釜山⇔大阪フェリー「パンスターミラクル号」ガイド：時刻表・料金・客室・船酔い・大阪港と釜山港の乗り方

1. 大阪と釜山を結ぶパンスターミラクル号の概要

大阪と釜山を直接結ぶ旅客船は、パンスターミラクル号の1隻だけです。大阪港湾局の案内でも、大阪港国際フェリーターミナルの釜山航路の岸壁に着くのはこの船になっています。

船の大きさと造り

ミラクル号は釜山の影島（ヨンド）にある造船所、テソン造船（대선조선）で建造された新しい船です。ディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド船で、揺れを抑えるフィンスタビライザーを備えています。

船の紹介はパンスターの公式サイトに日本語で載っています。

「クルーズ」という名前について

船会社はこの航路を「ミラクルクルーズ」「瀬戸内海クルーズ」という商品名で売っています。口コミでよく見かけるのは、名前から大型のクルーズ客船を想像していた、貨物船の雰囲気がある、という声です。

ミラクル号は客室とレストランのほかにコンテナ貨物と車も積む船で、日本でいうカーフェリー、貨客船の仲間です。プールやサウナ、ショーのあるレストランを備えているので、クルーズフェリーと呼ぶと実態に近くなります。

以前この航路を走っていたパンスタードリーム号は売却され、航路を離れました。検索で見つかる古いブログの料金や設備、乗船記はその頃の船のもので、今の船とは違います。

2. 時刻表と乗船手続きの時間

大阪港を出る便は月・水・金曜の夕方、釜山港を出る便は日・火・木曜の午後です。どの便も翌朝に相手の港に着きます。

時刻は公式サイトの運航案内で確認できます。表の入港は船が港に着く時刻で、船を降りるのはそのあとになります。韓国と日本に時差はないので、表の時刻はどちらの国の時計で見ても同じです。

発券と乗船手続きの時間

乗船券は出発当日に、出発する港の窓口でしか発券できません。家で前もって発券しておくことはできないので、予約の控えとパスポートを持ってターミナルへ向かいます。

船会社の韓国語版FAQは、パスポートの残りの有効期間を6か月以上としています。期限が近い人は、予約の前に船会社に確かめておくと安心です。

釜山から乗るときは、船会社の手続き案内も釜山港湾公社も、出航の2時間前までにターミナルに着くよう求めています。日曜便なら13時、火・木曜便なら14時が目安です。

大阪から乗るときは、船会社の日本語版FAQが出航の90分前までの到着を求めています。窓口は出航2時間前の15時に開くので、その時刻に着くようにしておくと手続きを落ち着いて進められます。

3. 大阪発の往復プランと釜山で過ごせる時間

大阪から月曜か水曜の便に乗ると、釜山に着いたその日の午後の便で折り返し、翌朝には大阪に戻れます。船の中で2泊する、釜山の弾丸旅行の組み立てです。

同じ日に折り返すと釜山にいられる時間

入港してから下船が始まるまでに30分から1時間かかり、そのあとに韓国の入国手続きがあるので、街に出られるのは11時前後からです。帰りの便に乗るには出航2時間前の14時にターミナルに戻っておきたいので、市内で過ごせるのは2時間半から3時間ほどで、半日には届きません。

この時間なら、釜山駅の近くにある草梁イバグキルを歩いたり、駅のまわりで食事をしたりするくらいの長さです。

パンスターの日本の代理店が売っている「トンボ返りプラン」（船中2泊3日、月・水曜発）は、この同じ日に折り返す日程です。月曜日に出て船中2泊・ホテル2泊で過ごす「月曜日出発 釜山自由旅行 4泊5日プラン」もあり、内容はパンスターのツアー案内で確かめられます。

釜山に泊まる日程

金曜の夕方に大阪を出て、土曜の朝に釜山に着き、日曜の午後の便で帰ると、月曜の朝に大阪港に戻ります。釜山で1泊して、週末を使って行ける組み合わせです。

泊まる日程なら、南浦洞やチャガルチ市場まで足を延ばせます。歩く順番は釜山の旅程ガイドを参考にしてください。

大阪から出る便は週に3日しかないので、帰りの曜日を先に決めてから、行きの便を選ぶと組み立てやすくなります。

4. 客室の等級と円建ての運賃

運賃は1人片道の定額で、日本で買うと円の料金表、韓国で買うとウォンの料金表が使われます。往復は片道の2倍で、往復割引はありません。

料金は公式の料金表、客室の写真と広さは客室の案内ページで見られます。このほかに、料金表に載っていない最上位の客室がもう1室あります。

客室の違い

インサイドとオーシャンビューは、広さも2段ベッドを2台置いた造りも同じ4人部屋です。オーシャンビューには窓とソファがあり、インサイドには窓がありません。バルコニースイートには、海に向いたバルコニーが付いています。

ファミリーは8人部屋で、日本語の料金表によると、使う大人が7人に満たなくても大人7人分の料金がかかります。案内によって扱いが違うので、8人部屋を使いたいときは予約の前に船会社に確かめてください。15人以上の団体には10％の団体割引もあります。

食事と割引料金

料金表には、すべての客室料金に片道あたり2食（夕食・朝食）が含まれると書かれています。割引やイベントの料金で買うときは、食事が含まれているかどうかを予約画面で確かめてください。

船会社は季節ごとに割引キャンペーンを行いますが、繁忙期の日付には割引や無料乗船券が使えません。定価は上の表で、割引の情報はお知らせやイベントのページに出ます。

5. ひとり旅・カップル・家族連れの部屋の選び方と子どもの料金

インサイドとオーシャンビューの4人部屋は、グループが4人に満たないと、知らない人と同じ部屋になります。相部屋は性別で分けられます。

2人で1部屋を使いたいとき

カップルや夫婦で4人部屋を貸し切るには、空いたベッドの分を足して払います。円の料金表では、2人で使うと20,000円、3人で使うと10,000円の追加です。1人で4人部屋を貸し切ることはできません。

バルコニースイートを1人で使うと20,000円、ロイヤルスイートを1人で使うと30,000円が追加になります。スイートは年齢に関係なく2人まで大人料金で、最終的な金額は予約画面に出ます。

口コミでは、インサイドはカプセルホテルに近いという声が多く、ベッドにはカーテンが付いています。オーシャンビューに5人家族がスーツケース2個と一緒に入れたという話や、インサイドが狭くて当日バルコニースイートに替えたという話もあります。

子どもの料金

年齢による割引は、オンライン割引など他の割引と重ねて受けることはできません。子どもは保護者と同じ等級の部屋に泊まるのが原則です。

幼児がベッドを使わないと、そのベッドは空きベッドとして扱われることがあります。日本語の料金表には、定員に満たない人数の大人が幼児と部屋を使う場合は貸切料金がかかると書かれていて、大人2人と幼児2人の家族でも、4人部屋を家族だけで使うには追加の料金がかかる場合があります。幼児と一緒に乗るときは、予約の前に船会社に問い合わせてください。

大人と子どもを合わせて4人分の運賃を払うなら、インサイドかオーシャンビューの4人部屋を家族だけで使えます。

6. 運賃のほかにかかる燃油サーチャージと税金

表示される運賃のほかに、燃油サーチャージ、港のターミナル利用料、日本の出国税がかかります。大阪から乗る便と釜山から乗る便では、かかるものが違います。

大阪から乗る片道の合計

大人1人がインサイドで大阪から釜山へ行く場合、日本で買う定価の合計は片道26,200円です。

燃油サーチャージの金額は変わることがあり、変わるときは船会社のお知らせに出ます。公式の料金表に載っている金額は更新が遅れることがあるので、予約する前にお知らせの金額と決済画面で確かめてください。

出国税は日本を出るときにだけかかる国の税金で、運賃とは別に集められます。仕組みは国税庁の国際観光旅客税の案内にあります。

往復で買うとき

往復で買うと、帰りの釜山発の便には表の「釜山から乗る便」の列の費用がかかります。往復の支払い額は、予約画面に出る合計で確かめます。

口コミで目につく不満は、表示された料金のほかに税金がかかるとは知らなかったという声と、以前より高くなったという声です。前の船の頃の料金を書いた記事は、今の料金と合いません。

7. 予約の方法と乗船券を買える場所

パンスターの公式予約サイトは日本語・韓国語・英語で使えます。日本側で買うと円建てのカード払い、韓国側で買うとウォン建てのカード払いになります。

予約に必要な情報

予約では、ローマ字の氏名、生年月日、パスポート番号、連絡先、住んでいる住所を入力します。

キャンセル待ちの仕組みはありません。最初に予約してから24時間以内なら、変更や取り消しに手数料はかかりません。

電話での予約と代理店

日本ではサンスターライン（大阪）が代理店になっていて、電話でも予約できますが、電話予約には手数料がかかります。大阪港国際フェリーターミナルの電話番号は06-6614-2516です。

販売サイトで買う場合

販売サイトでは、KlookとKKdayが乗船券を扱っています。サイトによって扱う客室の等級が違い、どちらも最初に客室を選んでから買う方式です。KKdayは注文から確定まで数日かかり、ターミナル利用料・燃油サーチャージ・出国税は別に払います。

口コミには、公式サイトで手持ちのカードの1枚が決済できなかったという声があるので、カードを2枚用意しておくと安心です。

8. 釜山港国際旅客ターミナルの行き方と館内

釜山側の発着は釜山港国際旅客ターミナル📍地図で、パンスターの窓口は3階にあります。住所は韓国語で「부산 동구 충장대로 206」です。

中区の「해관로 30」にあるパンスター釜山事務所は、ターミナルとは別の建物です。乗船券の発券はターミナル3階の窓口で行います。

帰りの便に乗るまでの流れ

1. 3階で発券 パンスターの窓口でパスポートを見せ、乗船券を受け取ります。
2. 1階で荷物を預ける 預ける荷物は1階の手荷物カウンターに出します。
3. 保安検査と出国審査 手荷物の検査を受けてから、韓国の出国審査を通ります。
4. 待合室から乗船 案内に従って船へ向かいます。

出国エリアの中では荷物カートが使えないので、持ち込む荷物は自分で運べる量にまとめておきます。

釜山駅からの行き方

道順は釜山港湾公社のターミナル案内に載っています。市内バスは5-1番（センタムシティ・西面・チャガルチ方面）、42番、172番、1004番がターミナルに来ます。釜山の乗り物全体は釜山の交通ガイド、交通カードは釜山の交通カードの記事にまとめています。

ターミナルの中にあるもの

2階には釜山銀行の両替窓口、荷物預かりの「짐캐리」（10:00〜19:00）、セブンイレブン、釜山市の観光案内所、授乳室、カフェがあります。

3階には食堂街とセブンイレブンがあり、出国エリアの中には釜山免税店があります。どの店も営業時間は船の運航に合わせて変わります。

両替窓口のほかに、ターミナルの中には釜山銀行の外貨ATMもあり、6時から22時まで使えます。ウォンの用意は韓国のお金と両替の記事も参考にしてください。

釜山市内の免税店や、その免税店のオンラインストアで買った品物は、出国エリアの奥の引き渡し場で受け取ります。ロッテ、新世界、新羅の各免税店の引き渡し場が並んでいます。パンスターのオンライン免税店で買ったものは、乗船してから船内の免税店で受け取ります。

帰りの船の前の晩を釜山で過ごすなら、ターミナルまで歩ける釜山駅のまわりが便利です。エリアごとの特徴は釜山の宿の選び方にまとめています。

9. 船内の施設とサウナ・Wi-Fi・支払い

ミラクル号の共用施設は5階・7階・8階に分かれています。一覧は公式の船内施設ページのとおりです。

サウナとプール

船内施設の一覧にある入浴施設は、5階のサウナです。スイートの客は無料です。それ以外の客室は、韓国語版FAQでは1人10,000ウォンとされていますが、日本語版FAQには無料と書かれているので、船内で確かめてください。シャンプー、リンス、ボディソープは置いてあり、タオルは部屋から持っていきます。

口コミでは、サウナから海が見えるのがよいという声が多く、湯がぬるいという声もあります。

プールは、この航路では閉まっていることが多い施設です。以前のお知らせでは、大阪航路を運航するあいだはプールの営業を一時やめるとされていました。口コミでも、波が高いと閉まる、11月は閉まっていた、夕方に2時間ほど開いていた、という話が出ています。

船内のショーやイベントは無料で、口コミによると夜8時ごろからマジックやバンド、歌のステージが1時間ほどあります。キッズクラブのゲーム機など、動いていない設備があったという口コミもあります。

Wi-Fiと携帯電話

船会社は、衛星を使った高速Wi-Fiを提供していると発表しています。口コミでは、無料で使えたという声と、客室の中では弱く、ときどき切れるという声の両方があります。

携帯電話の電波は、対馬のあたりを境に日本と韓国の通信網が切り替わるという口コミがあります。

支払いと貴重品

船内の支払いはカードとモバイル決済（パンスターペイ）が中心で、現金はほとんど使えません。免税店だけは、ウォン・円・ドルの現金とカードを受け付けています。お酒とたばこは満19歳以上でないと買えません。

スイートには客室金庫がありますが、インサイドとオーシャンビューにあるのはクローゼットの鍵だけです。貴重品は身につけておきます。

持っていくものと言葉

客室に使い捨ての歯ブラシと歯磨き粉は置いていません。日本語版FAQには韓国の法律によるものと書かれているので、家から持っていくか、船内のコンビニで買います。口コミでは、タオルは1人1枚で、スリッパは部屋の外では履けません。

船会社の日本語版FAQには、日本語を話す乗務員が乗っていると書かれています。口コミでは、船内の案内放送は韓国語、日本語、英語の順に流れ、日本語が通じたという声もあります。案内デスクは5階にあります。

たばこは5階後方の屋外階段の下にある喫煙所でだけ吸えます。ペットは連れて乗れません。

10. 船内の食事と食べ物の持ち込み

夕食と朝食はビュッフェ形式で、サラダ、韓国料理、洋食、和食、果物が並びます（公式FAQ）。

どんな料理が出るか

口コミに出てくる料理は、サムギョプサル、豚足、豚肉の甘辛炒め、おでんやトッポッキなどの軽食、豚骨ラーメンなどです。夜にはにゅうめんに近い温かい麺（チャンチグクス）の夜食が出たという話もあります。

一方で、料理がぬるい、果物は冷凍のものが多い、ビュッフェには刺身が出ない、という口コミもあります。寿司を食べたいときは、5階に寿司バー「バダ」があります。

客室の等級による違い

口コミで多くの人が書いているのが、首から下げるストラップの色です。水色はインサイドとオーシャンビュー、オレンジはバルコニースイート以上の印で、窓際の席や食事が始まる順番が等級によって違います。スイートやオーシャンビューが先で、インサイドは1時間ほどあとだったという口コミがあります。

公式の案内でも、ロイヤルスイート以上の客とスイート以上の客には、それぞれ専用の食事の場所があります。

お酒と食べ物の持ち込み

日本人の口コミでは、船内のお酒は高くて種類が少ないという声があり、缶ビールを持っていくとよいという話が出ています。

食べ物の持ち込みは、公式の案内どうしで書き方が違います。韓国語版FAQは下船前に食べ切るものならよい、パッケージの注意書きは飲食物の持ち込み禁止、日本語版FAQは飲み物だけ可、となっています。持ち込むつもりなら、予約のときに船会社に確認してください。

帰りの釜山では、出国の保安検査で飲みかけのコーヒーを捨てることになったという口コミがあります。

11. 船から見える橋と通過する時刻

大阪を出た船は明石海峡大橋📍地図と瀬戸大橋📍地図の下を通って瀬戸内海を西へ進み、関門橋📍地図をくぐってから対馬の近くを通り、釜山へ向かいます。

通過の予定時刻は公式の運航案内の表によるもので、表の下には、天候と港の状況によって変わると書かれています。

明るいうちに見える橋

大阪発の便が明石海峡大橋を通る18時は、3月中旬から9月中旬までなら明るい時間です。それ以外の月は、日没後から23時まで（土日祝は24時まで）のライトアップを見ることになります。点灯の予定は本州四国連絡高速道路の案内にあります。

大阪発の便が瀬戸大橋を通るのは夜、関門橋を通るのは夜明け前で、どちらも暗い時間です。瀬戸大橋と来島海峡大橋のライトアップは決まった日だけです。

帰りの釜山発の便は、明石海峡大橋をほぼ一年中明るいうちに通ります。日曜便は12月中旬から1月にかけて日の出のころになります。瀬戸大橋は、火・木曜便が5月から8月だけ夜明けのころに通り、日曜便はいつも暗い時間です。関門橋は、6月中旬から7月初めなら、日曜便が通るのは日が沈んで30分ほどのころで、空はまだ少し明るさが残っています。火・木曜便は暗くなってから通ります。

表にない来島海峡大橋

来島海峡大橋は船会社の表には載っていませんが、瀬戸内海の中ほどを通る船が避けて通れない海峡に架かっています。大阪発の便は夜10時半ごろに通ったという口コミがあり、釜山発の便では真夜中になります。

口コミによると、橋に近づく前に船内放送が流れます。真夜中に通る橋では放送はありません。

12. 揺れやすい区間と船酔いへの備え

大阪から乗る便で揺れやすいのは、翌朝に釜山へ近づくころです。

揺れる区間と揺れない区間

瀬戸内海は島と陸地に囲まれていて波が低い、と日本のクルーズ会社も案内しています。口コミがほぼ一致しているのは、釜山から対馬、九州の沖にかけての対馬海峡（韓国側の呼び名は大韓海峡）と玄界灘で揺れるという点です。

帰りの釜山発の便では、出航してすぐ、夕食の前後に揺れやすくなります。

ミラクル号には、揺れを抑えるフィンスタビライザーが付いています。口コミには、酔い止めを飲んでも部屋から出られなかった、船酔いしやすい体質でも大丈夫だった、医務室で酔い止めをもらった、台風のころの帰りの便のほうが揺れた、という声が並びます。

欠航について

船会社は、港が閉鎖されないかぎり欠航はまれだと案内しています。台風が近づいても通常どおり運航したというお知らせや口コミもあります。欠航したときの払い戻しは、最後の節にまとめました。

13. 荷物の決まりと持ち込めないもの

手で持って乗る荷物は、大きさと重さの上限の中なら、個数に関係なく無料です。

荷物の規定は公式の手荷物案内に、モバイルバッテリーと電池の決まりは船会社のお知らせに載っています。100Whを超えるモバイルバッテリーを持っていくときは、先に船会社に問い合わせてください。ノートパソコンやカメラなどリチウム電池の入った機器も、キャリーケースには入れずに手元に持っておきます。

口コミから見た荷物

口コミでは、買い物の荷物の重さを気にしなくてよいから船を選ぶという声が多く出ています。持ち込む荷物の重さは量られなかったという口コミもあります。

日本語版FAQには、スーツケースは1人1つまでという書き方も残っています。スーツケースを何個も持っていくときは、予約のときに船会社に確かめておくと安心です。

人が乗らずに荷物だけを送ることはできません。

韓国で買ったお土産には、日本に持ち込めない食品もあります。買い物の前に、次の節の持ち込み禁止品を見ておきます。

14. 大阪港に着いてからの入国と税関

釜山からの船は朝に大阪港に着き、日本への入国手続きはターミナルの2階で行います。

1. バスでターミナルへ 船を降りると、バスでターミナルの建物まで移ります。
2. 2階の入国エリアへ エスカレーターで2階に上がります。
3. 入国審査 パスポートを見せます。日本国籍の人は帰国の確認を受けます。
4. 税関の携帯品検査 手に持っている荷物の検査を受けます。
5. 預けた荷物の受け取り 船に預けた荷物をここで受け取ります。
6. 税関申告書を出して外へ 紙の税関申告書を税関の検査台に出し、到着ロビーに出ます。

手順は公式の乗下船の案内にあります。

税関申告書は紙で出す

船会社の案内では、入国する人は全員、紙の税関申告書を出します。税関の電子申告ゲートがあるのは新千歳・成田・羽田・中部・関西・福岡・那覇の空港だけで、大阪港にはありません（税関の電子申告ゲートの案内）。

日本国籍の人は入国カードを書く必要はありません。外国籍の家族や友人と一緒なら、その人の入国カードは紙で書くか、Visit Japan Webに前もって登録します。Visit Japan Webは必須ではありません。口コミには、Visit Japan Webは入国の手続きまでで、税関申告書は別に書くように言われたという声があります。

果物と植物

韓国産の梨とりんごは持ち込めません。柑橘類、柿、いちごなどほかの果物は、韓国政府の検査証明書が必要です。土はどの国からも持ち込めません。口コミには、お米を持ち帰ろうとして検疫を受けるように言われたという話があります。

下船にかかる時間

船会社の日本語版FAQでは、入港してから下船が始まるまで30分から1時間かかるとされていて、口コミでも同じくらいの時間が書かれています。下船は等級の高い客から順に始まり、スイートの優先下船は公式の特典です。ターミナルへのバスが1台しかなく時間がかかったという口コミもあります。

下船が始まってからも、バスでの移動と入国審査、税関が残っています。外に出てからの予定は、入港の時刻から1時間半〜2時間あとに組んでおくと慌てずにすみます。

15. 大阪港国際フェリーターミナルへの行き方と市内への移動

大阪側の発着は南港の大阪港国際フェリーターミナル📍地図で、住所は大阪市住之江区南港北1-20-52です。

最寄り駅はコスモスクエア駅

名前が似ていて間違えやすいのが大阪港駅です。大阪港駅は海遊館の前にある別の駅で、フェリーターミナルに近いのは、Osaka Metro中央線とニュートラム南港ポートタウン線のコスモスクエア駅📍地図です。

駅からターミナルまでは歩いて約15分です（パンスターの南港ターミナル案内）。日陰のない道なので、夏は暑いという口コミがあります。駅の設備はOsaka Metroのコスモスクエア駅の案内で確かめられます。

シャトルバス

大阪から乗る日（月・水・金）は、コスモスクエア駅前のバス乗り場の2番（駅の2番出口の上）から14:10、14:30、14:50、15:10にシャトルバスが出て、約5分でターミナルに着きます。窓口が開く15時に着くようにするなら、14:50のバスまでに乗ります。

釜山から着く日もシャトルバスは出ますが、時刻は入港の時刻やその日に下船する人数で変わり、入国審査のあいだに館内放送で知らせてくれます。

ターミナルと駅の設備

船会社の日本語版FAQでは、ターミナルの中にあるのは飲み物と冷凍食品の自動販売機と電子レンジだけとされています。荷物を預けたいときは、コスモスクエア駅のコインロッカーを使います。3階では無料Wi-Fiが使えます。

いちばん近いコンビニも駅の近くです。駅のコインロッカーは300〜700円で現金のみという口コミがありますが、古い情報なので料金は現地で確かめてください。

市内への行き方

時間と運賃は駅から乗った場合の目安で、ターミナルから駅までの移動と入国手続きの時間は入っていません。乗船の日に大阪港へ向かうときは、この経路を逆にたどります。Osaka Metroの区間の運賃はOsaka Metroの運賃表で確かめられます。

ユニバーサルシティへは船で行く方法もあります。中央線で1駅の大阪港駅から歩いて約10分の海遊館西はとば📍地図から、キャプテンラインの船でユニバーサルシティポートまで約10分、大人片道900円（特別料金の日は1,100円）です。天候によって運休します（キャプテンライン）。

16. 大阪港から乗る日の流れと釜山での入国

大阪港国際フェリーターミナルでは、乗船券の発券を1階の窓口で行います。発券のあと荷物を預け、1階の出国エリアで出国審査を受けてから、バスで船まで移動します。

車で送ってもらう場合、ターミナルにあるのは見送り用の駐車場だけです。自分の車で来て船に乗る人は、ターミナル近くの有料駐車場に止めます（日本語版FAQ）。

大阪から乗るときにかかる燃油サーチャージ、ターミナル利用料、出国税の金額は、運賃以外の費用の節の表にまとめています。

釜山港に着いてからの入国

釜山港では、下船したあと入国エリアに入り、検疫、入国審査、税関の携帯品検査の順に進みます。そのあとで預けた荷物を受け取り、税関の検査台を通って外に出ます。税関申告書を出すのは、申告するものがある人だけです。

外国人の入国申告は、紙の入国申告書と電子入国申告（e-Arrival card）のどちらでもできます。紙のカードは船内とターミナルで配られます（船会社のお知らせ）。この扱いが変わるときはお知らせに出るので、出発前に確かめてください。口コミでは、釜山の入国は15分ほどで終わったという声があります。

日本国籍の人がK-ETA（韓国の電子渡航認証）の免除の対象かどうかと、その期間は、出発前にK-ETAの案内から公式の情報で確かめてください。

釜山に着いてからの移動

ターミナルから釜山駅までは歩いて行けます。ソウルへ向かうならソウルと釜山を結ぶKTX、空港へ向かうなら金海空港と釜山市内の行き来の記事が参考になります。

釜山で買い物をする予定なら、釜山の買い物ガイドも役に立ちます。

17. 車・バイク・自転車を載せて行く場合

日本の車をミラクル号に載せて韓国へ行くことができます。予約は往復だけで、韓国に入ってから90日以内に日本へ戻る必要があります。

日本の車で韓国へ行く条件

最低地上高が9cm以下の車は載せられません。条件と手続きの詳細は公式の車両案内にあります。

料金には1人分の客室運賃が含まれ、同乗する人の運賃は別にかかります。オーシャンビューやバルコニースイートと組み合わせた料金は、公式の料金表で確かめます。

車両の案内には、やむを得ず帰りの便に乗れなかった場合でも、残りの区間の車両と旅客の運賃は払い戻されないと書かれています。

韓国側では、通関の手続きを扱う団体（관우회）に手数料を払います。金額は排気量によって決まり、車は80,000〜230,000ウォン、バイクは120,000〜240,000ウォンです。

バイクと自転車

日本で登録したバイクは、日本から出る車と同じ仕組みで往復で予約し、上の表の料金で載せられます。125cc以下のバイクは載せられません。

自転車は預け荷物として運べ、大阪発は4,000円（折りたたみ式は2,000円）、釜山発は40,000ウォン（折りたたみ式は20,000ウォン）です。ただしFAQの一部には、自転車のような高価な品は預けられずスイートの客室で保管するという書き方もあるので、予約のときに船会社に預け方を確認します。

口コミには、欠航すると代わりの船がなく、車での旅の計画がまるごと流れてしまったという話があります。車を載せる旅は、日程に余裕を持たせておくと安心です。

18. 欠航・払い戻しと、船と飛行機の比べ方

天候で欠航したときや、船会社に責任のない故障で運休したときは、出航前なら運賃が全額払い戻されます。それ以外の補償はありません。

欠航と払い戻し

約款では、船会社に責任のある故障や事故の場合に限って、払い戻しに上乗せがあります。

往復で買った場合、行きの便だけを取り消すことはできませんが、帰りの便は手数料を払えば別に取り消せます。日付の変更は、公式サイトで買った定価の乗船券なら1回目は無料ですが、変更先が繁忙期の日付だと追加料金がかかることがあります。2回目からは片道1人1,000円で、割引乗船券は1回2,000円です。販売サイトで買った乗船券は、そのサイトの決まりに従います。乗らなかった乗船券は使えなくなります。

欠航はお知らせへの掲載と、予約した人への個別の連絡で知らされ、日本では電話とメールで連絡が来ます。これまでに、新しい船が来た最初の年の秋、運航中に海に浮いていた物が原因とみられる損傷で部品を交換することになり、その部品をドイツのメーカーしか作れなかったため、1か月以上運休したことがあります。前回の定期点検では、2月中旬から1か月休みました。定期点検や臨時の運休は公式のお知らせに先に出ます。

口コミには、欠航を免税品の引き渡し場からの電話で先に知った、大阪発の便が欠航したときにホテル2泊と食事代を出してもらった、出発前日の夜に知らされた、という話があります。予約の連絡先は正確に入れて、出発の前日と当日はお知らせを見ておきます。

船と飛行機の比べ方

関西空港と金海空港のあいだは、チェジュ航空、ジンエアー、エアプサン、トリニティ航空（旧ティーウェイ航空）、イースター航空が直行便を飛ばしていて、1日10便を超えます。金海から関西への予定の飛行時間は1時間25〜35分で、大韓航空とアシアナ航空はこの路線を飛んでいません（金海空港の運航案内）。航空券の値段は日によって大きく変わります。

関西空港からなんばへは、南海のラピートで約38分、運賃970円と特急券700円（レギュラーシート）です（南海電鉄のラピート案内）。

船は時間がかかるかわりに、移動の夜がそのまま宿泊になり、荷物の重さもほとんど気にしなくてすみます。釜山側のターミナルは釜山駅から歩いて行けます。

船が向いているのは、船中2泊で行く釜山の弾丸旅行、船旅そのものを楽しみたい人、子ども連れ、韓国の親戚を訪ねる人、買い物の荷物が多い人です。向いていないのは、船酔いがひどい人、日程の詰まった短い旅（欠航すると代わりの船がない）、曜日が合わない人です。行きは飛行機、帰りは買い物の荷物と一緒に船、という組み合わせの口コミもあります。

ほかの船で釜山へ

釜山へ渡る船はほかにもあり、釜山と福岡を結ぶフェリー、下関と釜山を結ぶ関釜フェリー、釜山と対馬を結ぶ船はそれぞれ別の記事にまとめています。大阪から新幹線で博多や新下関まで行き、福岡や下関の港から船に乗る道もあります。

よくある質問

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画像: Wikimedia Commons: Raita Futo (CC BY 2.0), Christophe95 (CC BY-SA 4.0), Gohachiyasu1214 (CC BY-SA 4.0), buzzhiro (CC BY 3.0), Maarten Heerlien (CC BY 2.0), Aspere (CC0). Busan Tourism Archive: 써머트리, 정민규 / Busan Metropolitan City Tourism Policy Division (KOGL Type 1).