釜山到對馬島船班全攻略：時刻表、船票、出境稅與島上巴士

從釜山港搭高速船，一個多小時就到日本。本文是釜山旅遊指南的其中一篇。

1. 三家船公司，最快 1 小時 10 分鐘

釜山到對馬島的客船由三家經營：PanStar 的對馬連結號、大亞高速海運的海花號、Starline 的 Nova 號。三家都從釜山港國際旅客碼頭📍地圖出發，釜山辦事處也都設在這棟大樓的三樓。

最快的是 PanStar。釜山 08:40 開船，09:50 抵達比田勝，航程1 小時 10 分鐘。大亞到同一個港口要 1 小時 20 分鐘，Starline 要 1 小時 30 分鐘。三艘都是 40 節的高速船，差距不大。

簽證要先確認

這是入境日本，條件看護照。持台灣護照或香港特區護照可免簽停留 90 天，跟韓國、多數歐美國家一樣，臨時決定去也沒問題。持中國大陸護照則須事先辦好日本簽證，人在釜山才臨時起意是走不通的。訂票前請先確認自己這一項。

釜山沒有飛對馬島的航班

對馬島有機場，但沒有飛韓國的航線。從島上起飛的只有一天 5 班到福岡（約 30 分鐘），以及一天 4 到 5 班到長崎（約 35 分鐘）。從釜山過去，船是唯一的直達方式。經福岡轉國內線也走得通，但單程就要耗掉一整天。

想比較其他海路的話，我們也寫了釜山到福岡渡輪與釜山到下關渡輪。那兩條是夜航大船，睡在船上，行程的組法完全不同。

2. 先決定去比田勝還是嚴原

釜山的船會停兩個港。島北端的比田勝港📍地圖，以及南邊的嚴原港📍地圖。兩地在同一座島上，但巴士要開兩個半小時。從哪個港進去，整趟行程就定了。

比田勝近，嚴原大

比田勝是離韓國最近的港口，班次也集中在這裡，三家船公司都停。三宇田海水浴場和韓國展望所就在附近，便利商店、餐廳與旅館都在碼頭步行範圍內。一日遊和兩天一夜幾乎都走比田勝。

嚴原是全島的行政中心。市公所、醫院和主要商店街都在這裡，島上大部分的房間也在這一帶。但從釜山過來要 2 小時 10 分鐘到 2 小時 40 分鐘，班次還限定星期幾。若要住兩晚以上、想看南部，這裡比較合適。

下船之後看到什麼

比田勝的國際碼頭和國內碼頭是分開的，釜山來的船停國際碼頭。循環巴士站就在門口，同一區的觀光服務處可以買巴士一日券。短天數需要的東西，步行幾分鐘內都有。

嚴原從碼頭走得到商店街。縱貫巴士停在ふれあい処つしま大樓前，對馬交通的營業所在 Tiara Mall 裡面。銀行、醫院和較大的超市都在這一區。

也可以兩個港各走一趟，從比田勝進、南下之後由嚴原離開。這樣可行，但要提著行李縱貫全島；租車的話還會產生甲租乙還的費用。後面會再說明。

3. 三家的時刻表

以下時刻全部取自各船公司官網，為當地時間。韓國與日本沒有時差，手錶不用調。

PanStar 對馬連結號

大亞高速海運 海花號

Starline Nova 號

Starline 不開嚴原。該公司網站的嚴原航線沒有登錄任何船班。選這家的話，目的地只有比田勝。

船名有一點容易混淆。Starline 過去長期叫 Nina，訂票網域至今還留著這個名字。目前跑這條線的船是 Nova 號，公司自己也把名稱寫成 Starline Nova。用舊名查到的時刻表，未必和現在一致。

4. 會搭到什麼樣的船

三艘都是高速船。不是進客艙睡覺的大型渡輪，而是像搭飛機那樣坐在指定座位上一兩個小時。也沒有可以出去吹風的甲板。

海花號由荷蘭造船廠 Damen 在廣州建造，2012 年 8 月下水，船員 7 人。對馬連結號 2001 年建造，船身較長但載客略少。40 節換算約為時速 70 公里多一點。

艙等差別

大亞分一般席與優等席，優等席單程貴一萬韓元。PanStar 分經濟艙與商務艙，商務艙是可調椅背的座位，單程加 1,000 日圓。航程只有一個多小時，多數人覺得一般席就夠。

會暈船的話

高速船對浪的反應快，比大型船更容易感覺到搖晃，風大的日子有乘客會不舒服。開船前半小時吃暈船藥，並坐在船身中段，晃動會比較小。

海況真的不行的日子，船公司會停航。開得成表示可以航行，但冬天北風強的時候，開了還是會搖。帶小孩或長輩同行時，先確認座位位置比較安心。

船上賣什麼

三家都有船上免稅店，賣酒類、菸、化妝品，也有飲料和點心。PanStar 另外多了兩項：去程買的免稅品可以寄放，回程再領；船上還能換匯，公司自己說這是高速船首見。

Starline 則有回程免稅品電話預訂制度，受理時間 09:30 到 16:30，出發日前 48 小時截止。有些日本本土商品在對馬島上買不到，可以用這個方式取得。

5. 不是每天都同一個時刻開

上面是基本班表。實際上會依星期和日期加開或抽掉。這裡弄錯就是一整天沒了，訂票前請先看該月的實際航班表。

週末大亞會加班

週六早上 07:50 那班比平日早了將近兩小時。想一日遊又想在島上多待，這班最划算。週日比田勝 16:55 開的那班同樣能把下午拉長。

Starline 會依日期抽班

把 Starline 的班表以兩週為單位打開，646 和 545 兩個航班有不少空白日。每天都開的是早上 620 和傍晚 575，中午那兩班要看需求才排。如果行程是中午進、中午出，請先確認那天兩班都在。

旺季會先被訂走

這條航線的乘客以韓國旅客為主，因此韓國的連假、農曆春節與中秋，加上暑假的週末，座位會先滿。比田勝的房間數也不多，旺季要住宿的話，船票和旅館最好一起訂。

三家公司都掛了同一句提醒：時刻與航班可能因天候變動。夏天颱風季與冬天北風強的時候，實際上會停航。

6. 船票多少錢

三家之中，把完整費率表放在官網上的是大亞高速海運。下表照抄該表，為釜山出發的個人單程。

折扣條件有邊界

學生折扣涵蓋國中到大學，購票時要出示學生證或在學證明。研究生與滿 30 歲以上不適用。折扣不能疊加，65 歲的學生也只算一次 20%。

大件行李另有規定。三邊長度合計超過 158 公分、或重量超過 20 公斤的物品算特殊行李，腳踏車與釣具就屬於這一類。官方費率表把這一項寫在一般運價那一欄，不是折扣欄。能不能上船、要收多少，各家不一樣，訂票前先問清楚比較保險。

在哪裡買

可以直接向船公司訂，也可以透過旅遊平台。直接訂能挑定班次與座位，改期也比較容易。平台商品把來回綁在一起，價格較低，但改日期常有限制。

平台商品分成當日來回、兩天一夜、三天兩夜。同一班船，商品天數不同價格就不同，所以先決定回程日期再挑商品比較保險。

回程用日圓計價

回程票價以日圓標示。大亞的一般席，嚴原出發 11,000 日圓、比田勝出發 9,000 日圓。PanStar 比田勝出發平日 9,500 日圓，週末與旺季 11,500 日圓，商務艙單程再加 1,000 日圓。

在韓國先買來回票，兩段都用韓元結算，省掉換算。代價是回程日期比較難改，建議行程確定後再買。

7. 日本出境稅在 7 月 1 日漲成 3,000 日圓

日本國際觀光旅客稅自 2026 年 7 月 1 日起，由 1,000 日圓調為 3,000 日圓。漲三倍。這筆稅船票同樣要收，在離開日本時徵收一次，未滿 2 歲免徵。

看的是開票日，不是搭船日

這一點最容易搞錯。只要在 2026 年 6 月 30 日前完成訂位與付款，即使搭船日在 7 月之後，仍適用舊稅率 1,000 日圓。反過來說，7 月以後新買的船票，不管哪天搭船都是 3,000 日圓。韓日航線的船公司都發了同樣內容的公告。

為什麼調漲

日本政府的說法是，要把增加的訪日旅客所使用的觀光基礎設施費用補起來。稅率訂下來的 2019 年之後，訪日人數大幅成長，機場與港口的壅塞需要財源處理。一次調成三倍，公布當時各地旅遊業界都有反應。

不需要另外到櫃檯繳。這筆錢含在票價裡由業者代收後上繳，會出現在訂票頁面的費用欄。

附加費用一覽

在釜山繳的 1,000 韓元是韓國的出境納付金，和日本那筆是兩回事，兩國各收各的。燃油附加費隨油價浮動，沒有固定數字。代理商頁面寫比田勝 11,000 韓元、嚴原 20,000 韓元，但這些數字不在任何船公司的官方費率表上，請以結帳的最終金額為準。

8. 實際要花多少

只看船票會低估。附加費用是每一段各收一次，其中一項今年還漲了三倍。以大亞官方費率組一趟比田勝來回看看。

只看稅費的話

把票價抽掉，剩下 7,000 韓元和 3,500 日圓。兩個人的話，光日圓這一邊就是 7,000 日圓。去年同一欄是 3,000 日圓，兩人同行等於直接多出 4,000 日圓。天數越短，這些固定費用在總額裡的比重就越大。

用來回優惠或平台的綁售商品，票價那一段會降不少，淡季的當日來回有時落在 5 萬到 7 萬韓元。但附加費用買哪種商品都一樣要付。廣告上的金額不會是最後結帳金額，原因就在這裡。

和其他海路比

福岡線和下關線是夜航，用時間換一晚住宿。對馬島相反，一個多小時就到，但島上的玩法性質不同。

3,000 日圓的出境稅在哪條線都一樣。只是對馬島來回時間短，這筆稅在總支出裡的比重最高。若是一日遊，船票加上附加費用差不多就是全部的旅費。

島上花的錢

島內交通後面會細講，先講結論：整天搭巴士也只要 1,040 日圓。比田勝和嚴原的住宿，避開旺季的話就是一般商務旅館的價位。

9. 怎麼去釜山港國際旅客碼頭

上船地點在釜山東區忠壯大路 206 號。釜山站最近。車站與碼頭之間有行人天橋直接相連，搭火車抵達的話，5 到 7 分鐘就走到櫃檯。

停靠碼頭的市區公車

上表是交通卡票價。付現金的話，5-1 與 42 是 1,550 韓元，1004 是 2,100 韓元。卡片與轉乘規則寫在釜山地鐵與交通卡那篇。

從首爾南下的話，首爾到釜山 KTX最單純，下車走天橋就到，不用轉車。從金海機場入境請看金海機場到市區。要搭早上的船，前一晚住釜山最保險。

碼頭後方的山坡就是草梁，是釜山的老城區之一。搭下午的船回來、時間有剩的日子，走上去看看剛好。搭地鐵也可以接到影島太宗台一帶。

10. 登船手續與行李

國際航線，流程和機場一樣：出票、行李查驗、出境審查、安檢，然後登船。PanStar 要求在開船前 90 分鐘抵達三樓出票櫃檯。暑假週末請再多留一些時間。

流程順序

在三樓櫃檯領登船證並完成行李查驗，接著到出境審查出示護照，通過安檢進候船室，再步行上船。整套算下來接近一小時。

行李規定

以 Starline 為準，每人 3 件、合計 20 公斤以內。其中 2 件免費，第 3 件開始收費。單件三邊合計不得超過 158 公分，背包也算一件。釣具與腳踏車（含摺疊車）須另外申報。

帶小孩同行

兒童指搭乘日當天 2 歲以上未滿 12 歲，幼兒指出生滿 7 天到未滿 2 歲。無成人陪同的規定也有：6 歲以上未滿 12 歲須在開船 24 小時前向訂位中心申請，未滿 6 歲不得單獨搭乘。

11. 入境日本，機場的說法在這裡不適用

持台灣護照或香港特區護照免簽 90 天，搭船入境的條件與搭飛機相同。護照效期先確認就好。

Visit Japan Web 不是必填

這個服務用來事先登錄入境審查與海關申報，2024 年 1 月起兩者合併成同一組二維條碼。登錄可以加快流程，但不登錄一樣能用紙本表格入境。寫成強制的說明是不準確的。

不能帶進去的東西

日本對肉類與肉製品的管制很嚴，香腸、肉乾、含肉的調理食品都算。水果、蔬菜與種子也在檢疫範圍。短天數的旅客常帶食物上船，內容物不對就得在港口丟掉。

回程也一樣，從日本帶肉製品進韓國會因同樣理由被攔下。下船前確認一下隨身的東西比較保險。

現金與網路

對馬島用現金的地方還很多。兩個港鎮的大店家和旅館可以刷卡，但小餐廳和巴士用現金比較快。巴士車資和一日券是直接付給司機，記得備零錢。

離開釜山一段時間後韓國訊號會斷，靠近島時接上日本的網路。就算只待一天，查巴士時刻和地圖也需要數據。

12. 島上巴士一日券 1,040 日圓

下船之後的移動費用，才是花費差距最大的地方。對馬島南北狹長，距離是實打實的。對馬交通賣的一日券是 1,040 日圓，當天島內所有路線無限次搭乘。

坐一趟長程就回本了

縱貫一次的單程是 3,400 日圓，一日券連三分之一都不到。就算只跑短程，坐兩趟大多也比一日券貴。只要有機會搭到巴士，先買一日券就對了。

對馬交通發的官方時刻表在四個地方重複寫了這件事。但網路上寫對馬島的文章，多半只提到有一日券，不寫價格也不做比較，所以很多人到了現場才知道。

一般票價按距離計算

對馬島的巴士上車抽整理券、下車付錢，票價依距離遞增。從嚴原算起，到樽ケ浜入口 610 日圓，到仁位 1,680 日圓，到大浦 3,270 日圓。有一日券就不必算，下車給司機看一下即可。

在哪裡買

最簡單的是上車時直接跟司機買。比田勝巴士中心、比田勝觀光服務處，以及嚴原的對馬交通營業所也有賣，嚴原那家在 Tiara Mall 裡面。

時刻表是分期改版的。目前這一版標示的有效期間是 2026 年 4 月 1 日到 9 月 30 日。之後才去的話，請到對馬釜山事務所網站下載新版。

13. 比田勝循環巴士會到哪些地方

從比田勝進出的話，真正用得到的是鰐浦循環巴士。以比田勝巴士中心為起點繞島的北端一圈，觀光客會去的地方大多會經過。

北部不租車也能走

官方時刻表的目的地欄直接寫著豐砲台與韓國展望所、三宇田海水浴場與露營場、比田勝港國際碼頭。這些地方巴士都到得了。「對馬島沒車就動不了」這個說法，至少在北部不成立。

限制在班次。一天只有兩三班，錯過就要等好幾個小時。到展望所拍完照搭哪一班回來，要先算好，那段路不是走得回來的距離。

循環巴士停哪些站

路線經過比田勝巴士中心、高校前、大浦、鰐浦、落土、泉、渚之湯、西泊、古里、國際碼頭、國內碼頭、上對馬醫院，繞一圈四十多分鐘。

同一個站牌會有反方向的車，上車前要看清楚行先標示。目的地看起來很近，坐錯方向就會繞島北端一大圈。

秋天有賞楓路線

從比田勝經舟志楓葉大道到小鹿的路線，一天有 3 班。11 月轉紅，時刻表上也寫著來回搭乘的話一日券比較便宜。這條路線的時刻同樣會隨期別調整。

14. 比田勝與嚴原之間怎麼移動

行程要涵蓋兩個港的話，先把移動方式定下來。兩地之間搭巴士要兩個半小時。

特別縱貫線是直達車

這是與一般路線巴士分開、限期營運的直達班次。每週四天，週五到週一，一天一往返。其他日子只能轉搭一般縱貫巴士，時間會拉長。

網路上還留著很多寫「2026 年 1 月 31 日結束」的說明。實際上已延長到 2026 年 12 月 28 日，官方時刻表明確寫出延長。

上車地點是固定的

嚴原在ふれあい処つしま大樓前的站牌，比田勝在國際碼頭前的站牌，都與一般路線巴士共用。中途停樽ケ浜入口、仁位、大浦。

分段票價從嚴原算起：樽ケ浜入口 610 日圓、仁位 1,680 日圓、大浦 3,270 日圓。不管坐哪一段，1,040 日圓的一日券都更便宜，時刻表也寫明這條線可以用一日券。

15. 租車、計程車與腳踏車

要自由跑到南部，租車最實際。必須持有國際駕照，要在出發前於本地辦好，島上辦不到。

在島上開車

日本靠左行駛。對馬島山路多、路幅窄的路段連續，彎道也多；離開市區之後，很長一段沒有路燈。車流量少是優點，但路況需要專心。

加油站集中在比田勝與嚴原，中間只有幾處。有些週日或傍晚就關門，油表掉到一半就先加會比較安心。

計程車要打電話叫

對馬島的計程車全島都是電話叫車制，不能在路邊招手。嚴原、美津島、豐玉、峰、佐賀、上縣、比田勝各有業者。

車資隨距離陡升，嚴原到比田勝是 25,000 到 30,000 日圓。短程省時間可以用，縱貫全島就太貴了。

也可以租腳踏車，觀光物產協會有出租。比田勝周邊平地路段還算好騎，但島上多為山地，長距離並不適合。

16. 一日遊、兩天一夜或三天兩夜

對馬島的行程要從船的時刻倒推。一天只有幾班，到了現場沒有伸縮的餘地。

一日遊

搭 PanStar 早班 09:50 到比田勝，16:40 那班離開，島上約有6 小時 50 分鐘。兩邊的通關各要花時間，實際可用大約六小時。用循環巴士看韓國展望所和三宇田海水浴場，再在比田勝吃頓午餐，一天就滿了。

週六的話，大亞 07:50 那班更好，早了將近兩小時抵達。

兩天一夜

船班相同，多住一晚。第一天下午跑北部，第二天上午可以完整使用，短天數裡這個組合最不勉強。住宿選比田勝，碼頭步行範圍內有幾家旅館。

三天兩夜以上

這是會下到嚴原的版本。從比田勝進，第一天走北部，第二天搭特別縱貫線南下住嚴原，第三天從嚴原搭船回來，動線最短。但特別縱貫線只在週五到週一營運，星期要對得上。

租車的話，回到同一個港還車可以避開 10,000 日圓回送費。以比田勝為據點、當天來回跑南部也可行，因為烏帽子岳展望所與和多都美神社都在島的中段。

17. 住哪裡

住宿集中在兩個港鎮。中間也有民宿與露營場，但不少地方沒有大眾運輸到得了。不打算租車的話，就住比田勝或嚴原。

比田勝

碼頭步行距離內有幾家商務旅館，也有連鎖品牌進駐，近到循環巴士時刻表會拿旅館名稱當地標。房間數不多，夏天週末與韓國連假很早就滿。

有些人即使只是一日遊，也會先看這一帶的空房，以防停航被留下來。冬天確實會遇到。

嚴原

全島住宿最多的地方，從商務旅館到旅館型態都有，緊鄰商店街，晚餐好解決。要跑南部的話以這裡為據點，每天的移動距離會短很多。

只是釜山直達嚴原的船限定星期幾。多數人是從比田勝進、再搭巴士南下，而那班巴士一週只開四天。訂房之前先確認那天有沒有車。

訂房要看的事

島上房間少，旺季與淡季差很多。暑假與連假幾個月前就滿，冬天平日常常當天還有空房。有幾家附溫泉，冬天有人專程選。

還有只收現金的小型旅宿。訂房頁面會寫付款方式，只帶卡片的話先確認一下。

18. 什麼時候去比較好

對馬島與釜山緯度相近，氣候差不多。差別在於它是島，受風的影響更直接，而風決定船開不開。挑時間要看的是停航機率，不是氣溫。

夏天班次會加開

日本暑假 7 月 18 日到 8 月 31 日期間，比田勝循環巴士加班，大浦方向多一班 15:10，西泊方向多一班 11:00。要去三宇田玩水的話，這段期間最好移動。

但這也是颱風季。8 月遇到停航，回程就會往後延，所以回來的隔天別排重要的事。

秋冬

10 月中旬過後颱風的顧慮減少，空氣也變清。從韓國展望所看得到釜山的日子，大多集中在這段時間。11 月舟志一帶轉紅，比田勝往那個方向的巴士一天 3 班。

冬天北風強，是全年停航最多的時期。相對地船票好買、旅館也有餘裕。行程能多留一天的話，也是看得到安靜島嶼的時期。

19. 島上看什麼

島的北端鰐浦有韓國展望所。天氣好時看得到海對面的釜山，直線距離大約 50 公里，晚上有時看得到釜山的燈火。循環巴士的目的地欄和豐砲台並列寫著它的名字，所以沒車也去得了。

自然景點

烏帽子岳展望所海拔 176 公尺，位在淺茅灣北岸，是島上唯一能一次看盡四方的地方，全天開放且不收費。下方是和多都美神社，兩處通常一起走。

三宇田海水浴場入選日本渚百選，從比田勝搭循環巴士就到，一日遊也排得進去。舟志楓葉大道在 11 月轉紅，有專門的巴士路線。

可以看到對馬山貓的設施

島北部上縣町的棹崎公園有環境省的對馬野生生物保護中心，做對馬山貓的保育與推廣，也開放參觀飼養個體。開館時間 10:00 到 16:30，入館到 16:00 為止。

要注意休館日：週一之外，週二也休，年末年始也閉館。位置在島的西北端，不在循環巴士路線上，開車去比較實際。

嚴原留下來的東西

嚴原的港口周邊保留了舊城遺跡與武家宅邸的石牆，半井桃水館也在同一區。半井桃水是第一位把朝鮮故事春香傳譯成日文的人。嚴原還有朝鮮王朝末代翁主德惠翁主的結婚奉祝紀念碑，以及 1907 年在此離世的崔益鉉殉國碑。

夏天有嚴原港祭典，其中包含重現朝鮮通信使行列的節目。另外還有流蘇樹祭與國境馬拉松等活動。

訪客人數

韓國旅客明顯回流。2024 年造訪對馬市的韓國人有 356,316 人，創下歷來最高，比前一年增加 37.1%。2020 年航線全面停止，2023 年 2 月釜山到比田勝重新開通之後才有這個數字。

島上人口不到 3 萬。一年來的韓國旅客是這個數字的十倍以上，比田勝的店家常見韓文標示的原因就在這裡。

20. 停航、訂票與最後確認

高速船對海況敏感，三家都在官網寫明航班可能因天候變動。夏天颱風季與冬天北風強的時候會停航。一日遊如果回程停開，那晚就得留在島上。

怎麼留餘裕

冬天去的話，隔天早上先空著比較安全。夏天則從出發前兩天開始看颱風預報。停航確定後船公司會通知，但越早知道，能處理的空間越大。

付款前確認

聯絡方式

停航或改點會由船公司通知訂票時留的聯絡方式。當天想直接確認的話，打上面的電話比較快。對馬交通那支負責島內路線巴士與包車，時刻表改版也可以問。

回到釜山之後

回程大多在傍晚前後靠港，入境審查與海關還要再花時間，當晚的行程請留寬鬆一點。碼頭與釜山站有行人天橋相連，時間對得上的話，當天就能接鐵路離開。

最後，這些數字會變。船公司的航班表每月改版，島上巴士時刻表每半年改版。本文的數字取自各船公司官網與對馬交通官方時刻表，出發前請再核對一次。

常見問題

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圖片來源: Photographs via Wikimedia Commons: hyolee2 (CC BY-SA 3.0), Olegushka (CC0), Saigen Jiro (CC0), Bruno Plus (CC BY-SA 4.0), Choi2451 (CC BY-SA 3.0).