仁川旅遊全攻略：開港場、中華街、月尾島、松島與永宗島

在仁川，你搭什麼跨過去比你要看什麼更能決定這一天。這是韓國旅遊指南的首都圈篇。如果你只想知道怎麼從機場進首爾，那一段另外寫在仁川機場到首爾。

1. 仁川是陸地與島嶼拼在一起的城市

大多數人對仁川的印象只有機場，其實那只是仁川的一小塊。

攤開仁川地圖，會看到跟其他城市不一樣的地方。有市場與山丘的陸地，海的另一邊有機場與海水浴場的島嶼，中間還夾著填海造出來的松島與青羅。三塊緊鄰，但來往的方式各不相同。

行程也就在這裡分開。走舊市區的一天、過橋去海邊的一天、在新市區搭電梯上觀景臺的一天，即使都在仁川，也是三趟不同的旅行。一天塞進兩塊，時間多半耗在路上。

機場在島上

仁川機場在仁川，但位在永宗島這座島上。跟陸地上的中華街、東仁川隔著海，要過橋或轉乘。第一次安排仁川行程的人最常卡在這裡。到了機場，並不等於到了仁川市區。

行政區剛剛改名

仁川重新劃分了自治區。舊中區的陸地部分與東區合併為濟物浦區，舊中區的島嶼部分成為永宗區，西區則以運河為界分成黔丹區與西海區。彌鄒忽區、延壽區、南洞區、富平區、桂陽區維持不變。

這對旅客為什麼重要？因為地圖軟體與訂房網站顯示的地址已經改了。中華街與月尾島顯示為濟物浦區，機場旁的飯店顯示為永宗區。舊資料裡「中區文化觀光」的連結，現在會連到另一個區公所的網站。

2. 週一去，會發現大半都關著

在講去哪裡之前，先講一件會影響整趟行程的事。

安排仁川行程，第一件要確認的是星期幾。仁川的室內設施幾乎在週一一起休息。 把市府觀光資料上的地點一個一個查過去，不只是博物館與展示館，連觀景臺與觀光列車都同一天關門。

週一休息的地方

開港場的五間展示館全部休息：炸醬麵博物館、仁川開港博物館、仁川開港場近代建築展示館、大佛飯店展示館、韓中文化館。再加上仁川華僑歷史館、水道局山月村博物館、韓國近代文學館、麵條平台、濟物浦俱樂部。

月尾島這邊，月尾海列車、國立仁川海洋博物館、韓國移民史博物館都休息。松島這邊，G塔觀景臺、國立世界文字博物館、仁川都市歷史館、仁川廣域市立博物館、仁川登陸作戰紀念館都休息。南洞區則是連戶外的蘇萊濕地生態公園都休息。

仁川城市觀光巴士週一與週二停駛兩天，客服電話那兩天也不通。

週一還開著的地方

倒也不是無處可去。月尾公園觀景臺與月尾山玻璃觀景臺從早上七點開到晚上十點，免費且全年無休。松島的仁川大橋觀景臺、蘇萊浦口的蝦塔觀景臺、運河邊的阿羅瑪露觀景臺也都全年無休且免費。答洞聖堂與永宗島的龍宮寺也不關門。

街道本身照常。中華街與開港場一帶要用走的完全沒問題，只是進不去建築物裡面。市場與海水浴場也跟平常一樣。

3. 進仁川的路：機場快線不停舊市區

這是仁川最容易搞混的一點。機場快線是從仁川機場開往首爾站的路線，中間有很長一段在仁川境內。兩座航廈、機場貨運廳舍、雲西、永宗、青羅國際都市、黔岩、桂陽，總共八站都在仁川。

但是仁川舊市區一站也沒有。 要在桂陽站換仁川1號線，或在黔岩站換仁川2號線才進得去。從機場到中華街，加上轉乘的時間會超過一小時。

兩種都是清晨五點二十分首班，午夜末班。

開車的話順序顛倒

自己開車，情況就反過來了。從仁川機場到中華街大約半小時多，從同一個地方到首爾站接近一小時。乙旺里海水浴場二十幾分鐘，松島不到三十分鐘。

仁川市內更密集。中華街到月尾島不到五分鐘，到松島十分鐘出頭，到富平站十分鐘出頭，到蘇萊浦口二十分鐘以內。有車的話，仁川是一天可以跑好幾個點的城市；只搭電車，一天大概就看一個區域。

從首爾過來

從首爾市中心通常搭京仁線，這是韓國第一條鐵路，可以直接到東仁川站與仁川站。中華街與開港場就在仁川站📍地圖對面。去松島搭水仁盆唐線或仁川1號線，去青羅與黔丹搭仁川2號線。

4. 通往機場島的三座橋，過路費最近全變了

開車去有機場與海水浴場的永宗島要過橋。現在有三座，而且三座的過路費最近都改了，舊資料不能直接照抄。

三座之中仁川大橋最長，有一段一直走在海面上，橋本身就是風景，第一次過橋的人多半會選它。

仁川大橋另外還有輕型車1,000韓元、中型3,500韓元、大型4,500韓元。輕型車、身障者與國家有功者的車減半，電動車與氫能車減三成。住在永宗島的居民每天可免一趟來回，但要事先登記卡片。

走哪一座橋由出發地決定。從首爾市中心與江南走永宗大橋，從仁川市區與松島走仁川大橋，從青羅、黔丹那一側走新橋最短。

5. 中華街：韓國唯一的正式中華街

仁川中華街📍地圖是韓國唯一的正式中華街。1883年仁川開港、設立清國租界之後形成，到今天仍由華僑家族在經營店家。從仁川站過個馬路就看得到牌樓。

華僑從哪裡來

最早落腳的多半來自山東。他們帶來的麵食後來變成韓國最普及的外送菜色，也就是炸醬麵。仁川華僑歷史館整理了這段從渡海、落地到扎根的過程，展場不大但脈絡清楚。

韓中文化館與華僑歷史館在同一棟建築裡。街上還有華僑子弟就讀的學校。這條街一直有人住著，不是後來為了觀光才整理出來的。

共和春與炸醬麵博物館

一般認為最早賣炸醬麵的店叫共和春。它原本是清國租界裡提供中國商人食宿的會館，1911年搬到現址，隔年改了名字。周邊商圈沒落後，1983年停止營業，那棟建築現在是炸醬麵博物館，建築本身也是國家登錄文化遺產。

館內有六間常設展示室與一間特展室，重現1930年代共和春的客廳與1960年代的廚房，也展出過去中式餐館用的鐵製外送箱。附近的麵條平台接著講麵食的故事。

街上還有什麼

巷子的牆上畫著三國演義壁畫，大約八十幅，沿著牆走故事會依序展開。吃的不只有麵，各條巷子都有賣空心糖餅與窯烤包子的店。翻過小坡到新浦國際市場，甜辣炸雞前面永遠排著隊。新浦市場是仁川第一個常設市場，已經超過一百年。

6. 開港場：一道石階分開清國與日本租界

仁川觀光的核心在開港場一帶📍地圖。這是1883年開港之後形成的街區，也是仁川保留最多、而且能用走的看完的老建築群。

整個仁川被國家指定或登錄的文化遺產超過一百件，但大多在江華島，或是收在松島博物館庫房裡的古籍與畫作。真正站在街上、走過去就能看到的老建築，集中在開港場。

清日租界地界階梯

從中華街往自由公園上坡的路上有一道石階📍地圖。以這道階梯為界，一邊是清國租界，另一邊是日本租界。兩側建築的樣子到現在還看得出差別，一邊是中式裝飾，另一邊是日治時期的石造建築。

往日本租界那側走下去是日式街道，兩棟銀行建築原封不動留了下來，現在當展示館用。舊日本第一銀行是仁川開港博物館，舊日本第十八銀行是仁川開港場近代建築展示館，舊日本第五十八銀行的建築也在同一條街上。

這一帶還有其他登錄文化遺產：舊仁川郵局、仁川昌榮小學舊校舍、仁川永化小學舊本館、仁川內洞聖公會聖堂、舊女性傳教士宿舍。學校與教堂到今天還在使用，所以有些只能看外觀。

順路看的地方

虹霓門是鑿穿山丘造出來的石拱門，現在人車還是照常通過。濟物浦俱樂部是開港時期外國人聚會的社交場所，現在免費開放。答洞聖堂在山丘上，遠遠就看得到，不收門票且全年無休。

再往上就是自由公園📍地圖，整個仁川港盡收眼底。稍遠一點還有水道局山月村博物館與培達里舊書店巷。

7. 開港場的票：聯票不一定划算

開港場的展示館小而密集，並且賣五館聯票。不過算一下就知道，差距沒有想像中大。

分開買總共4,000韓元，聯票3,400韓元。要五館全部走完才省下600韓元。 只打算看兩三館，分開買比較便宜。聯票只限購買當天使用，也不能分兩天看。

聯票也可以在網路上買。二十人以上一起購買會自動套用團體價，個人在使用日前一天、團體在兩天前可以全額退費。大佛飯店展示館二十人以上團體是成人800韓元。

五館都是九點開、六點關，最後入場時間是五點半，而且全部週一休館。滿十二歲以下處處免費，帶小孩去只需要買大人的票。

免費的展示館

同一區裡，濟物浦俱樂部、韓國近代文學館、麵條平台都免費。韓國近代文學館十點開館，除了週一，國定假日的隔天也休。

8. 月尾島與月尾海列車

月尾島📍地圖離仁川站開車不到五分鐘，走路稍嫌遠，搭一段公車比較輕鬆。它本來是島，填海之後跟陸地連在一起。

月尾文化街

沿海的步道兩旁是遊樂設施、海鮮餐廳與夜裡會動的音樂噴泉。月尾主題樂園進場不收費，但沒有一日暢遊券，要一項一項買，或買熱門三項的組合券。當成一般遊樂園去，通常會比預期花得多。

月尾公園與觀景臺

街的另一側山丘是月尾公園，上面有兩座觀景臺，都免費，而且早上七點到晚上十點全年無休。仁川港、船閘與永宗大橋一次看得到。週一其他地方都關門的時候，這裡照開。

山丘上另有一片仿韓國傳統庭園的區域，隨季節換植不同的花。入園不收費，從早開到晚，剛到月尾島或準備離開時都能順路走一圈。

公園裡有韓國移民史博物館。1902年第一艘前往夏威夷的移民船就是從仁川港出發的，館內整理了之後在各地形成的韓人社群。免費，週一休館，但週一遇到國定假日反而照常開館。

月尾海列車

月尾海列車是繞月尾島一圈的高架觀光列車，全長6.1公里，停靠四站，繞一圈約三十五分鐘。因為走在高處，海、港口與中華街的屋頂都在腳下。

另外有仁川市民的優惠票價，旅客不適用。比較少人知道的規定是：同一天憑同一張票可以再搭一次，若出示月尾島店家當天的收據，還能再搭一次。白天繞一圈、天黑後再繞一圈，就是這樣來的。

四月到十月，週二到週四開到六點，週五到週日與國定假日開到七點；十一月到三月一律開到六點。首班十點，末班在關門前十到十五分鐘發車。週一休息。

9. 兩座國立博物館，都不收費

仁川近年多了兩座國立博物館，兩座都免費，兩座都週一休館，而且舊版旅遊書上都還沒有。

國立仁川海洋博物館

蓋在月尾島船閘旁的填海地上，是首都圈第一座國立海洋博物館。館內有兒童博物館、沉浸式影像室、海洋交流史室、海洋港灣室與圖書資料室。十點開、六點關，最後入場五點半。除了收費特展之外不收門票。

去月尾島的話，很適合排在搭海列車的前後。帶小孩的話，兒童館那邊會待比較久。

國立世界文字博物館

就在松島中央公園旁，是仁川第一座國立博物館。主題是世界各地的文字系統，看不懂韓文也不影響觀展，這點對外國旅客特別友善。週二到週日十點開、六點關，最後入場提前三十分鐘。

它的假日規則跟別家不同：週一遇到國定假日，當天照開，改成下一個平日休館。

10. 松島：高處的景觀不收錢

松島📍地圖是填海造出來的新市區。沒有老建築，但有一件在韓國城市裡少見的事：登高看風景不用付錢。

G塔觀景臺

要看松島夜景，這裡是第一選擇，而且免費。平日十點開到晚上九點，週末與假日下午一點才開，同樣開到九點。平日最後入場八點半。週一休息。

週末早上跑去會撲空，週末請安排在午餐之後。

中央公園

松島另有一處戶外型的商場Triple Street，從公園走得到，沒有屋頂所以看天氣。

公園中間是一條引進海水的水道，上面有水上計程車，成人4,000韓元、兒童2,000韓元；租電動船一艘約三萬五千到四萬三千韓元。公園周邊有仁川都市歷史館、Tri-bowl與仁川藝術中心。

仁川登陸作戰紀念館

松島南邊的玉蓮洞有仁川登陸作戰紀念館，紀念1950年9月的登陸作戰。免費，停車也免費，九點開、六點關，最後入場五點半。週一與國定假日的隔天休館。隔壁是仁川廣域市立博物館，同樣免費。

橋景與咸朴村

仁川大橋觀景臺二十四小時開放且免費，可以看到整座橋伸向海面。附近的牙岩島海岸公園退潮時會露出大片灘地。

松島隔壁的延壽洞有咸朴村，是從中亞回流的高麗人聚居的地方，街上是烏茲別克與俄羅斯口味的餐館。這是仁川繼中華街之後的第二個移民街區。

11. 永宗島與舞衣島：跑道旁邊就是海

有機場的永宗島不只有機場。西岸一連串海水浴場，過橋還有舞衣島。班機在晚上、白天有空檔的時候特別好用。

乙旺里與仙女岩

乙旺里海水浴場📍地圖是永宗島最有名的海灘，離航廈開車二十幾分鐘，全年開放不收費。南邊的仙女岩以夕陽出名，麻矢岸灘地可以挖貝。

舞衣島

從永宗島開車過橋就到。主要海灘是荷娜蓋，沿著崖壁架了一條海上觀光步道。這條步道免費而且全年開放。停車前三十分鐘400韓元，之後每十五分鐘200韓元，停整天4,000韓元。

島的另一端有人行橋通往小舞衣島，只能走路過去。島上還有虎龍谷山與國立自然休養林。

龍宮寺與仁川大橋紀念館

龍宮寺不收費、全年無休，門前有老樹，是常見的拍照點。仁川大橋紀念館免費，四月到十月開到六點、十一月到三月開到五點，只有十二月到三月才週一休館。

兩座複合度假村

機場附近有兩座大型複合度假村。Paradise City有藝術空間與spa，Inspire有表演場館與室內水上樂園。水上樂園重新開幕後改為收費，賣六小時票，超時每小時加收一萬韓元。

12. 退潮的時候，海邊會變成另一個樣子

仁川面對的是黃海，潮差很大。照著一般海水浴場的想像去，可能到了現場看不到水。

永宗島的麻矢岸、舞衣島的荷娜蓋、松島的牙岩島海岸公園、蘇萊的濕地，退潮時都會露出一大片泥灘。想玩水就配合滿潮，想挖貝就配合乾潮。同一個地方半天之內完全不一樣。

下灘地要小心。潮水回來的速度比想像中快，陷進泥裡不容易移動。請待在標示與圍欄內側，先決定幾點回頭再下去。有經營的體驗場都有管理人員。

潮汐時間每天都會移動。海水浴場入口或體驗場通常會公告當天的時刻，韓國的氣象與海洋官方應用程式也查得到。出發當天早上再確認一次最保險。

13. 蘇萊浦口與濕地公園

蘇萊浦口📍地圖是市區南端的漁港，水仁盆唐線的車站就在旁邊，從首爾不開車也到得了。市場賣的是剛卸下來的蝦、花蟹與小魚。

從車站出來就聞得到魚腥味，往前走就是市場。市場建築是火災之後重建的，地下一層、地上兩層，走道比以前寬。港口本身二十四小時開放。一般的吃法是在一樓買、請店家處理，再拿到二樓的食堂吃。先確認價格再點會比較順利。

蘇萊鐵橋與蝦塔

港口上方橫著蘇萊鐵橋，以前是運鹽的窄軌鐵路，現在可以走過去。旁邊蝦形的蝦塔觀景臺免費而且全年無休，平日開到五點半、假日開到六點。

蘇萊濕地生態公園

港口隔壁就是蘇萊濕地生態公園，把舊鹽田復原成濕地，有鹽倉、風車、蘆葦叢，一路連到灘地。不收門票。

但是戶外公園卻在週一休息，國定假日的隔天也休。十點開、六點關，最後入場五點，所以想在蘆葦叢裡看夕陽的計畫對不上時間。隔壁的蘇萊歷史館同樣週一休。

仁川大公園

灘地上有招潮蟹與彈塗魚，也常見停下來休息的候鳥。秋天蘆葦轉色的時候拍照的人特別多。

從蘇萊開車十分鐘左右有仁川大公園，腹地大、樹多，適合騎腳踏車。附近的長壽洞銀杏是天然紀念物，秋天整棵金黃。

14. 富平地下街與桂陽山

富平不太出現在旅遊行程裡，但有一件特別的事：富平站的地下街。

1978年當防空洞開挖，之後不斷擴張，現在店家超過一千間，從車站地下一路連到文化街。它以單一面積內地下街店鋪數量取得世界紀錄認證。

這裡有個常見的誤解：認證單位是美國的World Record Academy，不是金氏世界紀錄。 國內紀錄則由韓國紀錄院另外認證。網路上寫「金氏世界紀錄」的文章很多，並不正確。

富平也是仁川轉乘人數最多的車站之一，路過的時候順道下去看看不會浪費時間。

地下通道往好幾個方向延伸，第一次去很容易迷失方向，先記下出口號碼比較好。走上地面是富平文化街，附近有年輕店家聚集的清里團街與平里團街。富平歷史博物館免費，週一休。

桂陽山

桂陽山📍地圖是仁川最高的山，其實不高，半天可以來回，從仁川1號線桂山站過去很近。山腰有史蹟桂陽山城與桂陽山城博物館，博物館一般1,000韓元，青少年、兒童與65歲以上免費，週一休。

上山的路有好幾條，有階梯多的也有比較緩的。天氣好的時候，市區與海面一起入眼，仁川的地形一看就懂。

春天桂陽花壇種油菜花、秋天種波斯菊。附近還留著富平都護府官衙與富平鄉校。

15. 青羅的空中觀景臺與運河

市區西北今年多了新東西：架在青羅天空大橋上的觀景設施。

THE SKY184

海面上184公尺高的觀景臺，包含空中觀景臺、頂樓、海景觀景臺、親水空間與旅客中心。

Edge Walk是繫上安全繩、走在建築外側欄杆上的體驗。十點開、晚上八點關，週一休，採預約制。仁川市民半價，旅客不適用。

京仁阿羅運河

連接漢江與黃海的運河，沿線有很長的自行車道，騎車的人比觀光客多。阿羅瑪露觀景臺免費，早上九點開到晚上十點，全年無休，可以俯瞰人工瀑布。同一條路線上還有阿羅塔觀景臺與橘峴碼頭。

正西津

運河西端是正西津，名字取自江陵正東津的相反方向，是看夕陽的地方，也設有旅遊諮詢處。青羅還有湖水公園、運河步道、機器人樂園與國立生物資源館。

16. 仁川誕生了三種麵

在仁川挑吃的，有一條線索：三種傳遍全韓國的麵，都是在這座城市出現的，而且都出自現在的濟物浦區。

三種麵在當地都還在賣，不是只存在於博物館裡的東西。想一次吃到，可以在中華街吃炸醬麵、走到新浦市場吃Q麵，兩個地方隔著一個小坡。

麵以外，新浦炸雞在新浦國際市場排隊買，裹的是水飴與青陽辣椒的醬。Multeombeong是仁川對燉鮟鱇魚的說法，彌鄒忽區龍現洞有一條街。斑鰶在沿岸碼頭與蘇萊浦口做成生魚拌菜。

市場裡到處是韓式小吃與湯飯店，富平與九月洞一帶則有開到很晚的店。

仁川並不是中式餐廳特別多的城市，走出中華街那幾條巷子就是韓式餐廳。富平有在地的馬格利酒廠。韓國整體的飲食寫在韓國吃什麼。

17. 從仁川可以搭船去中國

機場的印象太強，容易忘記仁川本來就是港口城市，今天也還有客船每天進出。

仁川有兩座客運碼頭，功能不同，名字又像，位置還離得遠，訂票時要看清楚。

沿岸客運碼頭：往島嶼

在濟物浦區的沿岸碼頭，開往甕津郡的島嶼與八尾島，例如德積島、紫月島，以及很遠的白翎島。起霧或風大時常常停航。

國際客運碼頭：往中國

在延壽區，開的是往中國的客輪。威海、青島等多條航線陸續復航，目前有七條航線在跑，包括停了好幾年的丹東線。

能夠搭船往返中國，是仁川跟其他韓國城市最不一樣的地方。比飛機慢，但可以帶的行李多得多，所以往來的人一直很穩定。旁邊還有郵輪碼頭。

仁川出發的高鐵還沒通

有一條從松島站直達釜山與木浦的高鐵計畫，但目前還沒通車。通車時程已經延過好幾次，工程還在進行。網路上有些資料寫得像是已經在跑，現階段要從仁川去外地，還是得先到首爾站或光明站。韓國城市之間怎麼移動，整理在韓國交通。

八尾島與燈塔

島上走得完，除了燈塔還有步道與看得到海的地方。停留多久由船班決定，選會登島的船之前先確認回程時刻。

從沿岸碼頭搭船可到八尾島，島上的八尾島燈塔是韓國第一座燈塔，列為史蹟。燈塔免費、全年無休，四到十月早上六點到下午六點，十一到三月七點到五點，前往需先電話確認並預約。

遊覽船有兩種：一種會登島，單程約五十分鐘、島上停留兩小時，全程約三個半小時；另一種是一個半小時的繞行，經過松島、永宗島、仁川大橋與月尾島，不上岸。

18. 仁川其實有很多島

仁川的行政區域裡，島比地圖上看起來的多。有橋可以開車過去的，也有得搭船的，這決定了一天怎麼排。

有橋的島

永宗島與舞衣島開車就到。靈興島與仙才島也有橋，不過要從京畿道那一側繞過去。仙才島以退潮時會露出通往旁邊小島的路而知名。城市觀光巴士的週五路線跑的就是這兩座島。

要搭船的島

從沿岸碼頭出發。德積島以沙灘與松林出名，夏天很多人過夜；紫月島小一些、安靜一些。當天來回不是不行，但一天會被船班綁住。

更遠的是白翎島，靠近北方海上分界線，搭船大約四個小時。有斷崖與白色的沙灘，去過的人印象都深，不過遇上天候停航就回不來，行程沒有餘裕的時候不建議排。

排島嶼那天的原則

去島的那天最好不要再安排別的行程。船班少，通常是早上進去、下午出來。上船要查驗身分，外籍旅客需要護照正本，請提前三十分鐘到碼頭。

19. 江華島屬於仁川，但要單獨排一天

行政區劃上，江華郡也算仁川的一部分。實際上從仁川市區到江華，比從首爾到仁川還遠，而且沒有鐵路，只能搭巴士或開車。

講仁川，最後總會講到江華島。

江華值得跑一趟。有青銅器時代的支石墓、十九世紀的海岸砲台、傳燈寺，還有一座蓋成韓式木造樣式的聖公會聖堂。摩尼山山頂有古老的祭壇。仁川的國家指定與登錄文化遺產，這裡最集中。

喬桐島靠近北方海上分界線，進出要過檢查哨並出示證件，島上的大龍市場保留著舊時的巷弄。席毛島有引海水的溫泉，冬天人特別多。

20. 仁川免費的地方特別多

在仁川走一圈會發現，很多設施的票價寫成兩欄，一欄是給仁川市民的。旅客用不到那一欄，不過這座城市本來就有很多地方不收錢。

不收費的地方

下雨天或冬天想待在室內時，這些選擇特別有用。兩座國立博物館都有兒童展區，帶小孩也待得住。

市民票價的部分

月尾海列車平日一般票11,000韓元，仁川市民8,000韓元。青羅天空大橋的觀景臺與Edge Walk是市民半價，城市觀光巴士也另有市民票價。這些以居住地判斷，外地人與外國旅客都不適用。

仁川e地這個應用程式

仁川市推出的觀光應用程式，裡面有折價券與集章活動。這個不看居住地，任何人都能用，也支援外語介面。

21. 城市觀光巴士按星期決定去哪裡

不開車又想跑遠一點，可以用仁川城市觀光巴士，分兩種。主題路線採預約制，循環路線則是現場先到先上。

循環路線

仁川復古路線繞開港場與月尾島，海洋路線繞松島、仁川大橋與永宗。另有兩條合併的聯票，以及加了導覽的海洋路線。

循環路線是先到先上，不接受預約。 客滿就等下一班，不能站著搭。發車點是松島的仁川綜合旅遊諮詢處與仁川站。

主題路線每天去的地方不同

想去的地方固定了，就得挑那一天來仁川。而且週一與週二全線停駛。 旅遊諮詢處設在仁川綜合、仁川站、月尾島、巴士客運站、蘇萊浦口、正西津與摩尼山共七處。

22. 推嬰兒車或坐輪椅走得動嗎

仁川市的觀光資料在每個景點下面都列了無障礙資訊，包含接近道路、輪椅租借、出入口、電梯、廁所、導盲犬同行與現場人員，出發前查得到。

好走的地方

蓋在平地上的新設施大致都好走。松島的中央公園一帶、國立世界文字博物館、仁川都市歷史館、國立仁川海洋博物館、蘇萊的蝦塔觀景臺與運河邊的步道，落差都少。開港場的展示館室內多半平坦、有電梯，部分館還免費出借輪椅。

開港場的五間展示館雖然都在坡上，但館內都在同一層或有電梯，進去之後不太費力。

要注意的地方

問題不在室內，而在建築與建築之間的坡。開港場整片蓋在山丘上，清日租界地界階梯本身就是一段階梯；中華街也是坡道。從虹霓門那一側繞比較容易避開階梯。

自然景點就看地面。舞衣島的海上觀光步道是木棧道，相對好走；灘地與沙灘則不然。上月尾公園的觀景臺要爬一段坡。

23. 什麼時候來：看霧和風，不是看氣溫

仁川臨海，天氣跟首爾不太一樣。會影響行程的是霧與風，不是氣溫。

霧集中在晚春到初夏

仁川的霧從五月、六月開始變多，七月最多，到了八月又忽然變少。起霧時往島上的船會停航，飛機也會延誤。初夏若安排搭船，請留出餘裕。

雨集中在七月

七月一個月的雨量跟其他月份不成比例，八月也不少。這兩個月來，行程裡要摻一些室內。好在仁川免費的博物館不少。

冬天風很強

一月到三月的風特別大。同樣的氣溫，在開港場的坡上、月尾島海邊與海水浴場會冷得多。冬天來的話，以觀景臺與室內為主比較舒服。

結論

把三件事放在一起看，答案就出來了。秋天最穩。 九月與十月雨少、幾乎沒有霧，風也還沒起來。春天也不錯，只是有幾天空氣不好。全韓國的時節整理在韓國旅遊季節。

24. 轉機的空檔要怎麼算

不少華語旅客是在仁川轉機時才想到要不要出關看看。這件事可以用時間算清楚。

先扣掉來回與通關

真正吃時間的是入境查驗與回程這兩段。辦完入境、進到市區、再提早回到登機門，加起來就先用掉好幾個小時，距離反而不是重點。

搭計程車的話，舊市區大約半小時多，所以七小時左右的空檔去中華街與開港場是可行的，五小時就不建議。改搭電車的話，來回各要多算一小時，因為機場快線不停舊市區，必須轉車。

空檔短就留在島上

時間不夠就別過橋。乙旺里海水浴場離航廈開車二十幾分鐘，龍宮寺免費而且全天開放。機場旁的兩座度假村有spa與藝術空間，不用預約也能走進去。

韓國的機場對長時間轉機的旅客另有免費轉機觀光的安排，路線與時間會變動，抵達後在轉機櫃臺問最準。

25. 住哪裡：機場側、松島，還是舊市區

仁川的住宿集中在機場所在的永宗與松島，反而是看點最多的開港場一帶房間不多。

永宗

仁川的住宿數量以永宗最多，機場旁的大型飯店與兩座複合度假村都在這裡。晚班機抵達或清晨出發最方便，海邊也近，可以再補半天。缺點是去開港場或松島要過橋或轉車。

松島

新飯店多，公園與觀景臺走得到，安靜寬敞。到開港場要轉車，花的時間比較長。

舊市區

仁川站與東仁川站一帶，是三個選項裡房間最少的。房間少，但開港場、中華街與新浦市場全部走得到。只住一晚的話，這裡效率最高。

仁川旅遊常見問題

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圖片來源: Photographs via Wikimedia Commons: Mobius6 (CC BY-SA 4.0), Ken Eckert (CC BY-SA 4.0), Boubloub (CC0), Trainholic (CC BY-SA 4.0), Raccoon Dog (CC BY-SA 4.0), Alvis Jean (CC0), pkh409 (CC BY-SA 4.0).