之間要預留多少轉機時間，在開票時就已經決定。

轉機時液體會再檢查一次，在其他機場或機上買的超過100毫升的液體，要有密封袋（STEB）和收據才能通過。分開買的機票、行李沒有直掛時，要先入境領行李再重新托運，這時入境的規定和一般入境相同，K-ETA和入境卡都要依國籍辦理。需要簽證的國籍另外有免簽轉機入境的制度，條件見法務部Hi Korea的說明。

出境審查後4樓的轉機旅館（T1 11號附近、T2 252號對面）只給在仁川轉機的旅客使用，一般出境旅客不能住，按時段計費，最少6小時。詳見Walkerhill轉機旅館頁。

免費轉機旅遊

機場公社經營的轉機旅遊是免費的，只有景福宮、第三地道、首爾植物園的門票各3到4美元，高爾夫行程另外收費。能參加的是可以免簽入境的國籍（不是K-ETA暫時免除對象的要有K-ETA）、免簽轉機對象或一般轉機旅客其中之一，而且在仁川的轉機停留在24小時以內。

報名要帶護照和抵達、出發的登機證，在行程開始前30分鐘到櫃檯。先到先得，網路預約只開放一部分名額，網路上額滿時現場也可能還有位子。櫃檯在T1入境審查後1樓1、2號出入口附近的19、20號櫃檯，以及T2 1樓4號出口對面的5、6號櫃檯。同一次轉機不能入境兩次。詳見轉機旅遊報名頁。

日子依官方時刻表，可能調整。

國際線轉國內線

大韓航空有仁川往返金海、大邱的轉機專用國內線（T2），只限和國際線開在同一張機票的旅客。從國外到仁川再飛金海、大邱時，不在仁川辦入境，到了釜山或大邱才辦入境和海關，仁川的出境區和入境區免稅店都不能用；反過來從金海、大邱飛到仁川轉國際線時，可以用仁川出境區的免稅店。這些旅客的目的地仍是韓國，K-ETA和入境卡的規定照常適用。轉機時間以大韓航空開票時的設定為準。

一般國內線（例如濟州航空的仁川飛濟州）要在仁川辦完入境和海關，再到T1 1樓3號出入口附近的國內線報到，國內線要帶身分證件。仁川的國內線很少，大部分人會轉到金浦機場搭。反方向從國內城市飛到金浦、再到仁川搭國際線時，機場公社建議在仁川的報到和等候另外預留約2小時。金浦機場的資訊見金浦機場指南。

18. 改名或合併中的航空公司

韓亞航空在第二航廈東側G到J排報到。韓亞正在辦理和大韓航空合併的程序，合併前後的搭機航廈都是第二航廈。

韓亞航空

據報導，合併後韓亞的里程和會員等級會轉到大韓航空，可享天合聯盟的權益。里程和貴賓室的條件，以大韓航空與韓亞航空的公告為準；T1舊韓亞貴賓室的安排寫在貴賓室一節。

真航空、釜山航空、首爾航空

三家都在第二航廈E到F排，櫃檯排在一起。這三家正在辦理合併成一家公司的程序，班號可能改變，以訂位確認信上的班號和營運航空公司為準。

Trinity航空（原德威航空）

德威航空只是改了公司名稱，班號TW和已經訂好的機票都不變，在第一航廈A到B排報到。機場的航班看板上會顯示「트리니티항공」（Trinity航空）。

航空公司改名或合併時，會在官網和訂位信上通知，出發前再看一次訂位確認信。

19. 第一次搭仁川機場常弄錯的地方

第一次用仁川機場的人常弄錯的地方，整理成出發前可以對照的清單，詳細說明在前面各節。

出境那天

韓亞航空在第二航廈。登機門是100號以上就在登機長廊，搭列車過去就回不了主航廈。出境審查後不能回到一般區域，換匯和網卡要先辦。

清晨不是每個出境口都開，24小時的只有T1 3號和T2 1號。行動電源不能托運，機上也不能用；液體100毫升的規定照舊。出境審查後的轉機旅館只給轉機旅客住。

入境那天

入境卡交紙本也可以，電子入境卡網站沒有繁體中文。台灣、香港、澳門護照可以走入境自動通關，先在入境大廳登記。

常見問題

🗺️ 首爾 文章一覽 →

查看全部指南 →

圖片來源: Photographs via Wikimedia Commons: Choikwangmo25 (CC0), Narubaru7 (CC BY 4.0), AirportTerminalGuy (CC BY 4.0), Twotwo2019 (CC BY 4.0), *Youngjin (CC BY-SA 3.0), Vitsuha (CC BY-SA 4.0), Andrzej Otrębski (CC BY-SA 4.0). Charts by Breeze Korea from Incheon International Airport Corporation data.