金浦空港ガイド：国際線・国内線の路線と時刻、金浦空港駅に乗り入れる地下鉄5路線、駐車料金、ロッテモール、そして23時に閉まる理由

1. 23時から朝6時まで、飛行機は動きません

まず時間の話からです。金浦空港の運用時間は6時から23時までです。1993年から、夜11時と朝6時のあいだは緊急時を除いて離着陸ができないことになっています。空港のすぐそばまで住宅があるためです。

つまり金浦に深夜便はありません。最終出発が夜8時50分で、そのあとに残るのは到着便がわずかだけです。遅い便に乗るなら仁川空港になります。仁川は24時間動いています。

基準は車輪が滑走路に触れた瞬間です

管制から着陸許可が出ていても、最後の数分で時刻を越えれば着陸をやめて上昇し、別の空港に向かいます。航空会社もそれを分かっているので、夜に金浦へ入る便のダイヤは最初から余裕を持たせて組まれています。

金浦がどういう空港なのか

昨年、金浦空港を使った人は2,296万人でした。そのうち国内線が1,852万人で5人に4人にあたります。国際線は444万人で、行き先は日本・中国・台湾の8都市だけです。

数字は韓国空港公社の航空統計の2025年の年間合計です。予約で使う空港コードはGMP、総合案内は1661-2626です。

2. 日本路線が国際線の3分の2です

金浦の国際線が行くのは東京羽田、大阪関西、名古屋中部、上海虹橋、北京首都、北京大興、台北松山、高雄の8か所です。これで全部です。

羽田線だけで国際線の44%です

昨年の国際線444万人のうち、日本路線が299万人でした。羽田線ひとつで193万人、金浦の国際線旅客の44%にあたります。中国が102万人、台湾が42万人と続きます。羽田から降りてくる人は、この空港がいちばん力を入れている路線に乗っていることになります。

羽田線は日本の航空会社も飛ばしています

羽田線は大韓航空、アシアナ航空、日本航空、全日空の4社が分け合っています。関西線には大韓航空とアシアナに加えて済州航空とピーチが入っていて、名古屋中部線はピーチのみです。中部発着は1日2便しかないので、時刻が合わなければ関西か仁川を見ることになります。

台北と高雄は曜日を確認してください

統計にはナトラン、ダナン、ハノイ、黄山も名前が出ますが、4か所を合わせても1年で961人・6便です。チャーター便なので普通には買えません。金浦から東南アジアへの定期便はありません。

3. 国内線はほぼ済州行きです

金浦の便数の大半は国内線で、その国内線の大半が済州行きです。昨年の国内線1,852万人のうち済州が1,527万人、釜山が239万人でした。残る5空港を全部足しても87万人です。

済州行きはシャトルのように飛んでいます

1日123便なので、朝6時から夜8時45分まで数分おきに出発があります。1便逃しても次がすぐ来ます。釜山も21便あるので事情は近いです。羽田や関西から入って済州や釜山へ乗り継ぐ組み方は現実的です。

羽田や関西から済州へ乗り継ぐ場合

金浦に国際線で着いて、そのまま済州や釜山へ飛ぶ人はよくいます。ただし国際線ターミナルと国内線ターミナルは別の建物なので、手順がひとつ増えます。荷物を受け取り、入国審査を通り、循環バスで国内線側へ移り、そこでもう一度チェックインします。

循環バスは無料で昼なら15分から20分おきに来ますが、待ち時間と移動と再チェックインを足すと1時間は見ておいたほうがいいです。同じ日のうちに済州まで行くなら、国際線の到着から国内線の出発まで3時間以上空けておくと落ち着いて動けます。

そのほかは時刻表を先に見てください

晋州泗川線にはソムエアという小さな会社が入っています。大手の予約サイトでは見落としやすい名前です。時刻は金浦空港の公式運航スケジュールで日付を入れて調べられます。

4. 1日の形が決まっています

カーフューがあるので、金浦の1日は毎日ほぼ同じ形になります。朝6時に済州行きで始まり、夜8時50分の上海行きで出発が終わります。

朝のうちは国内線だけです

6時台に飛ぶのは済州行きだけです。国際線の初便は7時40分の羽田行きです。早朝に空港へ着くと、国際線ターミナルはまだ静かで店も開いていません。

午後3時を過ぎると選択肢が減ります

北京行きは15時が最後、名古屋行きは17時50分が最後です。夕方以降に出る国際線は羽田、関西、松山、高雄、虹橋に限られます。

1. 06:00 その日の最初の便。済州行きです。
2. 07:40 国際線の初便、羽田行きが出ます。
3. 15:00 北京行きはこれが最後です。
4. 20:45 国内線の最終便、済州行きが出ます。
5. 20:50 その日の最終出発、上海虹橋行きです。
6. 23:00 滑走路が閉まり、翌朝6時まで何も動きません。

5. ターミナルが2棟に分かれています

金浦空港には国内線ターミナルと国際線ターミナルがあります。同じ建物の中でゲートが違うのではなく、建物そのものが離れて建っています。国内線ターミナルはソウル特別市江西区ハヌルギル111📍地図、国際線ターミナルはその隣📍地図です。

循環バスが2棟をつないでいます

空港循環バスが両ターミナルのあいだを走っています。料金は無料です。昼のあいだは15分から20分おき、早朝と夜は25分おきに来ます。旅客ターミナルだけを回る便は12分から15分おきです。

2棟の大きさがかなり違います

国内線ターミナルには搭乗橋が9基、国際線ターミナルには6基あります。2棟合わせて年間3,473万人をさばく設計で、そのうち3,043万人が国内線の分です。国際線ターミナルが小さく感じるのは、実際に小さいからです。滑走路は2本で、長さ3,600mと3,200mです。

循環バスに落とし穴がひとつあります

国内線から国際線へ乗り継ぐ場合は荷物を受け取り直し、出国手続きも最初からやり直しです。ひとつの建物で完結する空港のつもりで時間を組むと足りなくなります。

6. 金浦空港駅に地下鉄5路線が入っています

金浦空港駅📍地図は5号線、9号線、空港鉄道、金浦ゴールドライン、西海線が集まる駅です。ソウルでこれだけ重なる駅はここだけです。

5路線のうち2つは旅行者には関係ありません

金浦ゴールドラインと西海線はソウル中心部へ向かいません。ゴールドラインは金浦市の新都市へ、西海線は片方が一山へ、もう片方が富川・始興・安山へ行きます。そこに住んでいる人には大事な路線ですが、市内のホテルへ向かうなら使う場面がありません。

改札を出る前に方向を決めておくと楽です

金浦空港駅は5路線ぶんのホームが階も位置も別に並んでいるので、案内板の情報量が多くなります。荷物を持って地下で迷うと消耗するので、空港を出る前に「5号線」「9号線」「空港鉄道」のどれに乗るかだけ決めておくと動きが早くなります。

案内は韓国語と英語のほか日本語も併記されています。路線名は色で分かれていて、5号線が紫、9号線が金色、空港鉄道が水色です。色で追うほうが名前を読むより速いです。

同じ駅名でも乗り換えは短くありません

5路線が同じ駅名を使っていても、ホームの階も位置も別です。荷物を持っての乗り換えは歩く時間を見ておいたほうがいいです。とくに空港鉄道と5号線のあいだが遠いです。

駅からターミナルまで運んでくれる制度があります

駅からチェックインカウンターまでを手伝う仕組みがあります。70歳以上の方、障害のある方、妊娠中の方、7歳以下の子ども連れの方が対象です。電動カートが地下鉄駅からターミナル入口まで、車いすの場合は航空会社のカウンターまで送ってくれます。

7. 行き先によって乗る路線が変わります

5路線のどれに乗ってもソウル中心部に着くわけではありません。行き先ごとに整理します。

光化門・鍾路・東大門は5号線です

5号線は金浦空港から汝矣島と孔徳を通って光化門、鍾路3街、東大門歴史文化公園まで乗り換えなしで行きます。景福宮や仁寺洞、明洞の北側に泊まるならこれがいちばん単純です。

江南は9号線の急行です

9号線は高速ターミナル、新論峴、奉恩寺、総合運動場へ行きます。急行と各駅停車が交互に来て、急行は16駅にしか止まりません。ソウル市の発表では、急行で金浦空港から総合運動場まで38分です。

ソウル駅と弘大は空港鉄道です

空港鉄道はデジタルメディアシティ、弘大入口、孔徳、ソウル駅へ行きます。KTXに乗り継ぐ場合や弘大周辺に泊まる場合はこの路線です。

明洞や東大門へ行く場合

明洞は5路線のどれも直接は通りません。空港鉄道でソウル駅まで行き、4号線に乗り換えて1駅が素直です。5号線で東大門歴史文化公園まで行き、そこから歩くか4号線で戻る形でも行けます。

東大門は5号線が東大門歴史文化公園に止まるので乗り換えなしです。夜遅くまで開いている市場が多い場所なので、夕方に着いた日の行き先としては相性がいいです。南大門市場はソウル駅から歩けます。景福宮は5号線の光化門から歩くか、鍾路3街で3号線に乗り換えます。

運賃と始発・終電

5路線とも首都圏の統合運賃です。交通カードの基本運賃は2026年6月28日から1,550ウォン、10kmを超えると5kmごとに100ウォン加算されます。現金の1回券は1,650ウォン、朝6時30分より前に最初に乗ると基本運賃が20%引きになります。

空港鉄道はソウル駅方面が5時42分から0時34分まで、仁川空港第2ターミナル方面が5時43分から0時22分までです。9号線は江南方面の始発が5時30分、終点近くまで行く最終が23時5分の新論峴行きです。そのあとは23時19分の銅雀行き、23時33分の堂山行きのように途中で折り返します。

運賃と時刻は空港鉄道の公式運賃表とソウルメトロ9号線の時刻表で確認できます。路線全体の使い方はソウルの地下鉄ガイドにまとめています。

8. 金浦から仁川空港へ移る場合

金浦に入って仁川から別の国へ出る組み方はよくあります。2つの空港は同じ鉄道でつながっています。反対側の終点が仁川国際空港📍地図です。乗り換えなしで行けます。

時間は多めに見てください

各駅停車は途中の駅に全部止まります。通勤電車と同じ座席なので、混む時間帯にはスーツケースを持って立つことになります。国際線に乗り継ぐ日程なら前後をかなり空けておいたほうが安全です。

長距離便に乗り継ぐなら仁川へ移ります

ソウルを経由してヨーロッパやアメリカ、東南アジアへ向かう場合、その便は仁川から出ます。金浦に着いてから仁川へ移るなら、空港鉄道で1時間前後を見ておくことになります。同じ日に乗り継ぐなら、金浦の到着から仁川の出発まで5時間以上あると安心です。

荷物は金浦でいったん受け取ることになります。航空会社をまたぐ手配では通しで預けられないことが多く、空港そのものが別なので、受け取り直しを前提に考えたほうが確実です。

逆向きも同じ路線です

仁川に着いて金浦から国内線に乗る場合も同じです。仁川からソウル市内に入る方法は仁川空港からソウルへに、釜山側は金海空港から釜山市内へに別途まとめています。

9. バスとタクシー

地下鉄が5路線もあるので、金浦ではバスが主役ではありません。使うのは京畿道の南側から来る場合と、荷物が多い場合です。

空港バスは国内線の3番乗り場です

水原、城南、龍仁、烏山方面の空港バスはすべて国内線ターミナルの3番乗り場に来ます。最終便の時刻は路線ごとにかなり違います。

市外バスは先に切符を買います

路線と運賃は京畿バス情報で確認できます。

市内バスもありますが荷物には向きません

空港バスとは別に、ソウル市内の一般の路線バスも金浦空港に来ます。運賃は安いのですが、荷物を置く場所がなく、混む時間帯は乗るのがつらいです。地下鉄が5路線もある空港でわざわざ選ぶ理由は多くありません。

タクシーは距離が短いです

金浦はソウル市内にあるので、仁川からのような長距離にはなりません。乗り場は両ターミナルとも1階の到着階の前で、列に並べば順番に乗れます。深夜の割増が始まる時間まで空港が開いていないので、料金が跳ね上がる場面にも当たりません。空港から出る道が開花地下車道の方向、松亭駅の方向、大韓航空前の交差点の方向に分かれていて、行き先によって運転手の選ぶ道が変わります。

10. 駐車は1日2万ウォンから3万ウォンです

金浦空港の有料駐車場には6,000台ほど停められます。料金で覚えておくことは週末が平日より1万ウォン高いという点です。

レンタカーの受け取りもここです

済州や釜山で車を借りる人は現地の空港で受け取りますが、ソウル側で借りる場合は金浦でも受け取れます。ソウル市内は道が混み、駐車も高いので、市内観光だけなら地下鉄のほうが速くて安いです。車が生きてくるのは郊外へ出るときです。

10分以内に出れば無料です

見送りだけなら入場から10分以内に出れば料金はかかりません。精算を終えたあとは20分以内に出ないと、また加算が始まります。

バレーパーキングは公式の1社だけです

小銭は使えません

無人精算機は10ウォンと50ウォンの硬貨を受け付けません。カードのほうが早いです。駐車場は国内線第1・第2、国際線地下、国際線立体に分かれていて、空いている台数が区画ごとに空港のサイトで見られます。

11. 時間が余ったときに行けるところ

金浦空港は飛行機に乗らない人も来る場所です。空港につながる形で百貨店、スーパー、映画館、博物館があります。

国立航空博物館は無料です

国立航空博物館📍地図は2020年7月に開館しました。住所はハヌルギル177で空港のすぐ隣、展示の観覧は無料です。ただし月曜が休館です。

ロッテモールは22時までです

ロッテモール金浦空港店📍地図に百貨店、スーパー、映画館、ホテルが入っています。194,874平方メートルの規模で、閉まる時刻は店舗ごとに違います。

博物館は子ども連れでも時間がつぶせます

国立航空博物館は展示だけなら無料で、体験プログラムは無料のものと有料のものが混ざっています。有料のものは博物館のサイトで個別に案内されていて、当日の空き状況によります。飛行機を見に行く場所なので、待ち時間が3時間あるような日には空港の椅子で待つより実質的です。バスでも歩いても行けます。

展望台は国内線の4階です

国内線ターミナルの4階に屋外の展望台があります。滑走路が見下ろせます。料金は取りません。空港につながるスカイパークという公園もあり、同じ敷地に病院と200打席のゴルフ練習場もあります。

12. 国際線ターミナルで知っておくこと

国際線ターミナルは国内線より小さく、搭乗橋は6基です。迷うような広さではありません。

免税店は出国審査の中にあります

3階の出国エリアにロッテ免税店と新羅免税店が入っています。扱う品目が分かれていて、ロッテが化粧品と香水、新羅が酒とたばこが中心です。仁川ほどの品揃えはないので、どうしても欲しいものがあるなら先にネット免税店で頼んでおくほうが確実です。

搭乗までの流れ

国際線は3階が出発フロアです。チェックインを済ませてから出国審査を通り、その先に免税店と搭乗ゲートがあります。搭乗橋は6基しかないので、ゲートまでの移動で慌てることはありません。

国内線側には手のひらの静脈で本人確認をする仕組みがあります。韓国の身分証がある人向けの制度なので、旅行で来た場合は通常どおりパスポートと搭乗券で進みます。

通信とWi-Fi

国際線1階の1番ゲートの横に、韓国の通信3社のローミング窓口が並んでいます。空港内ではGimpo_Airport Free Wi-FiとPublic WiFi Freeが無料で、両ターミナルのロビー全域で使えます。

充電と郵便

携帯の充電台は国内線に5か所、国際線に6か所あります。国内線1階には郵便局もあり、平日9時から18時まで開いていて、当日発送の受付は17時30分までです。

荷物を送りたくなったとき

国内線1階の郵便局では国内郵便のほか、国際郵便の書留と小包、EMSとEMSプレミアムを扱っています。買いすぎて荷物が入らなくなったときの逃げ道になります。窓口は平日9時から18時までで、当日出しは17時30分が締め切りです。

個室を借りることもできます

空港には有料待合室があります。国内線の3階ロビーと1階到着ロビーにあり、5人までで2時間が国内線55,000ウォン、国際線77,000ウォン、2時間を超えると1時間ごとに11,000ウォンと22,000ウォンが加算されます。

13. 金浦と仁川のどちらにするか

東京、大阪、上海、台北、北京の5都市は両方の空港から飛んでいます。だから選ぶ必要が出てきます。何を見て決めるかを整理しました。

羽田と成田の関係にそのまま重なります

日本から見ると分かりやすい対応関係があります。金浦が羽田、仁川が成田にあたります。金浦も羽田も市内にあって発着枠が限られ、夜間の制限があり、近距離路線が中心です。仁川も成田も郊外にあって、行き先の数で圧倒します。

羽田と金浦を結ぶ便が1日12便あるのは、都心の空港どうしを結ぶ組み合わせだからです。朝に羽田を出て昼にソウルで用事を済ませ、夜の便で戻るという日程が成り立つのは、両端の空港がどちらも市内にあるためです。

市内に近いことが金浦を選ぶ理由です

金浦はソウルの中にあります。光化門から5号線1本、江南から9号線1本で空港です。仁川はソウル駅から直通でも40分を超えます。羽田や関西から2泊3日で来るような日程では、この差が旅程のかなりの部分になります。

帰りは空港に着く時刻を早めに見ます

金浦は小さい空港ですが、夕方の国際線出発が数便に集中します。羽田行きと関西行きと松山行きが近い時刻に重なると、出国審査に列ができます。搭乗橋が6基しかない建物なので、混むときは待合スペースも狭く感じます。

市内から空港までは地下鉄で30分から50分ほどです。そこに手続きの時間を足すと、夕方の便なら昼過ぎには動き始めることになります。

そのかわり行ける場所は少ないです

金浦の国際線の就航都市は8か所、仁川は178か所です。東南アジアもヨーロッパもアメリカも金浦からは飛んでいません。韓国国内の移動全般は韓国の交通ガイドにまとめています。

14. 初めての人がよく間違えること

金浦で実際によく起きる間違いを集めました。

ターミナルを間違えます

国際線に乗るのに国内線ターミナルで降りてしまうのがいちばん多い間違いです。地下鉄の出口もバス停も国内線側に集まっているためです。循環バスで移動できますが、20分ほど余計にかかります。

国際線ターミナルで空港バスを待ちます

空港バスと市外バスは国内線ターミナルにしか来ません。国際線で着いたなら、まず循環バスで国内線側へ渡ってください。国際線の前で待っていてもバスは来ません。

夜の便があると思っています

仁川と混同して遅い時刻の出発を探してしまうことがあります。金浦には夜9時以降の出発がありません。

直通列車を待ちます

空港鉄道の直通列車は金浦空港を通過します。ホームでいくら待っても止まりません。

月曜に博物館へ行きます

国立航空博物館は月曜が休館です。空港の展望台とロッテモールは月曜も開いています。

駐車料金を平日基準で計算します

金曜に入れて日曜に出すと1日3万ウォンずつです。平日料金で見積もると差が出ます。

よくある質問

韓国の旅行ガイドをすべて見る

🗺️ ソウルの記事一覧 →

ガイドを一覧で見る →

画像: Photographs via Wikimedia Commons: Brücke-Osteuropa (CC0), revi (CC BY 2.0 KR), MNXANL (CC BY-SA 4.0), IRTC1015 (public domain), Magicsgram (CC BY-SA 3.0). Charts by Breeze Korea from Korea Airports Corporation data.